उन्होंने एक हाथ से संदेशों का जवाब देने की कोशिश करते हुए आखिरकार फोन की बाजीगरी बंद करने का सपना देखा Telegram, और स्टीयरिंग व्हील को दूसरे से पकड़ें? डगमगाते, अविश्वसनीय कार होल्डर से छुटकारा पाएं और कार के मल्टीमीडिया सिस्टम की रॉक-सॉलिड स्क्रीन पर टच कीबोर्ड के साथ अपने स्मार्टफोन का डेस्कटॉप प्राप्त करें? या स्मार्टफोन के माध्यम से कार के कार्यों तक उन्नत पहुंच के साथ "कार-ए-गैजेट" का आनंद लें? जब मैंने मल्टीमीडिया सिस्टम का समर्थन करने वाली एक नई कार खरीदी तो मुझे इसकी बहुत उम्मीद थी Android ऑटो. लेकिन क्या ये सारी उम्मीदें पूरी होनी तय हैं?
आज के लिए समर्थन Android ऑटो पहले से ही बजट कारों में भी पाया जाता है, उन कॉन्फ़िगरेशन में जिनमें मल्टीमीडिया सिस्टम का कम से कम 7 इंच का डिस्प्ले होता है। और गैर-बजट नई कारें भी हैं, और गैर-बजट उपयोग की गई कारें भी हैं, और पुरानी कारों में स्थापना के लिए मुख्य उपकरण भी हैं, समर्थन के साथ भी Android ऑटो. इसलिए, इस तकनीक का उपयोग करने के अवसर अधिक से अधिक होते जा रहे हैं।
चलो मिलते हैं Android ऑटो
सबसे पहले - परिभाषा: यह क्या है Android ऑटो, क्योंकि यहाँ पहले से ही, जैसा कि यह पता चला है, "सब कुछ इतना स्पष्ट नहीं है"।
इसलिए, Android ऑटो एक एप्लीकेशन (प्रोग्राम) है कार के मल्टीमीडिया सिस्टम के लिए, जो इस उद्देश्य के लिए ऑपरेटिंग सिस्टम पर स्मार्टफोन के संसाधनों (अर्थात्, सॉफ्टवेयर क्षमताओं और वायरलेस इंटरनेट एक्सेस) का उपयोग करके कार्यों का एक निश्चित सेट लागू करता है। Android.
इसे और भी स्पष्ट करने के लिए: Android ऑटो आपको कार स्क्रीन पर स्क्रीन का कोई भी अंश प्रदर्शित करने की अनुमति नहीं देता है Android, आपको कार स्क्रीन से अपने स्मार्टफ़ोन से मनमाने एप्लिकेशन का उपयोग करने की अनुमति नहीं देता है, आपको मल्टीमीडिया सिस्टम पर कोई विशिष्ट एप्लिकेशन इंस्टॉल करने की अनुमति नहीं देता है। यह बस अपने अंतर्निहित कार्यों को लागू करने के लिए स्मार्टफोन के साथ डेटा का आदान-प्रदान करता है, जिसकी सूची केवल सीमित नहीं है, बल्कि इसमें केवल कुछ बिंदु शामिल हैं, जिन्हें हम अभी सूचीबद्ध करेंगे:
- Google Assistant (वॉयस असिस्टेंट) का काम उस हिस्से में है जो अपने स्वयं के कार्यों के ध्वनि नियंत्रण से संबंधित है Android ऑटो, साथ ही परिणामों के ध्वनि प्लेबैक के साथ इंटरनेट पर खोज
- पथ प्रदर्शन
- संगीत का प्लेबैक (वीडियो नहीं!) और साथ ही पॉडकास्ट और ऑडियोबुक
- संदेशवाहक संदेशों के साथ आवाज का काम - आने वाले संदेशों को पढ़ना, उनके जवाबों का आवाज इनपुट।
और यह सबकुछ है।
ऐसा किस लिए? वास्तव में, सब कुछ बहुत सरल है. सोचिए कि किसी व्यक्ति के लिए फोन पर बात करना कितना अपमानजनक है, गाड़ी चलाते समय संदेश टाइप करना तो दूर की बात है। गाड़ी चलाते समय स्मार्टफोन का इस्तेमाल करने पर ड्राइवरों पर जुर्माना भी लगाया जाता है। खैर, पश्चिम में इस समस्या का इलाज कैसे किया जाता है इसकी तुलना में ये सब मामूली बातें हैं। कई देशों में, ध्यान भटकाकर गाड़ी चलाना एक भयानक अपराध है, लगभग नशे में या नशा करके गाड़ी चलाने के समान। विचलित ड्राइविंग के लिए कठोर दंडों के अलावा, ड्राइवर को विचलित होने से बचाने के लिए कार चलाने से संबंधित हर चीज के निर्माताओं के लिए कठोर आवश्यकताएं हैं। इंटरफ़ेस सरल हैं, आवाज द्वारा अधिकतम जानकारी, न्यूनतम दृश्य इंटरैक्शन, कोई पाठ नहीं, और हे भगवान, कोई कीबोर्ड नहीं। वास्तव में, Android ऑटो वर्तमान में उन क्षमताओं में से अधिकतम है जो एक स्मार्टफोन प्रदान कर सकता है, और जो विचलित ड्राइविंग की सख्त रोकथाम की छलनी से गुजर चुकी है।
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जैसा कि हम पहले ही कह चुके हैं, Android ऑटो कार के मल्टीमीडिया सिस्टम का ही एक एप्लिकेशन है, और चूंकि वे सभी एक बंद ऑपरेटिंग सिस्टम वाले कंप्यूटर हैं, यानी वे उपयोगकर्ता को नए एप्लिकेशन इंस्टॉल करने की अनुमति नहीं देते हैं, तो आपकी कार या तो सपोर्ट करती है Android ऑटो, या नहीं, और यह (एप्लिकेशन की तुरंत उपस्थिति, या निर्माता की योजनाओं में) को कार चुनते समय ध्यान में रखा जाना चाहिए। समर्थन के साथ मानक फॉर्म फैक्टर के कार रेडियो भी हैं Android ऑटो, लेकिन, सबसे पहले, हर आधुनिक कार में एक बार मानक "सिर" नहीं लगाया जा सकता है। यानी यह समाधान अपेक्षाकृत पुरानी या पूरी तरह से बजट कारों के लिए है। दूसरे, कार के अन्य उपकरणों के साथ ऐसी प्रणाली के एकीकरण की पूर्णता अब पहले जैसी नहीं रहेगी।
इस अग्रानुक्रम में स्मार्टफोन एक सर्वर के रूप में कार्य करता है। Android ऑटो को संस्करण 10 से शुरू होने वाले ऑपरेटिंग सिस्टम में बनाया गया है। विकल्पों को प्रबंधित करने के लिए Android मेनू में ऑटो एक अलग पेज है समायोजन.
