2005 में, संयुक्त राज्य अमेरिका 5वीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों - लॉकहीड मार्टिन के F-22 रैप्टर को अपनाने वाला पहला देश बन गया। जब आप F-22 को इसके चौथी पीढ़ी के पूर्ववर्तियों की तुलना में देखते हैं, तो विमान स्पष्ट रूप से अलग दिखता है... लेकिन वास्तव में किस चीज़ ने इसे पहला लड़ाकू विमान बनाया नई पीढ़ी, और मौजूदा पीढ़ी के लिए अधिक उत्तम दृष्टिकोण नहीं?
पीढ़ी के नाम अक्सर विमानन समुदाय से ही आते हैं। प्रत्येक पीढ़ी में क्षमताओं की कुछ हद तक व्यक्तिपरक सूची होती है जो पहले किसी विशेष विमान में मौजूद हो सकती है, लेकिन अगली पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के लिए अनिवार्य हो गई है। तो यहां बताया गया है कि वायु सेना उन नई क्षमताओं को कैसे तोड़ती है जिन्होंने नई पीढ़ी के पदनाम को प्रेरित किया:
- पहली पीढ़ी: जेट इंजन
- दूसरी पीढ़ी: स्वेप्ट विंग्स, लंबी दूरी के रडार और इन्फ्रारेड-निर्देशित मिसाइलें
- तीसरी पीढ़ी: सुपरसोनिक उड़ान, पल्स रडार और दृश्य सीमा से परे दुश्मन पर हमला करने में सक्षम मिसाइलें
- चौथी पीढ़ी और उससे आगे: उच्च स्तर की गतिशीलता, कुछ हद तक सेंसर फ़्यूज़न, पल्स-डॉपलर रडार, कम रडार दृश्यता, निर्देशित मिसाइलें, आदि।
चूँकि नई चौथी पीढ़ी के लड़ाकू विमान अभी भी उत्पादन में हैं, उन्हें अक्सर 4, 4+ और 4++ जैसी उप-पीढ़ी में विभाजित किया जाता है। ये अधिक उन्नत चौथी पीढ़ी के प्लेटफ़ॉर्म अक्सर 4वीं की कुछ क्षमताओं का दावा करते हैं, लेकिन सभी की नहीं।
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5 पीढ़ियाँ
पांचवीं पीढ़ी के जेट लड़ाकू विमान आमतौर पर उन्नत एवियोनिक्स, स्टील्थ तकनीक और परिष्कृत हथियार प्रणालियों से लैस होते हैं। उदाहरण के लिए, F-22 रैप्टर।
5वीं पीढ़ी के पहले प्रतिनिधि, एफ-22 रैप्टर के मामले में, इसकी चौथी पीढ़ी के समकक्षों से सबसे महत्वपूर्ण अंतर यह था कि प्रौद्योगिकियां चुपके विमान डिजाइन का एक अभिन्न अंग बन गया। पहले वायुगतिकीय और प्रदर्शन के लिए लड़ाकू विमान को डिजाइन करने और फिर रडार दृश्यता को कम करने के तरीकों की तलाश करने के बजाय, एफ -22 के डिजाइन ने शुरू से ही चुपके को प्राथमिकता दी।
बेशक, यही सब कुछ नहीं है जिसने F-22 को विशेष बनाया, और जबकि यह वास्तव में पहला था वास्तविक ग्रह पर एक अगोचर लड़ाकू विमान, इसमें 5वीं पीढ़ी के कई अन्य महत्वपूर्ण गुण भी थे। एफ-22 अत्यधिक एकीकृत कंप्यूटर सिस्टम से सुसज्जित था जो अन्य नेटवर्क माध्यमों के साथ बातचीत करने में सक्षम था। यह एक उच्च प्रदर्शन वाला विमान है जो बहु-कार्यात्मक कार्य करने में सक्षम है। परिणामस्वरूप, यह पुराने प्लेटफार्मों की तुलना में उच्च स्तर की स्थितिजन्य जागरूकता का समर्थन करता है।
एफ-22 में सुपरसोनिक क्रूज़ क्षमता भी है, जिसका अर्थ है आफ्टरबर्नर के उपयोग के बिना सुपरसोनिक गति बनाए रखने की क्षमता। एफ-22 जैसे फाइटर-इंटरसेप्टर के लिए, हाइपरमैन्युवेरेबिलिटी का मतलब दुश्मन के विमानों को बेहद तेज गति से घेरने की क्षमता है, साथ ही उनके पहुंचने पर उनसे लड़ने के लिए पर्याप्त ईंधन भी बनाए रखना है। इसके विपरीत, अमेरिकी वायु सेना का वर्कहॉर्स, चौथी पीढ़ी का एफ-4 फाइटिंग फाल्कन मल्टीरोल फाइटर, अगर आफ्टरबर्नर चालू हो तो कुछ ही मिनटों में बोर्ड पर मौजूद सभी ईंधन को जला देगा।
