लंबे समय तक चार्ज करना अभी भी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक बड़ी बाधा है, लेकिन डेल्टा इलेक्ट्रॉनिक्स इसे बदलना चाहता है। कंपनी की योजना नए चार्जिंग स्टेशन सिस्टम का परीक्षण करने की है। तकनीक केवल 180 मिनट की चार्जिंग में 290 मील (10 किमी) की रेंज जोड़ सकती है। जनरल मोटर्स परियोजना का समर्थक है।
डेल्टा चार्जिंग स्टेशन ठोस राज्य ट्रांसफार्मर (एसएसटी) का उपयोग करता है। यह वर्तमान चार्जिंग स्टेशनों - 400 kW की तुलना में बहुत अधिक शक्ति स्तर पर भी संचालित होता है। तुलना के लिए, टेस्ला सुपरचार्जर डीसी चार्जिंग स्टेशन 120 kW की क्षमता वाली कारों को चार्ज करते हैं। डेल्टा का यह भी दावा है कि ग्रिड से वाहन की बैटरी में बिजली स्थानांतरित करने में इसकी प्रणाली 96,5% अधिक कुशल है।
एसएसटी चार्जिंग स्टेशन वर्तमान में एक शोध परियोजना है। डेल्टा को उम्मीद है कि प्रोटोटाइप 2020 तक तैयार हो जाएगा। कंपनी को तकनीक विकसित करने के लिए तीन साल और 7 मिलियन डॉलर खर्च करने की उम्मीद है। यह परियोजना जनरल मोटर्स, डीटीई एनर्जी, सीपीईएस वर्जीनिया टेक, नेक्स्ट एनर्जी के साथ-साथ मिशिगन एनर्जी मैनेजमेंट एजेंसी और सिटी ऑफ डेट्रायट डेवलपमेंट अथॉरिटी द्वारा समर्थित है।
सभी अनुसंधान परियोजनाओं की तरह, यह स्पष्ट नहीं है कि डेल्टा की नई चार्जिंग तकनीक व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य साबित होगी या नहीं। लेकिन इलेक्ट्रिक कारों के विकास को बनाए रखने के लिए एक तेज़ चार्जिंग स्टेशन बहुत आवश्यक है।
Dzherelo: digitaltrends.com