इमैनुएल मैक्रॉन ने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में घोषणा की कि फ्रांस यूक्रेन को 50 हवाई बमों की आपूर्ति करेगा एएएसएम हथौड़ा महीने के। आज हम इन "स्मार्ट" लंबी दूरी के बमों पर विचार करेंगे।
फ्रांस यूक्रेनी सशस्त्र बलों को रूसी हमलावर के खिलाफ लड़ने में हर संभव मदद करने की कोशिश कर रहा है। हमारे रक्षक सीज़र स्व-चालित तोपखाने प्रतिष्ठानों के बारे में बहुत गर्मजोशी से बात करते हैं, जिन्होंने मोर्चे पर खुद को उत्कृष्ट साबित किया है। और SCALP लंबी दूरी की विमानन मिसाइलें (स्टॉर्म शैडो मिसाइलों का फ्रांसीसी एनालॉग) एक महीने से अधिक समय से आक्रमणकारियों को आतंकित कर रही हैं, उनके गोला-बारूद के गोदामों, तेल अड्डों और सैन्य उपकरणों को नष्ट कर रही हैं। बेशक, फ्रांसीसी साझेदार हमें ये आधुनिक और प्रभावी हथियार मुहैया कराते रहेंगे।
लेकिन नए सहायता पैकेज में दिलचस्प एएएसएम हैमर लंबी दूरी के विमानन बम आए, जिन्हें फ्रांसीसी वायु सेना और नौसेना के लिए फ्रांसीसी कंपनी सेजम (सफ्रान समूह) द्वारा डिजाइन और निर्मित किया गया था। ये शक्तिशाली निर्देशित वायु बम हमारे रक्षकों के लिए नितांत आवश्यक हैं।
आइए एएएसएम हैमर लंबी दूरी के हवाई बमों के बारे में अधिक विस्तार से बात करें।
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"स्मार्ट" हवाई बम एएएसएम हैमर
सबसे पहले, आइए इन हवाई बमों के नाम से निपटें। एएएसएम तकनीक (फ्रांसीसी "आर्ममेंट एयर-सोल मॉड्यूलर" से - "वायु-भूमि का मॉड्यूलर आयुध") हैमर (संक्षेप में "हाईली एजाइल मॉड्यूलर म्यूनिशन एक्सटेंडेड रेंज" या "हाइली मैन्युवरेबल मॉड्यूलर एम्युनिशन ऑफ एक्सटेंडेड रेंज", अंग्रेजी से अनुवादित) शब्द का अर्थ है "हथौड़ा") इसे 15 साल पहले फ्रांसीसी कंपनी सफ्रान द्वारा विकसित किया गया था। हालाँकि, बाद के वर्षों में इसमें कई संशोधन और सुधार हुए।
यानी, एएएसएम हैमर एक उच्च परिशुद्धता वाला हाइब्रिड है जो एक किट से सुसज्जित है जो आपको उपयोग की सीमा और सटीकता को बढ़ाने की अनुमति देता है।
एएएसएम मिसाइल परिवार को पहली बार जून 2007 में पेरिस एयर शो में प्रस्तुत किया गया था। लेकिन हथियार प्रणाली को पहले ही फरवरी 2013 में अबू धाबी में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय रक्षा प्रदर्शनी और सम्मेलन (आईडीईएक्स) के दौरान प्रस्तुत किया गया था। सेजम ने जून 2013 में पेरिस एयर शो में एएएसएम और मिसाइल मार्गदर्शन तकनीक का प्रदर्शन किया। एएएसएम हैमर मिसाइल के लेजर संस्करण ने फरवरी 2014 में नई दिल्ली, भारत में डेफएक्सपो में अपनी शुरुआत की।
परियोजना का मुख्य विचार एक साधारण विमानन बम पर एक विशेष किट स्थापित करना था जो इसे "स्मार्ट", अत्यधिक सटीक और लंबी दूरी का बना देगा।
एएएसएम का मानक जीपीएस/जड़त्वीय संस्करण क्रमशः 2008 और 2010 से फ्रांसीसी वायु सेना और फ्रांसीसी नौसेना राफेल ट्विन-जेट मल्टीरोल फाइटर जेट पर उपयोग के लिए था। राफेल लड़ाकू विमान छह एएएसएम हैमर मिसाइलें ले जा सकता है।