हालाँकि, स्मार्टफोन के लिए एक अलग एप्लिकेशन के रूप में Android ऑटो मौजूद है. यह प्रोग्राम मल्टीमीडिया सिस्टम द्वारा प्रदर्शित इंटरफ़ेस के समान इंटरफ़ेस लागू करता है, लेकिन स्मार्टफ़ोन पर ही। यह किस लिए है? सबसे पहले, यह मूल विचार के तत्वों में से एक है Android ऑटो एक सरलीकृत ऑपरेटिंग सिस्टम इंटरफ़ेस है Android, ड्राइवरों के लिए अनुकूलित। यदि आप कार के मल्टीमीडिया सिस्टम से कनेक्ट किए बिना होल्डर पर स्मार्टफोन या टैबलेट का उपयोग करना चाहते हैं तो यह काम आ सकता है। एप्लिकेशन का दूसरा उद्देश्य कार्यक्षमता को लागू करना है Android ओएस चलाने वाले अलग-अलग वितरित कार खिलाड़ियों पर ऑटो Android. हालाँकि, Google ने इस एप्लिकेशन के लिए समर्थन समाप्त करने की घोषणा की है, इसलिए जल्द ही यह प्ले स्टोर से गायब हो जाएगा और इतिहास में चला जाएगा।
स्मार्टफोन से कनेक्ट करना Android ऑटो
स्मार्टफोन को जोड़ने की विधि कार के कॉन्फ़िगरेशन और उपकरणों पर निर्भर करती है, और इसे कार में निर्मित वाई-फाई राउटर के माध्यम से, यूएसबी इंटरफ़ेस या वायरलेस के माध्यम से वायर्ड किया जा सकता है। कारों के विशाल बहुमत केवल एक वायर्ड कनेक्शन की पेशकश करते हैं, और वाई-फाई कुछ लक्जरी मॉडल का विशेषाधिकार है (हालांकि एडेप्टर पहले से ही कार की उपकरण सूची में काफी सामान्य वस्तु है)।
मेरे मामले में, फोन यूएसबी के माध्यम से कार से जुड़ा है (हालांकि इसमें वाई-फाई एडाप्टर है)। ऐसे समाधान का नुकसान, जो स्पष्ट है, यात्रा से पहले अतिरिक्त जोड़तोड़ की आवश्यकता है - आपको फोन को अपनी जेब या बैग से निकालना होगा, इसे केबल से कनेक्ट करना होगा, इसे एक जगह में रखना होगा, इसे अंदर डालना होगा विकल्प Android मल्टीमीडिया सिस्टम के मेनू में ऑटो। यह अतिरिक्त झंझट, ध्यान और समय है। लेकिन एक फायदा यह भी है कि फोन पूरी यात्रा के दौरान चार्ज रहता है। यह नेविगेशन के साथ लंबी यात्राओं के लिए विशेष रूप से मूल्यवान है। हां, आप फोन होल्डर से तार भी जोड़ सकते हैं, लेकिन मामले में Android ऑटो, मैं पूरे कॉकपिट के माध्यम से केबल खींचने के बजाय एक छोटे 0,5-मीटर अनुभाग का उपयोग करता हूं, यह इंटीरियर की उपस्थिति को खराब नहीं करता है और हाथों के नीचे उलझता नहीं है।
कार में दो या दो से अधिक फ़ोन कनेक्ट होने पर समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। मेरे सामने दो यूएसबी सॉकेट हैं और पीछे के यात्रियों के लिए आर्मरेस्ट के पीछे एक और सॉकेट है। तो, यदि आप दो को जोड़ते हैं Android-स्मार्टफ़ोन - आश्चर्य की गारंटी है, भले ही दूसरा मल्टीमीडिया सिस्टम में भागीदार डिवाइस के रूप में पंजीकृत न हो Android ऑटो. फिर भी, कार में एप्लिकेशन फ़्रीज़ हो जाएगा, क्रैश हो जाएगा, नेविगेशन और संगीत प्लेबैक ख़राब हो जाएगा। मैं इस बारीकियों से 24 फरवरी को कीव से ल्वीव की एक बहुत सुखद यात्रा के दौरान परिचित नहीं हुआ, जब मेरी पत्नी के स्मार्टफोन की बिजली खत्म हो गई और उसे उसे रिचार्ज करना पड़ा, और मुझे, उसी समय, Google की जाँच करते हुए इधर-उधर गाड़ी चलानी पड़ी। मानचित्र. पता चला कि इन बग्स को बर्दाश्त करने की तुलना में इसे रोकना, पत्नी के स्मार्टफोन को पूरी तरह से कनेक्ट करना और उससे नेविगेशन का उपयोग करना आसान है। हालाँकि, यह मेरी कार के मॉडल और उसके मल्टीमीडिया सिस्टम के सॉफ़्टवेयर संस्करण के लिए विशिष्ट हो सकता है।
सॉफ़्टवेयर के दृष्टिकोण से, किसी स्मार्टफ़ोन को कनेक्ट करना Android ऑटो बिल्कुल सरल है, आपको बस "क्या आप, स्मार्टफोन, इस कार से शादी करना चाहते हैं?" की भावना में, दोनों उपकरणों पर कनेक्शन की पारस्परिक पुष्टि के साथ कुछ चरणों के लिए विज़ार्ड से गुजरना होगा। विषम परिस्थितियों में भी इसे करना बिल्कुल आसान है।
एक वैध प्रश्न: क्या एक तृतीय-पक्ष उपकरण खरीदना संभव है जो मशीन के यूएसबी पोर्ट से कनेक्ट होगा और वायरलेस कनेक्शन लागू करेगा Android कार? अजीब बात है, लंबे समय तक ऐसे कोई एडाप्टर नहीं थे, यहां तक कि चीनियों के बीच भी, जिनके पास, जैसा कि आप जानते हैं, सब कुछ है। ऐसा उत्पाद 2021 की दूसरी छमाही में ही सामने आया Motorola. अनुकूलक Motorola MA1, जिसका मूल्य लगभग $80 था, कुछ ही दिनों में बिक गया - कंपनी ने ऐसे उपकरण की मांग को बहुत कम आंका, और घटकों की कमी के कारण, वे अतिरिक्त बैच का उत्पादन करने में असमर्थ थे, जबकि यह पता चला कि और अधिक की आवश्यकता थी। लंबे समय से सट्टेबाज़ जो कुछ भी खरीदने में कामयाब रहे उसे दोबारा 160 डॉलर प्रति पीस पर बेच देते थे, अब खरीदें Motorola MA1 आप कहीं $89 के लिए कर सकते हैं। इसके अलावा, Aliexpress पर एक समान एडेप्टर दिखाई दिया कारलिंकिट, जो विक्रेता के आधार पर 850-1400 UAH खर्च करता है। किसी दिन बाद में मैं इनमें से एक एडेप्टर खरीदूंगा और इसे आजमाऊंगा।
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आवाज, भाषाएं, इंटरफेस और सहायक
