इलेक्ट्रिक कारें अधिक से अधिक लोकप्रिय हो रही हैं, और ड्राइवर ऐसी कारों को खरीदने के इच्छुक हैं। सबसे महंगी इलेक्ट्रिक कारों के बारे में पता करें और एक खरीदने के लिए आपको कितना खर्च करना होगा। यहां हमारा शीर्ष 5 है।
जब हम इलेक्ट्रिक कारों के बारे में सुनते हैं, तो हम सबसे पहले एलोन मस्क की टेस्ला कंपनी के बारे में सोचते हैं। वास्तव में, ये इलेक्ट्रिक कारें बहुत प्रतिष्ठित हैं और इलेक्ट्रिक ड्राइव के पारखी लोगों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं। इसके अलावा, हर कोई ऐसी कार नहीं खरीद सकता। लेकिन यह पता चला है कि टेस्ला मॉडल दुनिया की सबसे महंगी इलेक्ट्रिक कार नहीं हैं। यह समझा जाना चाहिए कि ऐसी कारें हैं जो प्रतिष्ठित टेस्ला मॉडल एक्स की तुलना में कई गुना अधिक महंगी हैं। आज हम आपको सबसे महंगी इलेक्ट्रिक कारों से मिलवाएंगे जो न केवल टेस्ला को, बल्कि फेरारी और बुगाटी को भी टक्कर दे सकती हैं। मैकलारेन।
नवीनताएं आमतौर पर महंगी होती हैं, लेकिन अंततः सस्ती हो जाती हैं क्योंकि वे अधिक सुलभ और अधिक लोकप्रिय हो जाती हैं। आरंभ करने से पहले, यह ध्यान देने योग्य है कि कोई भी लागत आंकड़े विदेशी मुद्रा में हैं और गोल हैं, इसलिए मुद्रा में उतार-चढ़ाव विशिष्ट मूल्यों को बदल सकता है, लेकिन निश्चित रूप से इतना नहीं कि सूची बदल जाएगी। इसके अलावा, सिद्धांत रूप में, एक नया खिलाड़ी एक नए इलेक्ट्रिक हाइपरकार के साथ खेल में प्रवेश कर सकता है, जिस दिन हम इस लेख को प्रकाशित करते हैं। तो, देर न करें और पेश करें दुनिया की टॉप 5 सबसे महंगी इलेक्ट्रिक कारें जिन्हें आज खरीदा जा सकता है।
यह भी पढ़ें: Huawei इलेक्ट्रिक कारों के उत्पादन में भाग लेंगे
एनआईओ ईपी9 - $1,2 मिलियन
हमारी सूची चीनी कंपनी NIO की एक सुपरकार के साथ खुलती है। पहली बार 2016 में पेश की गई, यह दो दरवाजों वाली स्पोर्ट्स कार बोर्ड पर दो सीटों की पेशकश करती है, और कंपनी को इसके डिजाइन और उत्पादन संस्करण को विकसित करने में सिर्फ 18 महीने लगे।
EP9 का मतलब इलेक्ट्रिक परफॉर्मेंस 9 है, और आप सोच भी नहीं सकते कि नाम कितना उपयुक्त है। तथ्य यह है कि यह इलेक्ट्रिक कार अभी भी दुनिया की सबसे तेज इलेक्ट्रिक कारों में से एक है। उनके नाम कई गति रिकॉर्ड हैं, जिन्हें उन्होंने रेस ट्रैक पर प्रदर्शित किया। दबाव बल 24 एन तक है।
चार लिक्विड-कूल्ड इलेक्ट्रिक मोटर, प्रत्येक एक अलग पहिया के लिए, NIO EP9 को चलाने के लिए जिम्मेदार हैं। उनमें से प्रत्येक बिजली के लिए लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करके 335 हॉर्स पावर की शक्ति प्रदान करता है। रेंज एक बार चार्ज करने से 427 किमी तक है।
इस बीईवी ड्राइवट्रेन की विशिष्टता यह है कि प्रत्येक पहिया स्वतंत्र रूप से नियंत्रित होता है, जो उन्नत टोक़ वेक्टरिंग सिस्टम के साथ मिलकर सर्वोत्तम संभव बिजली हस्तांतरण सुनिश्चित करता है। यह निष्कर्ष 2,7 सेकंड में सौ किलोमीटर तक त्वरण और 350 किमी / घंटा की अधिकतम गति की पुष्टि करता है। ये वास्तव में प्रभावशाली आंकड़े हैं, यह देखते हुए कि कूप का वजन 1 किलोग्राम है।
अगर हम मॉडल की कीमतों और उपलब्धता की बात करें, तो शुरुआत में केवल छह EP9 इलेक्ट्रिक कारों को असेंबल किया गया था, लेकिन समय के साथ, मांग को ध्यान में रखते हुए, कंपनी ने इस योजना को 10 और कारों तक विस्तारित करने का निर्णय लिया। उनमें से प्रत्येक की कीमत कम से कम $1 है।
यह भी पढ़ें: मर्सिडीज-बेंज ने # पर इलेक्ट्रिक कारों के लिए 56" "हाइपरस्क्रीन" दिखाईCES2021
रिमेक कॉन्सेप्ट_टू - $1,7 मिलियन
रिमेक ने तुरंत कहा कि उनका मुख्य लक्ष्य पैसा कमाना नहीं है, टेस्ला की तरह, वे दूसरों को पर्यावरण के अनुकूल इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट की दुनिया बनाने में मदद करने का इरादा रखते हैं। उनके विकास का उद्देश्य पृथ्वी की पारिस्थितिक स्थिति को संरक्षित करना है। सब कुछ शब्दों में सच है, लेकिन Concept_Two बहुत महंगा निकला।