यह सब 2000 में शुरू हुआ, जब फ्रांसीसी रक्षा खरीद एजेंसी डेलिगेशन जेनरल पौर एल'आर्ममेंट (डीजीए) ने एएएसएम हथियार प्रणाली को डिजाइन और निर्माण करने के लिए सेजम को चुना। मई 2008 से, सेजम ने आधिकारिक तौर पर 2000 में हस्ताक्षरित एक समझौते के हिस्से के रूप में फ्रांसीसी वायु सेना और नौसेना को इस मिसाइल को बेचना शुरू कर दिया है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ये काफी बड़े पैमाने के ऑर्डर थे। इस प्रकार, दिसंबर 2009 में, सेजम को फ्रांसीसी वायु सेना के लिए 3400 एएएसएम हथियार प्रणालियों के उत्पादन के लिए डीजीए से दीर्घकालिक ऑर्डर प्राप्त हुआ। यह आदेश रॉकेट में नवीनतम पीढ़ी के जीपीएस मॉड्यूल के विकास और एकीकरण के लिए प्रदान किया गया। इसके अलावा, सेजम लेजर टर्मिनल के मार्गदर्शन संस्करण के लिए योग्यता और विनिर्माण इंजीनियरिंग भी प्रदान करता है।
इसके बाद सेजम फ्रांसीसी वायु सेना के लिए अन्य 750 लंबी दूरी के हवाई बमों की आपूर्ति के लिए एक और अनुबंध में प्रवेश करता है। इसके अलावा, मिराज एफ1 लड़ाकू आधुनिकीकरण कार्यक्रम के लिए रॉयल मोरक्कन एयर फोर्स द्वारा एएएसएम हैमर गाइडेड एयर बम का भी चयन किया गया था।
वास्तव में, इस उच्च परिशुद्धता हथियार के लिए मुख्य विमान फ्रांसीसी राफेल था, लेकिन हाइब्रिड बमों के वाहक पश्चिमी लड़ाकू विमान एफ -16, मिराज 2000 और मिराज एफ 1 हो सकते हैं। इसके लिए उन पर हासास (हैमर स्टैंड अलोन सिस्टम) सिस्टम अतिरिक्त रूप से लगाया गया है। भारत उन्हें अपने तेजस मल्टीरोल लड़ाकू विमानों के तहत भी एकीकृत करता है, ताकि उन्हें अन्य विमानों के लिए अनुकूलित किया जा सके।
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एएएसएम हैमर डिजाइन और विशेषताएं
एएएसएम हैमर लंबी दूरी के हवाई बम की लंबाई 3 मीटर और वजन 330 किलोग्राम है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इसकी कार्रवाई का दायरा उच्च ऊंचाई पर 60 किमी (कुछ विशेषज्ञों का दावा है कि यह लगभग 70 किमी है) और कम ऊंचाई पर 15-20 किमी से अधिक है। इसके अलावा, किसी भी मौसम में. स्वायत्त और बाधाओं के प्रति असंवेदनशील, इस हथियार प्रणाली को ऊबड़-खाबड़ इलाकों में कम ऊंचाई से लॉन्च किया जा सकता है।
बम और मिसाइल का यह हाइब्रिड "गोली मारो और भूल जाओ" के सिद्धांत पर काम करता है, यानी, विमान के पायलट की भागीदारी के बिना प्रक्षेप्य स्वतंत्र रूप से गनर द्वारा निर्धारित लक्ष्य तक पहुंचता है।
एक इंटरऑपरेबल मिसाइल एक साथ कई लक्ष्यों पर वार करने की क्षमता रखती है। यह उच्च सटीकता के साथ स्थिर या गतिशील लक्ष्यों को भी नष्ट कर सकता है। एएएसएम हैमर रखरखाव-मुक्त, अत्यधिक कुशल और अपेक्षाकृत कम लागत वाला है। फ्रांसीसी निर्माता इस बम की 99% सफलता दर का दावा करता है।
एएएसएम हैमर एक मॉड्यूलर प्रणाली है जिसमें सामने स्थित एक मार्गदर्शन किट और हवा से लॉन्च किए गए बम के पीछे एक रेंज एक्सटेंशन किट (आरईके) स्थापित होता है। स्थापित मार्गदर्शन प्रणाली उपग्रह, अवरक्त या लेजर हो सकती है। उत्तरार्द्ध आपको तेजी से आगे बढ़ने वाले लक्ष्यों को हिट करने की भी अनुमति देता है। बम के पिछले हिस्से में स्थापित त्वरण प्रणाली में एक ठोस ईंधन जेट इंजन और पंख होते हैं।
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एएएसएम हैमर नियंत्रण और नेविगेशन
जैसा कि हमने ऊपर बताया, एएएसएम हैमर "स्मार्ट" हवाई बम में एक मार्गदर्शन किट और एक सीमा बढ़ाने वाली किट होती है। किट स्वयं एमके82 वॉरहेड से सुसज्जित हैं, जिनमें स्मार्ट बम यूनिट (एसबीयू)-38, एसबीयू-64 और एसबीयू-54 शामिल हैं। उपयोग में आसान एएएसएम हैमर एयर बम विभिन्न मानक बम मामलों (125, 250, 500 और 1000 किलोग्राम) के साथ संगत है। इसे उड़ान के दौरान भी रीप्रोग्राम किया जा सकता है।