औपचारिक रूप से, Android यूक्रेन के क्षेत्र में ऑटो समर्थित नहीं है, और यूक्रेनी भाषा में कमांड निष्पादन, आवाज पहचान और पाठ के वॉयसओवर के लिए कोई स्थानीयकरण नहीं है। यदि आप इसके बारे में जानकारी ढूंढ रहे हैं Android यूक्रेन से ऑटो और गूगल असिस्टेंट, गूगल रूसी भाषा वाले पेज पर रीडायरेक्ट करता है।
वास्तव में, एक दृश्य इंटरफ़ेस Android ऑटो का यूक्रेनी संस्करण काफी अच्छा है। यूक्रेनी में पाठ का वॉयसओवर भी काम करता है, यह काफी उच्च गुणवत्ता वाला है, हालांकि आवाजों का कोई विकल्प नहीं है, यह केवल एक ही है। यूक्रेनी भाषा में वॉयस अनुरोधों की पहचान ज्यादातर काम नहीं करती है, हालांकि कुछ अपवाद भी हैं, जिनके बारे में बाद में बताया जाएगा।
लेकिन इंटरफ़ेस में कोई यूक्रेनी कीबोर्ड नहीं है, इसलिए यूक्रेनी में टेक्स्ट टाइप करना (उदाहरण के लिए, नेविगेशन के दौरान पता) थोड़ा समस्याग्रस्त है। यूक्रेनी "i" को लैटिन के साथ बदलना होगा, प्रतीक कोड समान है, इसलिए इस तरह के प्रतिस्थापन वाले शब्दों को सही ढंग से खोजा जाता है। "и" या "е" दर्ज करना असंभव है, इसलिए यदि ये अक्षर शब्द के अंत में हैं, तो आप एक अधूरा शब्द खोज सकते हैं, Google को इससे कोई समस्या नहीं है, लेकिन यदि यह शुरुआत में है, तो यह एक है संकट। हमें नाम के रूसी समकक्ष की तलाश करनी होगी। एक दो बार मैंने अनिच्छा से सिर्फ वॉयस इनपुट पर स्विच किया और यूक्रेनी में शब्द का उच्चारण किया। अजीब तरह से, इसने काम किया, कम से कम Google मानचित्र में सड़क के नाम के लिए - सिस्टम ने सही विकल्प प्रदर्शित किया।
एक और बारीकियां - कार में (शायद यह केवल मेरे मॉडल के लिए विशेषता है), टच स्क्रीन का कार्यान्वयन स्मार्टफोन की तरह सही नहीं है। औपचारिक रूप से, संभावनाओं का सेट समान है, स्वाइप जेस्चर, पिंच-टू-ज़ूम और अन्य समर्थित हैं। लेकिन संवेदनशीलता काफी कम है, इसलिए विशेष रूप से कीबोर्ड पर टाइप करते समय, यदि आप इसे आदत से बाहर करते हैं, तो आधे अक्षर गायब हो जाएंगे। आपको स्क्रीन को अधिक स्पष्ट रूप से दबाने की आवश्यकता है और अधिक समय तक टाइपिंग की गति धीमी है।
क्या महत्वपूर्ण है Android ऑटो आपको केवल तभी कीबोर्ड इनपुट का उपयोग करने की अनुमति देता है जब कार स्थिर हो। गति में, केवल वॉयस डायलिंग उपलब्ध है, सभी इनपुट फ़ील्ड में टेक्स्ट-निमंत्रण को संबंधित संदेश द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। सबसे अधिक संभावना है, कीबोर्ड तक पहुंचने की शर्त गियर शिफ्ट लीवर की पी (पार्किंग) स्थिति है, हालांकि, मेरे पास अक्सर ऐसे मामले थे जब सिस्टम ने इस स्थिति में भी कीबोर्ड को अवरुद्ध कर दिया था। चूँकि यह कुछ स्विचों के तुरंत बाद नहीं हुआ, बल्कि इसके विपरीत, जब मैं एक कार में गया जो लंबे समय से खड़ी थी और उसे चालू किया, तो मुझे लगता है कि ये सामान्य गड़बड़ियाँ हैं।
सामान्य तौर पर, काम करें Android ऑटो को Google Assistant के साथ बहुत मजबूती से जोड़ा गया है। कार में सहायक वही काम कर सकता है जो स्मार्टफ़ोन पर या Google होम इकोसिस्टम में होता है - खोज और ध्वनि खोज परिणाम, नियंत्रण एप्लिकेशन और यहां तक कि दूर से पहुंच योग्य डिवाइस (उदाहरण के लिए, एक "स्मार्ट होम"), संदेश टाइप करें और आवाज बनाएं कॉल. एक शब्द में कहें तो अगर आप गूगल असिस्टेंट के दोस्त बन गए हैं और लगातार इसका इस्तेमाल करते हैं, बातचीत करते हैं Android ऑटो आपके लिए अधिकतर सुखद होगा (यदि कार्यात्मक सीमाएं और बग कष्टप्रद नहीं हैं)। "ओके, गूगल" या "हे, गूगल" कहना पर्याप्त है - और कार संगीत बंद कर देगी (और - वाह! - कम शोर करने के लिए आंतरिक पंखे की गति कम कर दें) - और आपको बता देगी ध्वनि संकेत कि यह आपके आदेशों को सुनने के लिए तैयार है।
लेकिन अगर आपने अभी तक Assistant को आज़माया नहीं है, तो आपको इसके बारे में सोचना चाहिए। मेरे लिए, उदाहरण के लिए, उनके काम से कई बेहद अप्रिय क्षण जुड़े हुए हैं।
Google सहायक वास्तव में क्या है? यह एक ऐसा प्रोग्राम है जो प्राकृतिक भाषा का उपयोग करते हुए उपयोगकर्ता के साथ आवाज से संवाद करने का प्रयास करता है। यही है, एक व्यक्ति एक सख्त वाक्य रचना या विशेष कमांड शब्दों के बिना एक प्रश्न पूछता है या मनमाने रूप में अनुरोध व्यक्त करता है - जिस तरह से वह एक जीवित सहायक के साथ संवाद करेगा। और गूगल असिस्टेंट की आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस यह समझने की कोशिश करती है कि यूजर क्या चाहता है, और अपनी समझ की हद तक उसे पूरा करता है।
ठीक है, मैं सहमत हूं कि यह अंग्रेजी या आधिकारिक रूप से समर्थित किसी भी भाषा में काम करता है। इन मामलों में वाक् पहचान की गुणवत्ता काफी अच्छी है। सहायक उच्चारण, सरल वाक्य रचना, तर्क आदि के साथ अच्छी तरह से मुकाबला करता है। लेकिन यूक्रेनियन (और संभवतः डंडे और अन्य लोग जो समर्थन के साथ अधिक भाग्यशाली हैं) के लिए, समस्या अलग है।