परिणामस्वरूप, कुछ समय के लिए हाइपरमैन्युवेरेबिलिटी को 5वीं पीढ़ी का हिस्सा माना जाता था... जब तक कि 5वीं पीढ़ी का कोई अन्य लड़ाकू विमान इस क्षमता के साथ आसमान में दिखाई नहीं दिया। आज, केवल एफ-22 की अपनी पीढ़ी में बेहतर गतिशीलता है, और इस तरह यह एक मूल्यवान विशेषता बन गई है, लेकिन पीढ़ीगत भेद का हिस्सा नहीं है।
आज, दुनिया में 5वीं पीढ़ी के तीन (डेढ़) सक्रिय लड़ाकू विमान हैं: अमेरिकी एफ-22 और एफ-35 और चीनी जे-20 (और, बहुत बड़े विस्तार के साथ, रूसी एसयू-57)। तो वास्तव में इन लड़ाकू विमानों को F-4EX जैसे सबसे उन्नत और उन्नत चौथी पीढ़ी के प्लेटफार्मों से क्या अलग करता है? मुख्य से:
- गतिशीलता
- उन्नत एवियोनिक्स सिस्टम
- बहुकार्यात्मकता
- नेटवर्क क्षमताएं
हालाँकि कुछ लोग अभी भी 5वीं पीढ़ी के लड़ाकू विमान के लिए क्या आवश्यक है इसकी पेचीदगियों पर बहस कर रहे हैं, इन गुणों को आम तौर पर स्वीकार किया जाता है।
तो 5वीं पीढ़ी के जेट लड़ाकू विमानों की विशेषताएं क्या हैं? जैसा कि मैंने पहले ही कहा, प्रमुख हैं अदृश्यता, सेंसर और उच्च गतिशीलता। स्टेल्थ तकनीक विमान को रडार, इन्फ्रारेड, दृश्य प्रकाश, रेडियो स्पेक्ट्रम और ऑडियो सिग्नल को कम या विक्षेपित करके पहचान से बचने में मदद करती है। सेंसर सूट में लंबी दूरी के दुश्मन का पता लगाने के लिए उन्नत इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए एरे (एईएसए) रडार और इलेक्ट्रो-ऑप्टिकल सेंसर शामिल हैं। इसमें सेंसर फ़्यूज़न भी शामिल है - विभिन्न सेंसर से डेटा को मर्ज करना और उन्हें उपयोगी जानकारी के रूप में पायलट को प्रदान करना। सुपरक्रूज़र मोड का मतलब है कि लड़ाकू विमान बिना ईंधन भरे सुपरसोनिक गति से उड़ सकता है, जिससे ईंधन की काफी बचत होती है और उसकी युद्ध क्षमता बढ़ जाती है।
इनमें से कुछ क्षमताएँ चौथी पीढ़ी के विमान में भी मौजूद थीं, लेकिन उनमें से प्रत्येक को पाँचवीं पीढ़ी के प्लेटफ़ॉर्म में मौजूद होना चाहिए। तो फिर सवाल यह हो जाता है... 4ठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान के लिए क्या मानदंड होंगे जब 5वीं पीढ़ी के प्लेटफॉर्म अभी भी इतने दुर्लभ हैं?
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6 पीढ़ियाँ
छठी पीढ़ी के जेट लड़ाकू विमान वे लड़ाकू विमान हैं जिनका अभी विकास चल रहा है। विश्लेषकों का मानना है कि छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों में संभवतः पिछले वाले से कुछ विशिष्ट विशेषताएं होंगी:
- गुप्तचरता हावी रहेगी। विमान में गर्मी वितरण को प्रबंधित करने और रडार, इन्फ्रारेड और थर्मल सिस्टम द्वारा पता लगाने से रोकने के लिए उन्नत खाल भी हो सकती है, जिससे यह विभिन्न स्पेक्ट्रम में असंगत हो जाता है।
- डिज़ाइन मॉड्यूलर होगा, जो घटकों के त्वरित प्रतिस्थापन के साथ-साथ भविष्य के आधुनिकीकरण की सुविधा प्रदान करेगा।
- मानवरहित नियंत्रण की क्षमता होगी. ये मशीनें पूरी तरह से स्वायत्त हो सकती हैं या इनमें रिमोट कंट्रोल की संभावना होती है, जिससे हवाई युद्ध करने की नई संभावनाएं खुलती हैं।
- शक्तिशाली कृत्रिम बुद्धि होगी.