मार्गदर्शन किट तीन अलग-अलग संस्करणों में उपलब्ध है। एसबीयू-38 हैमर का सबसे सरल संस्करण एएनएन/जीपीएस नेविगेशन के साथ हर मौसम में काम करने वाला हवाई बम है, जड़त्वीय भाग सेजम से उच्च गुणवत्ता वाले एचआरजी क्रिस्टल का उपयोग करता है।
एसबीयू-54 का दूसरा संशोधन अंतिम चरण में युद्ध चित्र की डिजिटल तुलना के लिए एल्गोरिदम के साथ एक इन्फ्रारेड होमिंग हेड (आईआर-जीएसएन) जोड़कर एएनएन/जीपीएस को बरकरार रखता है। संभवतः लक्ष्यों की पहचान का अभिप्राय है। यह न केवल सटीकता बढ़ाता है, बल्कि मार्गदर्शन किट के विशेष डिजाइन के कारण, बड़े घटना कोण के साथ हमले प्रोफाइल का उपयोग करने की अनुमति भी देता है, जिससे प्रभावी ढंग से हमला करना संभव हो जाता है, उदाहरण के लिए, किसी इमारत की छत पर।
गतिमान लक्ष्यों का मुकाबला करने के लिए, एक तीसरे प्रकार की मार्गदर्शन किट उपलब्ध है: यहां इन्फ्रारेड होमिंग हेड (आईआर-जीओएस) को एक अर्ध-सक्रिय लेजर सर्च इंजन से बदल दिया गया है, जो बढ़ी हुई सटीकता के साथ गोला-बारूद को विमान द्वारा प्रकाशित लक्ष्य तक निर्देशित करता है। या कोई बाहरी लेजर स्रोत।
बम के वजन के आधार पर, अलग-अलग रेंज एन्हांसमेंट किट का उपयोग किया जाता है। वे एक रॉकेट बूस्टर और चार "पंखों" से सुसज्जित हैं जो प्रक्षेपण के बाद विस्तारित होते हैं। गैर-त्वरक विकल्प केवल एएएसएम हैमर 250 संस्करण के लिए उपलब्ध है, जो इस मामले में एक योजना बम बन जाता है।
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एएएसएम हैमर प्रकार के निर्देशित हवाई बमों के संस्करण
एएएसएम हैमर गाइडेड बम के दो संस्करण वर्तमान में उपलब्ध हैं। यह एएएसएम हैमर 250 है, जो 10 वर्षों से अधिक समय से सेवा में है, जहां किट एमके82 हवाई बम या 227 किलोग्राम पैठ बम पर लगाए जाते हैं। और हाल ही में विकसित हैमर 1000 भी, जहां गोला-बारूद BLU 109 (गहराई तक घुसने की बढ़ी हुई क्षमता वाला बम या तथाकथित "बंकर विध्वंसक") या 84 किलोग्राम वजन वाला Mk907 हवाई बम है।
यदि एएएसएम हैमर 250 को उपकरण, इमारतों या किलेबंदी जैसे लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो हैमर 1000, इसके चौगुने विस्फोटक भार के कारण, पुलों, हवाई क्षेत्रों, जहाजों या भारी बचाव वाले लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए उपयोग किया जाता है।
2022 में, सफ़्रान ने कहा कि वह एक नई प्रणोदन प्रणाली विकसित कर रहा है जो उड़ान सीमा में उल्लेखनीय वृद्धि करेगी। मैं आपको याद दिला दूं कि वर्तमान में सीमा 50 से 70 किमी तक है, और अंतिम आंकड़ा लगभग 15 हजार मीटर की ऊंचाई से लॉन्च होने पर पहुंचता है। लेकिन डेवलपर्स का इरादा इस दूरी को 150-200 किमी तक बढ़ाने का है, यानी इसे दो या तीन गुना बढ़ाना चाहिए।
हैमर 250 का उपयोग वर्तमान में क्रोएशिया, मिस्र, भारत, मोरक्को और कतर की वायु सेनाओं द्वारा किया जाता है। यह बम-मिसाइल हाइब्रिड फ्रांसीसी वायु सेना की सेवा में भी है। लंबी दूरी के बम एकीकृत राफेल एफ4, मिराज 2000 और मिराज एफ1 लड़ाकू विमानों से लॉन्च किए जाते हैं। फ्रांसीसी भी हैमर 1000 निर्देशित हवाई बम के एकमात्र उपयोगकर्ता हैं, जो कि राफेल फाइटर जेट के साथ एकीकृत है, जिसे F4.1 मानक में अपग्रेड किया गया है। यूएई वायुसेना को 4 से राफेल एफ2027 मिलेगा, इसलिए वह इस बम का दूसरा ऑपरेटर बन सकता है। और अब ये बम यूक्रेन की वायु सेना की सेवा में शामिल होने वाले हैं।
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Su-24M या MiG-29 MU1 पर AASM हैमर?