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तथ्य यह है कि यूक्रेनी भाषा औपचारिक रूप से समर्थित नहीं है, लेकिन वास्तव में - कुछ है और कुछ नहीं है - आधी समस्या है। समस्या यह है कि यूक्रेन एक बहुभाषी और बहु-वर्णमाला वातावरण है। हमारे पास हमारे फोन बुक, नोटबुक और नक्शे में क्या है - ठोस जॉन स्मिथ और लिंकन एवेन्यू? गंजा यार! हमारे रिकॉर्ड और जीवन में, हमारे पास "अंग्रेजी" लिप्यंतरण में लिखे गए यूक्रेनी नामों और उपनामों की एक जंगली गड़बड़ी है, सिरिलिक में यूक्रेनी और रूसी उपनाम, यूक्रेनी और रूसी संस्करणों में सड़क के नाम, और फिर से सिरिलिक और लिप्यंतरण में, मूल अंग्रेजी नाम और नाम, और यह भी - यदि आप भाग्यशाली हैं - दुनिया भर के लोग और वस्तुएं, उनकी भाषाओं में या अंग्रेजी में, किसी भी संख्या में त्रुटियों के साथ दर्ज की गई हैं। इसका क्या? और यहाँ क्या है। क्या आपको लगता है कि एक अमेरिकी (इस मामले में आभासी) "दिमित्रो मारुशचेंको" को उसी तरह पढ़ेगा जैसे हम "दिमित्रो मारुशेंको" पढ़ते हैं? निट! किसी भी तरह से (वास्तव में, कई मायनों में), लेकिन इस तरह नहीं। ऐसा इसलिए है क्योंकि लिप्यंतरण के हमारे नियम (यूक्रेनी शब्दों को लैटिन अक्षरों में लिखना) ट्रांसक्रिप्शन के अंग्रेजी नियमों (अक्षरों और उनके संयोजनों को जोर से पढ़ना) से मेल नहीं खाते हैं। इसलिए, यदि आप कहते हैं: "ठीक है, Google, दिमित्रो मारुशेंको को कॉल करें", सहायक को दीमा का सबसे अच्छा आदमी कहने की संभावना नहीं है - बल्कि, वह कहेगा कि उसे खेद है, उसे समझ में नहीं आया, कृपया दोहराएं। मेरी राय में, बदलते शहर के यातायात में गाड़ी चलाते समय कुछ ऐसे "दोहराव" कीबोर्ड पर कुछ अक्षर टाइप करने की तुलना में दुर्घटना में शामिल होने का एक तेज़ और आसान तरीका है। हालांकि, यह स्पष्ट है कि अमेरिकी डेवलपर्स की एक अलग राय है। ठीक है, ज़ाहिर है, वे ठीक हैं - "ओके, गूगल, जॉन स्मिथ को कॉल करें" के साथ कोई समस्या नहीं है। मैंने जाँचा।
क्या आप इसके साथ रह सकते हैं? बेशक, ऐसे लोग होंगे जो कहेंगे: "मैं ठीक हूँ।" लेकिन कई ऐसे भी हैं जो ठीक नहीं होंगे, लेकिन उन्हें इसके बारे में अभी पता नहीं है। उनके लिए मेरा नुस्खा यह है।
सबसे पहले, यदि आप वॉयस कमांड निष्पादित करना चाहते हैं या पहली बार किसी ग्राहक को कॉल करना चाहते हैं, तो इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि यह काम नहीं करेगा। बस इसे आजमा के देखो। यदि सहायक समझ में नहीं आता है और प्रश्न पूछता है, और यदि सड़क की स्थिति सीधी सड़क की तुलना में थोड़ी अधिक कठिन है, जिस पर आपकी कार अकेली है, तो बटन के साथ संवाद को बाधित करें (मेरे पास यह स्टीयरिंग व्हील पर है) और सोचें कि कैसे आप जो चाहते हैं उसके बिना करना, या सहायक के बिना करना यह उतना डरावना नहीं है जितना कि आप इन मूर्खतापूर्ण संवादों के कारण किसी चीज़ में पड़ जाते हैं। अगर कुछ बेहद जरूरी है - रुकें, आपातकालीन रोशनी चालू करें और परिणाम तक सहायक से लड़ें। यह थोड़ा मूर्खतापूर्ण लगेगा, लेकिन यह बचाए गए धन, समय और स्वास्थ्य के लायक है।
दूसरे, फोन बुक सब्सक्राइबर्स के लिए अंग्रेजी भाषा के उपनाम बनाएं जिन्हें आप नियमित रूप से कॉल करते हैं। "ओके, गूगल, कॉल ओलेन्का" कभी काम नहीं करेगा। "ओके गूगल, कॉल वाइफ" ने मुझे कभी निराश नहीं किया। उपनाम अंग्रेजी के शब्द या नाम होने चाहिए।
केवल एक चीज जो मुझे वास्तव में पसंद आई वह थी जीएसएम संचार के साथ जुड़े उपकरणों का नियंत्रण। विशेष रूप से, गेट और बैरियर ओपनर। मेरे पास इनमें से दो हैं - घर के पास पार्किंग स्थल के प्रवेश द्वार पर और एक चार्जिंग स्टेशन वाली साइट। ऑपरेशन का सिद्धांत सरल है - आप नंबर पर कॉल करते हैं और गेट खुल जाता है। इस मामले में, "ओके, गूगल, कॉल होम गेट" और "ओके, गूगल, कॉल चार्जर पार्किंग" हमेशा बिना किसी त्रुटि के काम करते हैं और किसी भी हाथ की गति की आवश्यकता नहीं होती है, और दूर से भी सक्रिय होते हैं, और न केवल प्रत्यक्ष दृश्य में नियंत्रण कक्ष। उत्साह से भरपूर।
और आखरी बात। कई कारें अपने स्वयं के मालिकाना आवाज नियंत्रण और डायलिंग सिस्टम से लैस हैं। मेरे पास भी एक है, इसलिए मेरे पास इसकी तुलना करने के लिए कुछ था। यह स्टीयरिंग व्हील पर संबंधित बटन दबाकर सक्रिय होता है, और मेरी राय में, यह "ओके, गूगल" से कम सुविधाजनक है। कार सिस्टम की तरफ - ब्लूटूथ के माध्यम से जुड़े फोन के साथ काम करने की क्षमता। हालाँकि, अंग्रेजी मान्यता की गुणवत्ता Google की तुलना में कुछ खराब है, और शेवरले प्रणाली मूल रूप से यूक्रेनी और रूसी भाषाओं के साथ काम नहीं करती है। तो यह वास्तव में एक विकल्प नहीं है।
में नेविगेशन Android ऑटो
कार में निर्मित सिस्टम पर स्मार्टफोन से नेविगेशन का लाभ स्पष्ट है: पहले मामले में, ड्राइवर हमेशा नवीनतम जानकारी के साथ नए मानचित्रों से निपटता है, वे खोज इंजन के साथ एकीकृत होते हैं, जिससे आप न केवल खोज सकते हैं सड़कें, बल्कि उन पर वस्तुएं, कंपनियां और लोग भी - और इसके लिए सिस्टम को अपडेट करने के लिए किसी कार्रवाई की आवश्यकता नहीं है। Android ऑटो आपको स्मार्टफोन से कार के मल्टीमीडिया सिस्टम के डिस्प्ले पर मैप और इंटरफ़ेस के बुनियादी सिद्धांतों को स्थानांतरित करने की अनुमति देता है, और यह इसका बड़ा फायदा है।