हाँ, लगभग 150 डॉलर की कीमत पर 1 सुपरकार्स कंपनी के मालिकों के लिए अच्छी आय लेकर आई हैं। कई लोगों को आश्चर्य हुआ कि लगभग सभी जारी किए गए मॉडल बिक गए। इसने कंपनी को अपनी प्रौद्योगिकियों और समाधानों को विकसित करने की अनुमति दी, और शायद हम जल्द ही और भी दिलचस्प मॉडल देखेंगे। अभी के लिए, आइए Rimac Concept_Two पर वापस आते हैं।
C_Two की विशेषता विशेषताएं स्व-सहायक निकाय हैं, दो-दरवाजे वाले कूप का विशिष्ट अंडाकार आकार और सक्रिय वायुगतिकीय प्रणाली, जिसने 0,28 के ड्रैग गुणांक को प्राप्त करना संभव बना दिया। इलेक्ट्रिक कार चार इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होती है जो कुल 1 हॉर्सपावर की शक्ति और 914 एनएम का टार्क प्रदान करती है। वे 2 kWh की बैटरी द्वारा संचालित होते हैं, जो एक बार चार्ज करने पर 300 किमी की यात्रा करना संभव बनाता है।
प्रत्येक इंजन सीधे एक पहिया से जुड़ा होता है और दिलचस्प बात यह है कि वे आगे की तरफ सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स के साथ काम करते हैं, जबकि पीछे वाले में पहले से ही दो-स्पीड गियरबॉक्स होते हैं। ऐसा कहा जाता है कि यह C_Two को 1 किग्रा के जानवर में बदल देता है जो 950 सेकंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेता है...भले ही एक नाजुक, 1,85cm 'बूस्ट' के बाद। यह ज्ञात है कि रिमेक C_Two 30 किमी / घंटा तक की अधिकतम गति तक पहुँच सकता है।
लोटस एविजा - $2,5 मिलियन
जब लोटस ने आधिकारिक तौर पर अपनी इलेक्ट्रिक कार पेश की, तो उसने दावा किया कि उसकी इविजा दुनिया की सबसे शक्तिशाली उत्पादन कार होगी। इसकी कुल शक्ति 2 हॉर्सपावर तक पहुँचती है, जो ऑल-व्हील ड्राइव के संयोजन में, इस हाइपरकार को 000 सेकंड से भी कम समय में 100 किमी / घंटा की गति और 3 किमी / घंटा से अधिक की शीर्ष गति प्रदान करती है।
इविजा का वजन 1 किलोग्राम है, जो एक इलेक्ट्रिक कार के लिए काफी है। इसके अलावा, इस भार का अधिकांश भाग संभवतः इंजन पर ही पड़ता है। ऐसा कहा जाता है कि इसे यूके में विलियम्स एडवांस्ड इंजीनियरिंग के सहयोग से विकसित किया गया है और इसका पावर आउटपुट 678 एचपी है। प्रत्येक पहिये पर सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स के साथ। कुल टॉर्क 500 N·m है। बैटरी केबिन के पीछे केंद्र में स्थापित की गई है, और इसका कवर इलेक्ट्रिक कार की पिछली खिड़की से भी दिखाई देता है।
बैटरियों के लिए, 70 kWh की क्षमता वाला एक सिस्टम चुना गया था, जो एक बार चार्ज करने पर 402 किलोमीटर तक ड्राइव करने के लिए पर्याप्त होना चाहिए। इलेक्ट्रिक कार में सुपर-फास्ट चार्जिंग मोड है, 350 kW की क्षमता वाला चार्जिंग स्टेशन केवल 18 मिनट में Eviji बैटरी का पूरा चार्ज प्रदान करता है।
इंजनों के ताप तापमान को चार बड़े ताप हस्तांतरण प्रणालियों के एक सेट द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिसकी बदौलत कार सात मिनट के लिए सबसे तेज मोड में काम कर सकेगी।
कंपनी का यह भी दावा है कि Evija पारंपरिक इंजन वाली हाइपरकार की तुलना में तेज़ी से गति कर सकती है। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि परीक्षणों ने साबित कर दिया है कि लोटस एविजा 100 सेकंड से भी कम समय में पहले 3 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है, 300 किमी / घंटा की गति में शानदार 9 सेकंड लगते हैं, और अधिकतम गति 322 किमी / घंटा है। इसमें एक सुव्यवस्थित आकार, वेंचुरी सुरंगों और ब्रेक के लिए विशाल वायु सेवन के साथ एक पूरी तरह से पॉलिश वायुगतिकीय प्रोफ़ाइल जोड़ें। बस एक शानदार इलेक्ट्रिक कार!