- रक्षात्मक और आक्रामक दोनों अभियानों में ड्रोन के झुंड को नियंत्रित करने में सक्षम हो जाएगा।
- इसमें लेजर और हाइपरसोनिक हथियारों के संचालन को सुविधाजनक बनाने के लिए बिजली उत्पन्न करने की प्रभावशाली क्षमता होगी।
- यह एक उन्नत इंजन द्वारा संचालित होगा - संभवतः एक परिवर्तनीय-चक्र इंजन जो सुपरसोनिक गति पर टर्बोजेट इंजन के रूप में और कम गति पर उच्च गति टर्बोफैन के रूप में काम कर सकता है। उपमार्ग कुशल परिभ्रमण उड़ान के लिए. यह एक अनुकूली पंखे के साथ हासिल किया जाएगा जो इंजन को किसी दी गई ऊंचाई और गति के लिए बाईपास अनुपात को इष्टतम तक बढ़ाने या घटाने के लिए तीसरे वायु प्रवाह का उपयोग करने की अनुमति देगा।
ऐसी दुनिया में जहां प्रौद्योगिकी सैन्य रणनीति में तेजी से महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान इंजीनियरिंग और सैन्य प्रतिभा की पराकाष्ठा होंगे। ये शक्तिशाली मशीनें उन्नत प्रौद्योगिकी, रणनीतिक सोच और नवीन डिजाइन की सर्वोत्कृष्टता का प्रतिनिधित्व करती हैं, जो वायु शक्ति की मौजूदा धारणाओं से परे जाने में सक्षम हैं। ये सिर्फ हवाई जहाज नहीं हैं, ये कंप्यूटर इंटेलिजेंस वाली वास्तविक "स्मार्ट" मशीनें हैं जो वास्तविक समय में बड़ी मात्रा में डेटा संसाधित करने में सक्षम हैं।
छठी पीढ़ी के सेनानियों ने युद्ध में गतिशीलता और प्रभावशीलता में सुधार किया है। वे शक्तिशाली इंजन, उन्नत उड़ान नियंत्रण प्रणाली और नवीन डिजाइनों से लैस हैं जो उन्हें नजदीकी और लंबी दूरी के हवाई युद्ध में आत्मविश्वास से काम करने में सक्षम बनाते हैं। इन वाहनों में विभिन्न युद्ध परिदृश्यों के अनुकूल ढलने और विभिन्न प्रकार की परिस्थितियों में सफल मिशनों को अंजाम देने की अद्वितीय क्षमता होती है। वे वायु रक्षा, जमीनी लक्ष्यों पर हमले, टोही मिशन और बहुत कुछ सहित कई प्रकार के कार्य करने में सक्षम हैं। ये वाहन विभिन्न युद्ध स्थितियों के अनुकूल होते हैं और सैन्य बल की तैनाती और उपयोग में रणनीतिक लचीलापन प्रदान करते हैं।
ऐसे देश जो पहले से ही लड़ाकू विमानों की 6 पीढ़ियाँ विकसित कर रहे हैं
संयुक्त राज्य अमेरिका, रूसी संघ और चीन सहित कई देशों ने सार्वजनिक रूप से छठी पीढ़ी के विमानों के निर्माण के लिए राष्ट्रीय कार्यक्रमों को लागू करने की अपनी योजना की घोषणा की है। इसके अलावा, जापान, इटली, ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस, जर्मनी, स्पेन और स्वीडन सहित देशों के एक संघ ने विकास लागत साझा करने के उद्देश्य से संयुक्त बहुराष्ट्रीय पहल शुरू की है। पहली परिचालन छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के 2030 के दशक के दौरान सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद है। छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के विकास में सक्रिय रूप से शामिल देशों में शामिल हैं:
जापान, ग्रेट ब्रिटेन और इटली
2010 में, जापानी सरकार ने एक वैचारिक छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान का अनावरण किया जिसे के नाम से जाना जाता है i3 फाइटर, जहां "i3" का अर्थ "सूचित, बुद्धिमान और त्वरित" है। इसमें उन्नत स्टील्थ क्षमताएं, एक प्रकाश-आधारित उड़ान नियंत्रण प्रणाली, पतले शक्तिशाली इंजन, एक उन्नत सेंसर सरणी, "बादलों में शूट करने" की क्षमता (नेटवर्क अग्नि नियंत्रण) और है। निर्देशित ऊर्जा हथियार, जिसे "प्रकाश की गति वाला हथियार" कहा जाता है। यह दुश्मनों के "तत्काल" विनाश के लिए एक अत्यधिक जानकारीपूर्ण और "स्मार्ट" मंच है।
जुलाई 2014 में, यूके हाउस ऑफ कॉमन्स डिफेंस कमेटी की एक रिपोर्ट में 2030 के बाद अगली पीढ़ी के लड़ाकू विमान बनाने के कार्यक्रम में यूके के भाग लेने की संभावना पर चर्चा की गई, जो संभावित रूप से इसकी जगह ले सकता है। यूरोफाइटर टाइफून, जिसकी अपेक्षित सेवा अवधि लगभग 2040 तक बढ़ा दी गई है। 22 मार्च 2016 को जापान ने विमान की पहली परीक्षण उड़ान भरी मित्सुबिशी एक्स -2 शिंशिन इस परियोजना के ढांचे के भीतर.