गूगल मानचित्र
बेशक, यह एप्लिकेशन अंदर है Android ऑटो, और यहां इसकी कार्यक्षमता स्मार्टफोन की तुलना में कुछ हद तक सरल है। कार में, आप मानचित्र पर वांछित वस्तु या सड़क ढूंढ सकते हैं, उसके लिए एक मार्ग की योजना बना सकते हैं और उसके साथ ड्राइव कर सकते हैं। ट्रैफ़िक जाम को ध्यान में रखा जाता है और रंग में हाइलाइट किया जाता है, शाखा बिंदुओं के पास पहुंचने पर, आगमन समय में अंतर के संकेत के साथ वैकल्पिक मार्ग पेश किए जाते हैं। ध्वनि संकेतों को चालू या बंद किया जा सकता है. मालिकाना एप्लिकेशन शायद कार्यक्षमता के मामले में सबसे सरल नेविगेशन प्रणाली है, लेकिन यह काम करती है और लाभ लाती है।
यदि आप प्रोग्राम के उपयोग की तुलना करते हैं Android ऑटो और स्मार्टफोन पर, पहले विकल्प का निर्विवाद लाभ आसान नियंत्रण है। चयन की पुष्टि के साथ कुछ मध्यवर्ती चरण इंटरफ़ेस से हटा दिए गए हैं, ताकि आप यहां तेजी से नेविगेशन पर जा सकें। इसके अलावा, कार की स्क्रीन, स्मार्टफोन के विपरीत, लॉक नहीं होती है और रूट नेविगेशन के अलावा अन्य मोड में बाहर नहीं जाती है, इसलिए यहां मैप को डिस्प्ले के लिए स्क्रीन सेवर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, कभी-कभी यह नाम देखने के लिए भी उपयोगी होता है वाहन चलाते समय सड़कें और प्रतिष्ठान। केवल एक ध्यान देने योग्य कमी है: जैसे ही आप गियरशिफ्ट लीवर को पी स्थिति से स्थानांतरित करते हैं, आप तुरंत इनपुट के लिए कीबोर्ड का उपयोग करने की क्षमता खो देते हैं और खुद को मुश्किल वॉयस असिस्टेंट के साथ आमने-सामने पाते हैं।
Waze
यहां, नेविगेशन के अलावा, एक मालिकाना सुविधा उपलब्ध है - सड़कों पर बाधाओं की रिपोर्ट करने की क्षमता, इसके लिए आइकन के साथ एक सरल और सौभाग्य से, दृश्य इंटरफ़ेस है।
इलेक्ट्रिक कार के लिए चार्जिंग स्टेशन खोजने के लिए एक विशेष एप्लिकेशन। हम पहले ही उसका उल्लेख कर चुके हैं यहां. के लिए संस्करण में Android ऑटो में एक गंभीर खामी है - यह टच स्क्रीन पर मानचित्र को स्क्रॉल करने और ज़ूम करने का समर्थन नहीं करता है, जो इसे उपयोग करने में काफी असुविधाजनक बनाता है।
हालांकि, इसका मुख्य उद्देश्य चार्जिंग स्टेशनों को वांछित क्षेत्र में दिखाना और चयनित एक के बारे में जानकारी को नेविगेशन सिस्टम तक पहुंचाना है, यह अच्छी स्थिति में है, और इसके लिए धन्यवाद।
संगीत में Android ऑटो
कार मल्टीमीडिया सिस्टम के लिए पारंपरिक संभावनाएं - सीडी (जो पहले से ही अतीत में हैं) और फ्लैश कार्ड से संगीत बजाना, और प्रसारण रेडियो प्राप्त करना - Android ऑटो स्मार्टफोन उपयोगकर्ताओं की परिचित ऑनलाइन सेवाओं तक पहुंच को महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित करता है। इससे क्या परिवर्तन होता है? लेकिन लगभग सब कुछ. पारंपरिक तरीकों से, आप केवल वही सुन सकते हैं जो आपने पहले से तैयार किया है (डिस्क और फ्लैश ड्राइव) या जो वर्तमान में रेडियो स्टेशनों द्वारा प्रसारित किया जा रहा है। किसी भी समय स्ट्रीमिंग सेवाओं के साथ, आपके पास सामग्री के विशाल पुस्तकालयों तक पहुंच होती है और आप किसी भी समय कुछ भी सुनने का निर्णय ले सकते हैं, और फिर उस इच्छा को पूरा कर सकते हैं। इसके अलावा, इन सेवाओं के साथ, "संगीत समाप्त हो गया है" जैसी घटना अतीत की बात बन जाती है - जब प्रोग्राम चयनित एल्बम को अंत तक चलाता है, तो यह तुरंत शैली में समान संगीत अपलोड करता है और खेलना जारी रखता है, यह लगभग चल सकता है अनिश्चित काल के लिए, पूरी सड़क पर एक कनेक्शन होगा।
В Android ऑटो विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोगों का समर्थन करता है जो सभी प्रकार की ऑडियो सामग्री प्रदान करते हैं - संगीत, पॉडकास्ट, ऑडियोबुक, वॉयस न्यूज डाइजेस्ट। मैं केवल संगीतमय पुस्तकों का उपयोग करता हूं, क्योंकि मैं कानों से जानकारी नहीं पहचान सकता, इसलिए कार में पॉडकास्ट और ऑडियोबुक मेरे लिए नहीं हैं (हालांकि मैं नींद में सहायता के रूप में बाद वाले का सफलतापूर्वक उपयोग करता हूं)। हालाँकि, कई लोग ऐसे भी हैं जो गाड़ी चलाते समय उनकी बात सुनते हैं। दो सेवाएँ जिनका मैं सक्रिय रूप से उपयोग करता हूँ - YouTube संगीत और Spotify बहुत समान तरीके से डिज़ाइन और कार्य करते हैं, मुझे यह भी संदेह था कि यह ऐसे अनुप्रयोगों के लिए किसी प्रकार का मानक है Android ऑटो।
दोनों कार्यक्रम परिचित अवधारणाओं पर आधारित हैं: उपयोगकर्ता-पसंदीदा रचनाएं (सेवा द्वारा स्वचालित रूप से चयनित और सुझाए गए सहित), शैली, मनोदशा, दिन का समय, मौसम, जो भी हो, द्वारा चयन। अधिक उबाऊ और विशिष्ट के लिए, एल्बम हैं।