लोटस ने इविजा की सिर्फ 130 इकाइयां बनाने की योजना बनाई है, और संभावित खरीदार एक साल पहले 310 डॉलर जमा करने में सक्षम थे, फिर करों और शुल्क से पहले "सिर्फ" $ 000 मिलियन के लिए इलेक्ट्रिक कार खरीद सकते थे। यह ज्ञात है कि लगभग सभी मॉडलों का अग्रिम-आदेश दिया गया था, इसलिए ब्रिटिश कंपनी विचार कर रही है कि उत्पादन की मात्रा बढ़ाई जाए या नहीं।
यह भी पढ़ें: टेस्ला ने बिटकॉइन में $1,5 बिलियन के बराबर खरीदा
Automobili Pininfarina Battista Anniversario - $2,9 मिलियन
Automobili Pininfarina अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में अभी भी अपेक्षाकृत युवा वाहन निर्माता है। लगभग दो साल पहले जिनेवा मोटर शो में Automobili Pininfarina ने अपनी लग्जरी इलेक्ट्रिक Battista हाइपरकार पेश की थी, जिसका उत्पादन 150 यूनिट्स के सीमित संस्करण में किया जाएगा। इसका प्लेटफॉर्म कार्बन फाइबर से बना था, और आगे और पीछे विशेष एल्यूमीनियम शॉक अवशोषक हैं।
शरीर के लिए, यहां कार्बन फाइबर पर भी ध्यान केंद्रित किया गया है, और 120 kWh बैटरी (जो आपको एक बार चार्ज करने पर 450 किमी तक ड्राइव करने की अनुमति देती है) का स्थान "T" अक्षर जैसा दिखता है। दिलचस्प बात यह है कि बैटरी बीच की सुरंग में और आगे की सीटों के पीछे स्थित है।
डंपिंग इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोज्य निलंबन द्वारा प्रदान की जाती है और ब्रेक को 390 मिमी कार्बन-सिरेमिक डिस्क द्वारा नियंत्रित किया जाता है और छह-पिस्टन कैलिपर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। संपूर्ण ब्रेकिंग सिस्टम अतिरिक्त रूप से वायवीय ब्रेक के साथ पूरक है। इलेक्ट्रिक कारों के लिए एक दिलचस्प समाधान, क्योंकि अभी तक यह केवल फॉर्मूला 1 कारों पर ही मौजूद था।
ड्राइवट्रेन के रूप में, बतिस्ता रिमेक के प्रमुख ड्राइवट्रेन का उपयोग करता है, जैसा कि उपरोक्त रिमेक C_Two में पाया गया है, लेकिन अपने स्वयं के विचित्रताओं के साथ। यह मॉडल 1 हॉर्सपावर की शक्ति और 903 एनएम टॉर्क का दावा करता है, जो चार स्वतंत्र इंजनों द्वारा उत्पन्न होता है। इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया में एक तरह का अरबी घोड़ा।
ऐसा विनिर्देश स्पष्ट रूप से टायर की पकड़ से जुड़ी महत्वपूर्ण सीमाओं को पूरा करता है। हालांकि यह सब 21 इंच के पहियों पर पिरेली पी जीरो रबर से किया जा सकता है। प्रदर्शन के लिए, निर्माता 1,9 सेकंड में सैकड़ों त्वरण और 350 सेकंड में 10 किमी / घंटा की अधिकतम गति के त्वरण का दावा करता है। मेरा मतलब है, एक कुलीन अरबी नस्ल का घोड़ा।
अगर हम कीमत के बारे में बात करते हैं, तो कुछ बारीकियां हैं। हां, अधिकांश संभावित खरीदारों के लिए यह 2,2 मिलियन डॉलर है, लेकिन नियोजित 150 इकाइयों में से पांच बतिस्ता एनिवर्सरियो मॉडल होंगे, जिनकी कीमत बढ़कर 2,9 मिलियन डॉलर हो जाएगी। आश्चर्यजनक रूप से, सभी पांच मॉडल पहले ही बेचे जा चुके हैं।
