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जापान उपग्रहों के लिए पानी पर कम शक्ति वाला आयन इंजन विकसित करेगा

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हाल ही में, जापानी एयरोस्पेस एजेंसी JAXA ने जल वाष्प पर चलने वाले रॉकेट इंजनों के साथ अंतरिक्ष में एक प्रयोग किया। लेकिन पानी का अधिक कुशलता से उपयोग किया जा सकता है यदि इसका उपयोग इलेक्ट्रिक आयन रॉकेट इंजनों के लिए जेट द्रव्यमान के रूप में किया जाता है। यह भाप इंजनों से विद्युत इंजनों में स्विच करने जैसा है, जिसे JAXA और पेल ब्लू कंपनी मिलकर करने का वादा करती है।

पेल ब्लू कंपनी टोक्यो विश्वविद्यालय के वैज्ञानिकों द्वारा बनाई गई थी। उन्होंने ईंधन के रूप में पानी पर आधारित 30W श्रेणी के विद्युत उपग्रह प्रणोदन प्रणाली का डिजाइन और निर्माण किया। परंपरागत रूप से, इलेक्ट्रिक आयन इंजन ईंधन के रूप में उच्च दबाव में संपीड़ित क्सीनन गैस का इस्तेमाल करते थे। इंजन के कैथोड पर गैस आयनों की एक धारा में बदल गई और अंतरिक्ष यान को गति प्रदान की। उदाहरण के लिए, इस प्रकार के ईंधन का उपयोग पहली और दूसरी जापानी जांच हायाबुसा द्वारा किया गया था, जिसने रयुगु क्षुद्रग्रह से चट्टान की छवियों को पृथ्वी तक पहुँचाया था।

जाक्सा हायाबुसा

जैसा कि अभ्यास से पता चला है, 10 से अधिक वायुमंडल के दबाव के साथ अत्यधिक संपीड़ित गैस का उपयोग करने वाली विद्युत प्रणोदन इकाइयों का संचालन उन कठिनाइयों से जुड़ा है, जिन्हें कम दबाव वाले टैंकों और अन्य ईंधनों का उपयोग करने से बचा जा सकता है। जल और जल वाष्प, उदाहरण के लिए, ऐसे इंजनों के लिए आदर्श ईंधन माना जा सकता है - यह पर्यावरण के अनुकूल और आर्थिक रूप से फायदेमंद है।

JAXA के अनुभव और पेल ब्लू के नए विकास के लिए धन्यवाद, भागीदार ईंधन के रूप में पानी का उपयोग करके नई इलेक्ट्रिक मोटर विकसित करने का वादा करते हैं। JAXA एजेंसी न केवल कैथोड माइक्रोवेव आयन इंजन की तकनीक प्रदान करेगी, बल्कि ईंधन (पानी के लिए) के लिए कम दबाव वाले टैंक बनाने की तकनीक भी प्रदान करेगी। यह सामान्य अर्थों में सिर्फ एक टैंक नहीं होगा, बल्कि तथाकथित धातु-कार्बनिक ढांचे (एमओएफ) पर आधारित पदार्थ होगा। ईंधन को पदार्थ के छिद्रों में संग्रहित किया जाएगा, जिसकी संरचना निर्वात में 10 वायुमंडल तक के आंतरिक दबाव का सामना करने में सक्षम होगी।

Hayabusa2

संयुक्त कार्य के हिस्से के रूप में, पेल ब्लू और जाक्सा प्रणोदन आयन प्रतिष्ठानों के दो वर्ग पेश करेंगे: 30 डब्ल्यू और 300 डब्ल्यू। 30 W वर्ग के इंजन वैज्ञानिक जांच की कक्षाओं और लंबी दूरी के मिशनों (सबसे किफायती के रूप में) के लिए काम करेंगे, और 300 W इंजन पृथ्वी के चारों ओर कम कक्षाओं में उपग्रहों का समर्थन करने में सक्षम होंगे।

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स्रोतजाक्सा
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