यह महत्वपूर्ण है कि संगीत प्लेबैक को कार के उपकरणों का उपयोग करके पूरी तरह से नियंत्रित किया जा सकता है, जो चलते-फिरते स्मार्टफोन की छोटी स्क्रीन को देखने से कहीं अधिक सुविधाजनक है। मेरे मामले में, आप ट्रैक को तीन तरीकों से फ्लिप कर सकते हैं: टच स्क्रीन पर बटन, उसके नीचे कुंजियाँ, और स्टीयरिंग व्हील पर पंखुड़ियाँ। वॉल्यूम समायोजित करें - दो तरह से: स्क्रीन के नीचे एक "ट्विस्ट" और स्टीयरिंग व्हील के पीछे चाबियों की एक जोड़ी। एकमात्र समस्या यह है कि संगीत को यांत्रिक तरीकों से रोकना असंभव है। आप स्पिनर के अंदर बटन को टैप कर सकते हैं, लेकिन यह केवल ध्वनि को म्यूट करेगा और प्लेबैक को फिर से शुरू करेगा, इसलिए जब आप इसे फिर से टैप करते हैं, तो संगीत वहां नहीं उठाएगा जहां आपने छोड़ा था। पॉज़ को केवल टच स्क्रीन पर चुना जा सकता है, लेकिन यह कम सुविधाजनक है क्योंकि बटन काफी छोटा है।
दोनों कार्यक्रमों की एकमात्र खराब विशेषता पाठ खोज और इसके परिणामों के विज़ुअलाइज़ेशन की पूर्ण (हाँ!) कमी है। एक बार फिर, क्योंकि यह तुरंत आपके सिर में नहीं रहता है: आप संबंधित बटन पर टैप करने में सक्षम नहीं होंगे, कीबोर्ड के साथ एक इनपुट फ़ील्ड प्राप्त करें, किसी गीत, बैंड या एल्बम के नाम के हिस्से पर टैप करें, स्क्रॉल करें विकल्प (क्योंकि संगीत सेवाओं में खोज गाने और एल्बम, और कलाकार दोनों देती है), चुनें कि आपको क्या चाहिए और सुनें। क्योंकि बस कोई बटन नहीं है। उन लोगों के लिए जिन्होंने अभी तक इस तल की पूरी गहराई को नहीं समझा है: नहीं, नहीं, कहीं नहीं और कभी नहीं। यहां तक कि जब कार पार्क की जाती है।
संगीत सुनना शुरू करने के लिए, आप दो संभावनाओं में से एक का उपयोग कर सकते हैं - या तो दृश्य इंटरफ़ेस के माध्यम से एप्लिकेशन द्वारा प्रदान की जाने वाली चीज़ों में से कुछ चुनें (जो आपके चयनित गीत हैं, या आपने हाल ही में क्या सुना है, या शैली और सिस्टम द्वारा उत्पन्न अन्य चयन) , या यह कहकर सहायक सेवाओं का उपयोग करें: "ठीक है, Google, खेलो..."। फिर से, ऐसे लोग हैं जो इसका उपयोग करते हैं और संतुष्ट लगते हैं, जिसमें यूक्रेन भी शामिल है। लेकिन मैं इस इंटरफेस की विशिष्ट कमियों पर फिर से जोर देता हूं, क्योंकि, जैसा कि वे कहते हैं, यह मेरे लिए काम नहीं करता था।
सबसे पहले, सहायक खोज परिणामों और विकल्पों के चयन पर कोई नियंत्रण प्रदान नहीं करता है। इंटरेक्शन एल्गोरिथम सरल है - उपयोगकर्ता ने कहा, सहायक ने जो पाया वह बोला और खेलना शुरू कर दिया। खोज विशेष रूप से एक-चरण है: उदाहरण के लिए, एक कलाकार के सभी एल्बमों को ढूंढना और उनमें से वांछित एक को चुनना, या एक एल्बम ढूंढना और उसमें से एक गीत चुनना असंभव है। यदि बैंड और गीत या एल्बम का नाम समान है, तो यह चुनना संभव नहीं होगा कि आपको मिले लोगों में से क्या चाहिए।
दूसरे, भाषाएं और उच्चारण। यह पहले से ही एक यूक्रेनी स्थानीय समस्या है। क्या आपको लगता है कि आप बैंड नाम "थेरियन" का सही उच्चारण कर रहे हैं? इसलिए परीक्षण, त्रुटि और Google खोज की एक रोमांचक यात्रा आपका इंतजार कर रही है। कलाकारों और कार्यों के नाम कभी-कभी बहुत रचनात्मक होते हैं - लगभग सभी जानते हैं कि उन्हें कैसे लिखा जाता है, लेकिन उनका सही उच्चारण कैसे किया जाता है ... अगला, स्लाव (और कोई अन्य गैर-यूरोपीय) नामों के साथ गायक, बैंड, एल्बम और गाने खोजें। - यह एक वास्तविक परेशानी है। उदाहरण के लिए, स्टेफेनिया के गीत को खोजने और सुनने में कोई समस्या नहीं है, लेकिन यदि आप कलुश ऑर्केस्ट्रा के अन्य कार्यों को सुनना चाहते हैं। अंग्रेजी भाषा के नियमों के अनुसार, "कलश" का उच्चारण "कलश" नहीं होता है, बल्कि "कलश" जैसा कुछ होता है (और यह भी सवाल है कि उच्चारण कहां है)। सामान्य तौर पर, सब कुछ जिसे गैर-अंग्रेजी शब्द कहा जाता है, सहायक को "क्षमा करें, मुझे समझ में नहीं आया, दोहराना" की भावना में जवाब देने का कारण होगा, इस तरह के दोहराव के एक जोड़े - और हैलो, स्तंभ।
तो मैं (और कुछ अन्य उपयोगकर्ता Android ऑटो, जिसके साथ मैंने संवाद किया) ने अपने लिए संगीत सेवाओं का उपयोग करने का ऐसा इष्टतम तरीका खोजा। मैं अपने स्मार्टफोन पर पहले से ही ढूंढ लेता हूं कि मैं कार में क्या सुनना चाहता हूं। प्रत्येक मामले में, मैं प्लेबैक शुरू करता हूं ताकि चयन "हाल ही में चलाए गए" फ़ोल्डर में आ जाए और एप्लिकेशन इंटरफ़ेस में तदनुसार हाइलाइट हो जाए Android ऑटो. और जब मैं कार में बैठता हूं, तो ग्राफिकल इंटरफ़ेस के माध्यम से मैं जो चाहता हूं उसे चुन सकता हूं।
नतीजतन, यह पारंपरिक फ्लैश ड्राइव और स्ट्रीमिंग सेवा के सामान्य उपयोग के बीच कुछ हद तक औसत है। इसका क्रियान्वयन आपको सहायक के साथ कम गड़बड़ करने के लिए ज्यादातर एक ही संगीत सुनने के लिए प्रोत्साहित करता है। अंतर यह है कि ऐसी रचनाओं के स्वचालित डाउनलोड के कार्य के कारण, प्लेलिस्ट लंबी होती है और इतनी जल्दी उबाऊ नहीं होती है। यदि यह अटक जाता है, तो आप या तो फोन में (एक स्टॉप पर) कुछ नया ढूंढ सकते हैं, या सहायक (चलते-फिरते) का सहारा ले सकते हैं और इसकी भाषाई और तार्किक त्रुटियों के माध्यम से कम या ज्यादा स्वीकार्य विकल्प प्राप्त करने का प्रयास कर सकते हैं।
