सार्वजनिक परिवहन पर प्रतिबंधों को देखते हुए, कई लोगों ने निजी परिवहन पर गंभीरता से विचार करना शुरू कर दिया है। एक संकट में एक कार एक बजट खरीद नहीं है, इसलिए एक वैकल्पिक इलेक्ट्रिक वाहन एक अधिक व्यावहारिक विकल्प है। और आज मैं आपको एक बेहद दिलचस्प इलेक्ट्रिक स्कूटर - Maxxter Falcon III के बारे में बताऊंगा।
Maxxter Falcon III इलेक्ट्रिक स्कूटर की वीडियो समीक्षा
पाठ नहीं पढ़ना चाहते हैं? वीडियो देखना!
बाजार पर पोजिशनिंग
यह स्कूटर यूक्रेन में सबसे लोकप्रिय मॉडल के खिताब के लिए एक निश्चित दावेदार है। आखिरकार, पहला मैक्सक्सटर फाल्कन पूरे इतिहास में देश में सबसे ज्यादा बिकने वाला था।
Maxxter Falcon III की आधिकारिक कीमत 29 रिव्निया (लगभग $500) है। यह मजेदार है कि मैंने स्मार्टफोन बाजार में समान कीमतों की तुलना में अधिक बार देखा है। और अब आपके पास एक विकल्प है - एक असली इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने के लिए, या... एक नया स्कूटर iPhone.
डिलीवरी का दायरा
स्कूटर पैकेज में चाबियों और फोब्स के दो सेट, ड्राइवर के लिए एक रेन कवर, पैरों के लिए एक चटाई, एक तकनीकी प्रमाण पत्र और एक बिजली आपूर्ति इकाई शामिल है।
दिखावट
दिखने में, Maxxter Falcon III बहुत अच्छा है। मध्यम रूप से स्पोर्टी और सुव्यवस्थित। हमने कॉपी का परीक्षण नीले रंग में किया, लेकिन आप मॉडल को ग्रे और लाल रंग में भी खरीद सकते हैं।
इस स्कूटर की मुख्य विशेषता एलईडी ऑप्टिक्स है। यह टर्न सिग्नल और लो/हाई बीम पर लागू होता है। एलईडी बल्ब वास्तव में एक बड़ा लाभ हैं - वे अधिक चमकते हैं, अधिक लंबे समय तक काम करते हैं और हलोजन बल्ब की तुलना में कम बिजली की खपत करते हैं।
पहिए 16-इंच व्यास (10-इंच रिम्स) हैं, जिनकी प्रोफ़ाइल ऊंचाई और 3 इंच की चौड़ाई, ट्यूबलेस टायर हैं। फ्रंट में डिस्क ब्रेक और बैक में ड्रम ब्रेक लगाए गए हैं। आगे और पीछे दोनों तरफ शॉक एब्जॉर्बर भी हैं। इसके लिए धन्यवाद, स्कूटर सुचारू रूप से चलता है और सड़क की सतह की अनियमितताओं से डरता नहीं है।
स्टीयरिंग व्हील के लिए, यह मानक है, यह संचालित करने के लिए सरल और परिचित है यदि यह पहली बार आपके पास स्कूटर नहीं है। हैंडल पर कुछ भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है, रियर ब्रेक लीवर, टर्न सिग्नल, हॉर्न, साथ ही उच्च और निम्न बीम स्विच बाईं ओर स्थित हैं।
दाईं ओर - फ्रंट ब्रेक लीवर, आयामों को चालू करने के लिए बटन और कम बीम हेडलाइट्स, मरम्मत बटन और एक बड़े नारंगी बटन के साथ "गियर" स्विच, जिस पर थोड़ी देर बाद चर्चा की जाएगी।
इंस्ट्रूमेंट पैनल मामूली है, लेकिन कार्यात्मक है। बीच में एक एलसीडी डिस्प्ले है, जो स्पीड, बैटरी चार्ज के साथ वोल्टेज, माइलेज और ड्राइविंग मोड को प्रदर्शित करता है। सामान्य तौर पर, सब कुछ आसानी से स्थित होता है, और आप समझ सकते हैं कि निर्देशों के बिना भी क्या है।
यदि आप शहर से बाहर गए हैं और कुछ अतिरिक्त चीजें अपने साथ ले गए हैं, तो आप उन्हें 2 बड़े बक्से और निचे में रख सकते हैं। पहला बॉक्स डबल सीट के नीचे है। नेत्रहीन, आप वहां एक छोटा बैग रख सकते हैं। दूसरा पीछे है और हेलमेट को स्टोर करने की जरूरत है। दोनों बक्से एक चाबी से बंद हैं। स्टीयरिंग व्हील के नीचे विभिन्न छोटी चीजों के लिए एक गहरी जगह होती है, इसमें नारंगी प्लग के नीचे स्मार्टफोन और अन्य छोटे गैजेट चार्ज करने के लिए एक यूएसबी कनेक्टर होता है।
मैक्सक्सटर फाल्कन III के दो फुटरेस्ट हैं। पहला धीमा करने के लिए सहायक है, एक दोस्त को नमस्ते कहो और आगे बढ़ो। दूसरा स्कूटर पार्क करने वाला मुख्य है। कई अन्य मॉडलों की तरह, यह कदम उठाना इतना आसान नहीं है - पूरे स्कूटर को पीछे धकेलना पड़ता है और स्टॉप के माध्यम से ऊपर उठाना पड़ता है।
