यूके ने रविवार को अपनी पहली बैटरी रणनीति प्रकाशित की, जिसमें 2030 तक विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी बैटरी आपूर्ति श्रृंखला के लिए सरकार का दृष्टिकोण सामने रखा गया।
रणनीति सरकार की उत्पादन विकास योजना के साथ प्रकाशित किया गया था। साथ में, इन योजनाओं को रणनीतिक विनिर्माण क्षेत्रों के लिए हाल ही में घोषित £4,5 बिलियन (लगभग $5,4 बिलियन) की फंडिंग द्वारा रेखांकित किया गया है, जिसमें शून्य के उत्पादन का समर्थन करने के लिए ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए नई पूंजी और अनुसंधान और विकास (आरएंडडी) फंडिंग में £2 बिलियन शामिल है। -2025-2030 की अवधि में उत्सर्जन वाहन, उनकी बैटरी और आपूर्ति श्रृंखला।
सरकार का कहना है कि यूके की बैटरी रणनीति विकास टास्क फोर्स के साथ संयुक्त रूप से विकसित बैटरी विकास रणनीति, डिजाइन-बिल्ड-रखरखाव दृष्टिकोण पर आधारित है। प्रयासों का उद्देश्य भविष्य की बैटरियों को डिजाइन करना और विकसित करना, घरेलू उद्योग और अंतरराष्ट्रीय भागीदारों के साथ काम करके यूके में उत्पादन आपूर्ति श्रृंखला की स्थिरता को मजबूत करना और साथ ही एक स्थायी बैटरी उद्योग के विकास के लिए स्थितियां बनाना होगा।
ब्रिटिश उद्योग परिसंघ (सीबीआई) ने टिप्पणी की कि यूके के प्रतिस्पर्धी लाभ का लाभ उठाने के लिए नियामक वातावरण में स्पष्टता और निवेश को प्रोत्साहित करने के लिए प्रोत्साहनों के व्यापक सेट की आवश्यकता है। सीबीआई में नीति और अभियान के निदेशक जॉन फोस्टर ने कहा, "ग्रिड कनेक्शन की पूरी लागत और अनलॉकिंग के साथ नई बैटरी रणनीति का प्रकाशन, इस महत्वपूर्ण संयोजन को प्राप्त करने की दिशा में एक सकारात्मक कदम है।" अंतिम दो उपाय शरद वक्तव्य में प्रस्तुत किए गए थे।
सांसदों की एक क्रॉस-पार्टी समिति ने हाल ही में चेतावनी दी थी कि यूके सरकार अपने प्रतिस्पर्धियों से पिछड़ रही है और उससे इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बैटरी के उत्पादन के लिए तत्काल एक आकर्षक वातावरण बनाने का आग्रह किया है। "हमें 10 साल की रणनीति की सख्त जरूरत है जो सब्सिडी बढ़ाए, सस्ती बिजली तक सुरक्षित पहुंच बनाए, गीगाफैक्ट्री के लिए प्रमुख साइटों की पहचान करे, कौशल अंतर को कम करे, टैरिफ-मुक्त व्यापार सुनिश्चित करे, महत्वपूर्ण खनिजों तक पहुंच को जोखिम में डाले और दीर्घकालिक अनुसंधान की पेशकश करे। और उद्योग के लिए विकास, “व्यापार और व्यापार समिति के अध्यक्ष लियाम बर्न ने पिछले सप्ताह कहा था।
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