एक बार फिर, यह इस बात पर जोर देने योग्य है कि में YouTube संगीत, वीडियो सामग्री की संपूर्ण श्रृंखला अनुपलब्ध है। शिल्पकार जड़ Android स्वचालित करें और एक पूर्ण एप्लिकेशन इंस्टॉल करें YouTube, जहां एक वीडियो है, लेकिन मैं अपनी कार के साथ इस तरह के प्रयोग के लिए तैयार नहीं हूं।
संदेशों के साथ काम करें
सबसे विशिष्ट तरीके से और स्मार्टफ़ोन इंटरफ़ेस से बहुत दूर Android संदेशों के साथ स्वतः कार्यान्वित कार्य। हां, अलग-अलग मैसेंजर के लिए अलग-अलग एप्लिकेशन हैं, वे मुख्य मेनू में दिखाई देते हैं, लेकिन यह एक औपचारिकता है।
अवधारणा यह है. Android ऑटो एक "हब" है, जो एक ओर, सभी समर्थित मैसेंजर से आने वाले संदेशों को एकत्र करता है और उन्हें एकल डिस्प्ले और वॉयस इंटरफ़ेस पर अग्रेषित करता है। दूसरी ओर, यह उपयोगकर्ता से संदेश स्वीकार करता है (निश्चित रूप से वॉयस इनपुट के माध्यम से) और आपको यह चुनने की अनुमति देता है कि इसे किस मैसेंजर और किस ग्राहक को भेजना है। दोनों ही मामलों में, जैसी कि अपेक्षा की जानी चाहिए, मुख्य भूमिका सहायक द्वारा निभाई जाती है।
जीवन में ऐसा दिखता है। आप गाड़ी चलाते हैं, आप संगीत सुनते हैं, आप किसी का बुरा नहीं करते हैं। यहां, एक "डिंग-डिंग" लगता है, संगीत कुछ समय के लिए मौन है, और संदेश का शीर्षक स्क्रीन पर दिखाई देता है। इससे आप समझ सकते हैं कि कौन लिख रहा है और किस चैट में। आप इसे अनदेखा कर सकते हैं और संगीत सुनना जारी रख सकते हैं। फिर संदेश अपठित सूची में आ जाएगा, जिसे स्क्रीन के निचले दाएं कोने में पहुँचा जा सकता है। या आप संदेश पर टैप कर सकते हैं, और सहायक इसे ज़ोर से पढ़ेगा।
पढ़ना हमेशा एक ही स्क्रिप्ट का अनुसरण करता है। सबसे पहले, चैट का नाम (यदि कोई है) और लेखक का उपनाम घोषित किया जाता है - इंटरफ़ेस की भाषा में, मेरे मामले में यह अंग्रेजी है। आगे Android स्वचालित रूप से संदेश की भाषा निर्धारित करता है, उचित आवाज पर स्विच करता है और पाठ पढ़ता है। यदि इससे पहले आपने एक ही चैट में कई संदेश मिस कर दिए थे, तो वे सभी क्रमिक रूप से पढ़े जाएंगे - पुराने से नए तक, "और" के माध्यम से। अंत में, सहायक पूछता है: "क्या आप उत्तर देना चाहते हैं?" आप "हां" कह सकते हैं, और जब आप ध्वनि पहचान के लिए तत्परता का संकेत देखते हैं, तो एक संदेश लिख सकते हैं। एक जोखिम है कि सहायक कुछ भी समझ नहीं पाएगा और शुरू से ही सब कुछ निर्देशित करने के लिए कहेगा, और यह बड़ा है। आप "नहीं" कह सकते हैं, तो सहायक या तो फोन काट देगा या फिर कहेगा कि उसे कुछ समझ नहीं आया, कृपया दोहराएं। अंत में, आप तुरंत बटन दबा सकते हैं (मेरे पास यह स्टीयरिंग व्हील पर है) जो वॉयस इनपुट सत्र को समाप्त करता है - यह मेरी पसंद है, मैं सबसे जरूरी मामलों को छोड़कर सभी मामलों में इसका सहारा लेता हूं।
यदि आपने एक निश्चित संख्या में अपठित संदेश जमा किए हैं, तो आप संबंधित बटन पर क्लिक कर सकते हैं, आपको स्क्रीन पर थ्रेड्स की एक सूची दिखाई देगी। उनमें से प्रत्येक को ऊपर वर्णित प्रक्रिया के अनुसार सुना जा सकता है।
जैसा कि आप पहले ही अनुमान लगा चुके होंगे, नहीं, आप गाड़ी चलाते समय या पार्किंग में अपनी आंखों से संदेश नहीं पढ़ पाएंगे - बिल्कुल नहीं। दृश्य आराम का शिखर संदेश से पहली पंक्ति का प्रदर्शन है, और फिर इसे चालू किया जाना चाहिए, डिफ़ॉल्ट रूप से यह फ़ंक्शन अक्षम है। उसी तरह, किसी संदेश को कीबोर्ड पर टाइप करके टेक्स्ट द्वारा उसका उत्तर देना संभव नहीं होगा - यह इस एप्लिकेशन में भी उपलब्ध नहीं है।
भाषा चयन के साथ गड़बड़ियाँ संदेश पढ़ते समय होती हैं (विशेष रूप से, अंग्रेजी में रूसी पाठ को पढ़ने का प्रयास किया गया था, यह मज़ेदार और समझ से बाहर था), और लिखते समय, जो अक्सर संदेश दर्ज करने में पूर्ण अक्षमता के साथ समाप्त होता है। लेकिन एक और विकट समस्या है। सहायक आपको संदेश को चैट में प्रकाशित करने से पहले उसकी जांच करने की अनुमति नहीं देता है, इसलिए जिस व्हाइटबर्ड को उसने पहचाना वह आपके वार्ताकारों के लिए तुरंत उपलब्ध हो जाता है। वह भाषा के चुनाव, उचित नाम, संक्षिप्ताक्षर, शब्दों में छोटी-छोटी गलतियों पर ठोकर खाता है, इसलिए परेशानी का पैमाना अलग हो सकता है, लेकिन यह अभी भी शर्मनाक है।
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ऐसी "सुविधाओं" के साथ Android ऑटो मुझे कार में संदेशों के साथ काम करने के अपने दृष्टिकोण को मौलिक रूप से संशोधित करना पड़ा। अब मैं कार्य चैट में निष्क्रिय रूप से पत्राचार का पालन करता हूं, केवल सबसे जरूरी मामलों में और केवल अंग्रेजी में उत्तर देता हूं, चैट भाषा की परवाह किए बिना। किसी भी सक्रिय भागीदारी का कोई सवाल ही नहीं है, साथ ही व्यक्तिगत संदेशों पर त्वरित प्रतिक्रिया भी: मैंने सुना, याद रखा कि मुझे क्या जवाब देना था, और आगे बढ़ गया।