यूक्रेन की वायु सेना को एएएसएम हैमर के हस्तांतरण की घोषणा के तुरंत बाद यह सवाल उठा। क्योंकि इस हथियार के इस्तेमाल के बारे में केवल पश्चिमी लड़ाकू विमानों - फ्रांसीसी राफेल और अमेरिकी एफ-16 पर ही पता है। फ़्रेंच मिराज 2000 और मिराज F1 का भी अक्सर उल्लेख किया जाता है। लेकिन अभी भी ये विमान हमारी सेवा में नहीं हैं।
F-16 को लेकर काफी समय से बातें हो रही हैं, लेकिन अभी तक कोई स्पष्टता नहीं है. केवल सोवियत Su-24M या मिग-29 MU1 ही बचे हैं। हालांकि हमारे इंजीनियरों के पास इन विमानों को स्टॉर्म शैडो/एससीएएलपी में अपग्रेड करने का उत्कृष्ट अनुभव है, जो आगे की स्थिति और दुश्मन के पिछले हिस्से पर सफलतापूर्वक हमला कर सकते हैं।
लेकिन मुझे पूरी उम्मीद है कि हम अंततः यूक्रेनी आकाश में गौरवशाली एफ-16 देखेंगे, जिसका, स्पष्ट रूप से, हम इंतजार कर रहे थे। निस्संदेह, वास्तविक खुशी फ्रांसीसी राफेल को देखने में होगी, जो "स्मार्ट" लंबी दूरी के एएएसएम हैमर हवाई बमों के साथ सर्वोत्तम रूप से एकीकृत हैं।
अब, कब्जेदारों के साथ कठिन लड़ाई की स्थितियों में, हमें हर उच्च-सटीक प्रक्षेप्य, हर लड़ाकू वाहन, हर विमान-रोधी प्रणाली, हर क्रूज मिसाइल की सख्त जरूरत है, इसलिए मैं अपने पश्चिमी मित्रों और भागीदारों को उनकी मदद के लिए ईमानदारी से धन्यवाद देना चाहता हूं और समर्थन। आक्रमणकारियों के पास प्रतिशोध से बचने के लिए कहीं नहीं है। यूक्रेन की महिमा! दुश्मनों को मौत! सशस्त्र बलों की जय!
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अगर उनमें से लगभग 50 को सौंप दिया जाए तो कैसी जीत, रूस के पास ऐसे हजारों बम हैं...
तो आप कहते हैं कि FAB+UMPK AASM हैमर का "एनालॉग" है? आपकी विशेषज्ञ राय के लिए धन्यवाद (नहीं)।
जीत में प्रत्येक व्यक्तिगत हथियार शामिल है, यूक्रेन को हर चीज की अधिक आवश्यकता है, लेकिन आप जो देते हैं उसके लिए धन्यवाद।
पी.एस. वे न केवल 50 टुकड़े स्थानांतरित करते हैं, बल्कि प्रति माह 50 टुकड़े भी स्थानांतरित करते हैं।
हाँ, एनालॉग
यूएमपीके में अंतर्निर्मित जेट इंजन है? मैं मार करने की सटीकता, लक्ष्यों की स्वायत्त ट्रैकिंग और अन्य बिंदुओं के बारे में बात नहीं कर रहा हूं... तथ्य यह है कि दोनों प्रोजेक्टाइल दसियों किलोमीटर तक उड़ते हैं और अंत में विस्फोट करते हैं, इसका कोई एनालॉग नहीं है।