जुलाई 2018 में, यूके के तत्कालीन रक्षा सचिव गेविन विलियमसन ने यूके की कॉम्बैट एविएशन रणनीति का अनावरण किया और एक वैचारिक छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान का अनावरण किया जिसे कहा जाता है। आंधी रॉयल एयर फ़ोर्स के लिए, जिसे 2018 फ़ार्नबोरो एयर शो में प्रस्तुत किया गया था, 2019 में, स्वीडन और इटली टेम्पेस्ट परियोजना में शामिल हुए, जबकि भारत और जापान को भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया था।
1 अप्रैल, 2020 को जापान ने आधिकारिक तौर पर अपने FX कार्यक्रम की घोषणा की। 2022 में, टेम्पेस्ट परियोजना के साथ एक साल के करीबी सहयोग और लॉकहीड मार्टिन के साथ अपनी औद्योगिक साझेदारी से बाहर निकलने के बाद, जापान ने अपने एफएक्स कार्यक्रम को बीएई के टेम्पेस्ट लड़ाकू विकास के साथ विलय कर दिया, जिससे तीन देशों का ग्लोबल कॉम्बैट एविएशन प्रोग्राम बनाया गया। जापान ने ड्रोन का अलग से विकास जारी रखने का भी निर्णय लिया। ग्रेट ब्रिटेन, इटली और जापान के बीच इस समझौते पर हस्ताक्षर होने के दो सप्ताह बाद, स्वीडन ने जापान के साथ एक द्विपक्षीय रक्षा व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिससे स्वीडन को भविष्य में विकास भागीदार के रूप में भाग लेने के विकल्प के साथ कार्यक्रम में पर्यवेक्षक बने रहने की अनुमति मिल गई। .
फ़्रांस, जर्मनी, स्पेन
फ्रांस, जर्मनी और स्पेन छठी पीढ़ी की प्रणाली पर सहयोग कर रहे हैं, और एक प्रदर्शन प्रोटोटाइप के 2027 के आसपास परीक्षण उड़ान से गुजरने और 2040 के आसपास सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद है।
संयुक्त राज्य
अमेरिकी वायु सेना (यूएस एयर फोर्स) और यूएस नेवी (यूएस नेवी) को 2030 के दशक में अपने पहले छठी पीढ़ी के लड़ाकू जेट पेश करने का अनुमान है। अमेरिकी वायु सेना नेक्स्ट जेनरेशन एयर डोमिनेंस (एनजीएडी) कार्यक्रम के हिस्से के रूप में छठी पीढ़ी के एयर सुपीरियरिटी फाइटर को सक्रिय रूप से विकसित कर रही है, जिसे लॉकहीड मार्टिन के एफ -22 रैप्टर फाइटर का उत्तराधिकारी माना जाता है। इसी नाम एनजीएडी के तहत एक समान पहल अमेरिकी नौसेना द्वारा कार्यान्वित की गई है, लेकिन एफ/ए-एक्सएक्स नामक लड़ाकू घटक के साथ। यह नया विमान छोटे विमानों का पूरक होगा लॉकहीड मार्टिन एफ-एक्सएनयूएमएक्ससी लाइटनिंग II और मौजूदा को बदलें बोइंग F / A-18E / F सुपर हॉर्नेट.