आप संदेश को स्वयं आरंभ कर सकते हैं, एल्गोरिथ्म इस प्रकार है: आप सहायक को कॉल करते हैं, संदेश को निर्देशित करते हैं, फिर बताएं कि कौन सा संदेशवाहक भेजना है, और किस ग्राहक या समूह को। भाषाओं की जटिलता, गड़बड़ियों और थकाऊ संवादों की संभावना के कारण, मैं इस सुविधा का उपयोग न करने का प्रयास करता हूं।
इंटरफ़ेस में Android ऑटो को किसी भी समर्थित एप्लिकेशन में दर्ज किया जा सकता है - वहां आपको अनसुने संदेश श्रृंखलाओं की एक ही सूची दिखाई देगी, न केवल सामान्य, बल्कि चयनित मैसेंजर से संबंधित। मेरे द्वारा उपयोग किए जाने वाले एप्लिकेशन समर्थित हैं Telegram, व्हाट्सएप, वाइबर, Facebook दूत और भी Microsoft टीम।
उम्मीदें और हकीकत
मेरी पहली धारणा Android ऑटो एक निराशा थी. सिस्टम नहीं देता कार स्क्रीन पर स्मार्टफोन जैसा यूजर एक्सपीरियंस। यह आपको केवल उन कार्यों की एक छोटी सूची करने की अनुमति देता है जिनके लिए स्मार्टफोन केवल डेटा का एक स्रोत है।
यदि आप उपयोग की तुलना करते हैं Android ऑटो और एक नियमित धारक पर एक स्मार्टफोन, तो पहले मामले में आप इस पर भरोसा कर सकते हैं फ़ायदे:
- Google नेविगेशन सरल और अधिक सुविधाजनक है: इंटरफ़ेस सरल है, कम क्रियाएं हैं, स्क्रीन बाहर नहीं जाती है या किसी भी मोड में लॉक नहीं होती है, यह आकार में बड़ा है
- आप अन्य नेविगेशन सिस्टम, साथ ही संबंधित अनुप्रयोगों का उपयोग कर सकते हैं
- फोन चार्ज होता है, जबकि केबल केबिन को अव्यवस्थित नहीं करती है
- आप कार के ऑडियो सिस्टम पर स्ट्रीमिंग सेवाओं से संगीत सुन सकते हैं और इसे कार के उपकरणों से नियंत्रित कर सकते हैं
- आप समाचार, पॉडकास्ट और ऑडियोबुक सुन सकते हैं
मुख्य तथ्य जो हो सकते हैं कुछ के लिए फायदे, और दूसरों के लिए नुकसान:
- सिस्टम के साथ ड्राइवर की अधिकतम सहभागिता Google Assistant के माध्यम से होती है: यदि आप इस सेवा के साथ "अपने दम पर" हैं Android ऑटो आपके लिए आकर्षक होगा, लेकिन यदि नहीं, तो विकल्प संभव हैं।
- स्मार्टफोन पर सामान्य रूप से अधिकांश सुविधाओं की अनुपस्थिति: संदेशों, मेल, सोशल नेटवर्क, वीडियो का टेक्स्ट डिस्प्ले - यह माना जाता है कि यह सुरक्षित ड्राइविंग की कीमत है।
अंत में, स्पष्ट नुकसान Android ऑटो:
- बहुभाषी और बहु-वर्णमाला वाले वातावरण में सहायक का उपयोग करने में कठिनाइयाँ, वॉयस कमांड के लिए दृश्य विकल्पों की कमी
- विभिन्न गड़बड़ियाँ - उनमें से एक औसत स्मार्टफोन की तुलना में बहुत अधिक हैं
- स्ट्रीमिंग क्लाइंट में संगीत खोजने और चुनने के लिए सीमित विकल्प
- यूक्रेनी भाषा के लिए पूर्ण समर्थन की कमी।
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अधिक क्या है, फायदे या नुकसान? यह स्पष्ट रूप से इस बात से निर्धारित किया जा सकता है कि कोई व्यक्ति उत्पाद का उपयोग जारी रखता है या उसे छोड़ देता है। मेरे मामले में, थोड़ी निराश आशाओं और कई समस्याओं के बावजूद, जिनके लिए मैंने अधिकांश लेख समर्पित किया, संतुलन, विचित्र रूप से पर्याप्त, सकारात्मक है - मैं इसका उपयोग करना जारी रखता हूं Android ऑटो. मेरे लिए कार में स्मार्टफोन का सबसे उपयोगी कार्य - नेविगेशन - स्मार्टफोन इंटरफ़ेस की तुलना में यहां बेहतर ढंग से कार्यान्वित किया गया है। दूसरा सबसे महत्वपूर्ण संगीत है - रचनाओं की खोज और चयन से जुड़ी कमियों के बावजूद, यह प्लेबैक नियंत्रण (कार की चाबियाँ और लीवर का जुड़ाव, इनकमिंग कॉल पर ऑटोपॉज़, आदि) की सुविधा प्रदान करता है। अंत में, संदेशों के साथ काम करना, यदि आप खुद को चैट में पूरी तरह से भाग लेने का लक्ष्य निर्धारित नहीं करते हैं, लेकिन खुद को केवल वहां क्या हो रहा है इसकी निगरानी करने तक सीमित रखते हैं, तो यह स्मार्टफोन डिस्प्ले पर कुछ पढ़ने की कोशिश करने से भी अधिक सुविधाजनक है।
संशयवादी कहेंगे: स्मार्टफोन को होल्डर में डालकर, उसे कार के यूएसबी कनेक्टर से और ब्लूटूथ के माध्यम से उसके ऑडियो सिस्टम से जोड़कर भी यही काम किया जा सकता है। तब आप वह सब कुछ प्राप्त कर सकते हैं जो देता है Android ऑटो प्लस सभी स्नेहक विकल्पों तक निःशुल्क पहुंचफ़ोन औपचारिक रूप से तो. लेकिन, प्रयोग कर रहे हैं Android छह महीने से अधिक के लिए ऑटो, मेरा मानना है कि ऊपर सूचीबद्ध कार्यों का उपयोग करना इतना सुविधाजनक नहीं होगा, और आप पहिया के पीछे बाकी सब चीजों के बिना (और अक्सर बेहतर) कर सकते हैं। हालाँकि मेरी पसंद के अनुसार, अधिक दृश्य नियंत्रण और सामग्री तक व्यापक पहुंच हो सकती है।
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यह एक सार्थक और दिलचस्प लेख है जिसने मुझे कार के लिए मल्टीमीडिया चुनने में मदद की। अपना अनुभव बांटने के लिये धन्यवाद।
ठंडा! वे मदद करने में प्रसन्न थे। टिप्पणी के लिये आपका धन्यवाद।
बहुत ही उम्दा समीक्षा, धन्यवाद. मुझे Carplay के बारे में कुछ और चाहिए।
आपको धन्यवाद!