यह भी पढ़ें: चलते-फिरते इलेक्ट्रिक कार को चार्ज करने से रेंज की समस्या हल हो जाएगी, लेकिन कीमत अभी भी बहुत अधिक है
एस्पार्क उल्लू - $3,2 मिलियन
सुपरकार बाजार में प्रतिस्पर्धा कई क्षेत्रों में होती है। कुछ निर्माता पावर (लोटस एविजा) जैसे मापदंडों के साथ खरीदारों की कल्पना को प्रभावित करने की कोशिश करते हैं, अन्य अधिकतम गति (एसएससी तुतारा) पर ध्यान केंद्रित करते हैं, और फिर भी अन्य अपने स्वयं के ब्रांड और कीमत (व्यावहारिक रूप से हर) की किंवदंती को जोड़ते हुए इन सभी को संयोजित करने का प्रयास करते हैं। बुगाटी मॉडल)। एस्पार्क के जापानियों ने इस मुद्दे को थोड़ा अलग तरीके से देखने का फैसला किया - सुपरकार बनाते समय उनकी प्राथमिकता सबसे अच्छा संभव त्वरण था। और यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि वे इस लक्ष्य को प्राप्त करने में सफल रहे।
Aspark Owl को पहली बार 2017 में फ्रैंकफर्ट मोटर शो में दुनिया के सामने पेश किया गया था। सौभाग्य से, इसने अपने जीवन को एकल प्रोटोटाइप के रूप में समाप्त नहीं किया, बल्कि बिक्री पर चला गया। यह एक दिलचस्प कार है, क्योंकि शुरुआत से ही, डिजाइनरों ने खुद को सर्वोत्तम संभव त्वरण प्राप्त करने का लक्ष्य निर्धारित किया है।
कार बेहद नीची और वायुगतिकीय है, इसके अलावा, यह बहुत शक्तिशाली है। यह शक्ति चार इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा उत्पन्न होती है और लगभग 2000 हॉर्स पावर की होती है। अधिकतम टोक़ का एक ही मूल्य है (व्यक्त, निश्चित रूप से, उपयुक्त इकाइयों में)। इन मापदंडों के लिए धन्यवाद, कार शुरू में बहुत तेज है - शून्य से 100 किमी / घंटा तक की दौड़ में दो सेकंड से भी कम समय लगता है (बिल्कुल 1,7 सेकंड)। त्वरण पर ध्यान देने का मतलब यह नहीं है कि कार की क्षमताएं अन्य तरीकों से प्रभावशाली नहीं हैं। इसकी अधिकतम गति लगभग 400 किमी/घंटा है और एक बार चार्ज करने पर इसकी सीमा लगभग 450 किमी है। लेकिन सब कुछ, निश्चित रूप से, ड्राइवर की ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है।
अपने गोल, आकर्षक आकृतियों के साथ Aspark Owl का "स्त्री रूप" एक स्व-सहायक 120-पाउंड कार्बन फाइबर बॉडी द्वारा समर्थित है जो सड़क की सतह से केवल 3,15 इंच दूर जा सकता है।
फिलहाल, कार अभी प्रोडक्शन फेज में है। इस उद्देश्य के लिए, जापानी कंपनी ने इतालवी मैनिफैटुरा ऑटोमोबिली टोरिनो के साथ सहयोग स्थापित किया, जो ऐसी परियोजनाओं के कार्यान्वयन में माहिर हैं। अटकलों के अनुसार, शुरुआत में एस्पार्क उल्लू के 50 उदाहरण बनाए जाने हैं, जिनमें से प्रत्येक की कीमत 3,2 मिलियन डॉलर है।
यह भी पढ़ें: इलेक्ट्रिक फोर्ड टेस्ला और ल्यूसिड मोटर्स की ऊँची एड़ी के जूते पर आता है
हाँ, ये हम में से अधिकांश के लिए सपनों की कारें हैं, लेकिन उनकी तकनीक का स्तर स्पष्ट रूप से दर्शाता है कि इलेक्ट्रिक कारें भविष्य हैं। यूक्रेन सहित दुनिया की सड़कों पर उनमें से अधिक से अधिक होंगे।