अमेरिकी नौसेना ने 2008 में अपना छठी पीढ़ी का एफ/ए-एक्सएक्स कार्यक्रम शुरू किया, जबकि अमेरिकी वायु सेना ने 2010 में नेक्स्ट जेन टीएसीएआईआर के लिए पहले प्रस्तावों की तलाश शुरू की, जो बाद में एफएक्स कार्यक्रम में विकसित हुआ।
अप्रैल 2013 में DARPA (डिफेंस एडवांस्ड रिसर्च प्रोजेक्ट्स एजेंसी) ने मौजूदा अमेरिकी वायु सेना और अमेरिकी नौसेना अवधारणाओं को एकजुट करने के उद्देश्य से अनुसंधान शुरू किया है। अगली पीढ़ी के लड़ाकू विमानों पर काम शुरू में एक्स-प्लेन प्रोटोटाइप विकसित करने के लिए एयर डोमिनेंस इनिशिएटिव के तहत DARPA के नेतृत्व में किया गया था, जिसमें अमेरिकी नौसेना और वायु सेना ने अपने विशिष्ट मिशन आवश्यकताओं के अनुरूप वेरिएंट पर ध्यान केंद्रित किया था। हालाँकि, उसी वर्ष, रैंड कॉर्पोरेशन ने पिछले मामलों का हवाला देते हुए 6वीं पीढ़ी के लड़ाकू विमानों के लिए संयुक्त विकास कार्यक्रमों का विरोध किया, जहां विभिन्न सेनाओं की अलग-अलग विशिष्ट आवश्यकताओं के कारण डिजाइन में समझौता हुआ, जिससे लागत में काफी वृद्धि हुई।
2014 में, आक्रामक तकनीक के लिए एक अधिक एकीकृत दृष्टिकोण प्रस्तावित किया गया था, जिसमें अमेरिकी वायु सेना के विमानों को जमीन-आधारित और गैर-गतिज वायु रक्षा संपत्तियों के साथ मिलकर काम करने और मौजूदा लड़ाकू विमानों की तुलना में अधिक लड़ाकू भार उठाने की कल्पना की गई थी। 2016 में, अमेरिकी वायु सेना ने अपनी एयर सुप्रीमेसी 2030 योजना में रणनीति में इस बदलाव को औपचारिक रूप दिया, जिसमें केवल छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमानों पर ध्यान केंद्रित करने के बजाय "कई प्लेटफार्मों में फैले एकीकृत सिस्टम के नेटवर्क" पर जोर दिया गया। उस समय, वायु सेना और नौसेना की आवश्यकताएं पहले से ही संयुक्त थीं, और मुख्य ध्यान कृत्रिम बुद्धिमत्ता प्रणाली और एक संयुक्त ग्लाइडर पर दिया गया था।
बोइंग, लॉकहीड मार्टिन और नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन कंपनियों ने छठी पीढ़ी के विमान विकसित करने की परियोजनाओं की घोषणा की। 6 सितंबर, 14 को, अमेरिकी वायु सेना ने घोषणा की कि नेक्स्ट-जेनेरेशन एयर डोमिनेंस (एनजीएडी) कार्यक्रम के लिए एक प्रोटोटाइप विमान घटक ने अपनी पहली उड़ान पूरी कर ली है, लेकिन विशिष्ट विवरण वर्गीकृत हैं।
исновки
सामान्य तौर पर, पाँचवीं और छठी पीढ़ी के जेट लड़ाकू विमानों के बीच मुख्य अंतर तकनीकी प्रगति का स्तर है। छठी पीढ़ी के विमान अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में अधिक गुप्त, अधिक एकीकृत और अधिक कार्यात्मक होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हालाँकि, जेट लड़ाकू विमानों की दोनों पीढ़ियाँ अविश्वसनीय रूप से परिष्कृत और सक्षम विमान हैं, और वे दुनिया भर के देशों की रक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते रहेंगे।
विशेष रूप से, छठी पीढ़ी के लड़ाकू विमान उन्नत प्रौद्योगिकियों, उच्च दक्षता और बहुक्रियाशीलता के संयोजन से हवाई युद्ध में एक नए युग का प्रतिनिधित्व करते हैं। वे मानवता की प्रगति और सुधार की निरंतर खोज का जीवंत प्रमाण हैं, और उनका विकास और तैनाती हमारे विश्व के हवाई क्षेत्र और सैन्य शक्ति के भविष्य को परिभाषित करना जारी रखती है।
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