आप में रुचि होगी: रूटकास्ट 128: टेस्ला और सामान्य रूप से इलेक्ट्रिक कारों के बारे में विशेष अंक "पॉजिटिव चार्ज"
मैक्सक्सटर फाल्कन III की तकनीकी विशेषताएं
वैसे, द्रव्यमान के बारे में। इसका वजन 105 किलोग्राम है, जिसे इस आकार के स्कूटरों के लिए औसत कहा जा सकता है। उनमें से, 41 किलो 72 वोल्ट, 20 एम्पीयर-घंटे की गैर-हटाने योग्य लीड-एसिड बैटरी है। यह 1000 वाट की ब्रशलेस मोटर को फीड करता है। यदि आप अच्छी सड़क पर और इष्टतम गति से ड्राइव करते हैं, तो एक पूर्ण शुल्क पर, Maxxter Falcon III 80 किमी तक की यात्रा कर सकता है।
यदि आप नाममात्र की अधिकतम गति 45 किमी/घंटा तक बढ़ाना चाहते हैं, तो सीमा 50-60 किमी के बीच कहीं कम हो जाएगी। जाहिर है, यह स्कूटर की दक्षता को प्रभावित करता है, जिसे उसी "गियर" द्वारा बदल दिया जाता है। L, M और H अक्षर का मतलब वास्तव में लो / मीडियम / हाई इंजन ऑपरेटिंग मोड है। और शक्ति जितनी अधिक होगी, ऊर्जा दक्षता उतनी ही कम होगी।
साथ ही लोड से माइलेज भी प्रभावित होता है। स्कूटर अधिकतम 200 किग्रा खींच सकता है, लेकिन एक बार चार्ज करने पर जितना संभव हो सके यात्रा करने के लिए 110 किग्रा से अधिक नहीं होना बेहतर है। हालाँकि, साथ में गाड़ी चलाना भी बहुत आरामदायक होता है। पैसेंजर के लिए लेगरूम और होल्ड करने के लिए एंकरेज है।
आप में रुचि होगी: रूटकास्ट 122: कैसे इज्जत ने टेस्ला मॉडल 3 खरीदा, ऑपरेटिंग अनुभव
मुख्य चिप्स
स्कूटर में उनमें से कुछ हैं। फाल्कन III कुंजी फोब के माध्यम से रिमोट स्टार्ट का समर्थन करता है। तो आपको मूल रूप से इग्निशन कुंजी की आवश्यकता नहीं है, लेकिन इसके बिना आप ग्लोव बॉक्स नहीं खोलेंगे।
बैटरी चार्ज कम से कम होने पर ऊर्जा बचत मोड सक्रिय होता है - आप अभी भी ड्राइव कर सकते हैं, लेकिन केवल न्यूनतम गति पर। और यह बहुत उपयोगी है अगर रिचार्ज करने से पहले आपके पास बहुत कम बचा है। क्योंकि डी-एनर्जेटिक 105-किलोग्राम स्कूटर को धक्का देना कोई आसान काम नहीं है।
दूसरी ओर, हालांकि इसका वजन इसके गैसोलीन समकक्षों की तुलना में थोड़ा अधिक है, यह स्कूटर को सड़क पर अच्छी तरह से पकड़ने की अनुमति देता है। निलंबन पूरी तरह से धक्कों को अवशोषित करता है। तो फाल्कन III ड्राइव करने के लिए बहुत आरामदायक है।
साथ ही, Maxxter Falcon III में क्रूज़ कंट्रोल और ऑटो पावर मोड हैं। पहला इसे गिराए बिना निरंतर गति बनाए रखता है। लंबी दूरी के लिए सीधी रेखा में गाड़ी चलाते समय यह बहुत सुविधाजनक है। और दूसरा अनावश्यक स्विच के बिना शून्य से 45 किमी / घंटा तक तेजी लाने में मदद करता है, लेकिन अधिकतम ऊर्जा दक्षता के साथ, क्योंकि स्कूटर स्वचालित रूप से सब कुछ करेगा। उपयोगी? उपयोगी।
मैक्सक्सटर फाल्कन III ऑपरेटिंग अनुभव
सड़क पर, स्कूटर बहुत अच्छा है। दो यात्रियों के साथ भी, यह तेज, अविश्वसनीय रूप से सुचारू और आत्मविश्वास से ड्राइव करता है। यह बहुत ही सुखद है कि इसे ईंधन भरने की आवश्यकता नहीं है और वाहन की देखभाल न्यूनतम है।
मैं आपको निकासी के बारे में बताऊंगा। 11 सेमी - यह सही कर्ब और झूठ बोलने वाले पुलिसकर्मियों के लिए पर्याप्त है। कुछ ऊंचा करने के लिए दिल को पाउंड करना निश्चित है। लेकिन मैं आपको आश्वस्त कर सकता हूं, नीचे इस स्कूटर का सबसे मजबूत हिस्सा है।
एक 1000W मोटर का मतलब है कि आपको इस वाहन के लिए लाइसेंस या नंबर प्लेट की आवश्यकता नहीं है - केवल एक दस्तावेज यह पुष्टि करता है कि स्कूटर की शक्ति 3000W से कम है। और यह तकनीकी पासपोर्ट में इंगित किया गया है। खैर, आपको दो पहिया वाहन चलाने की क्षमता की आवश्यकता होगी। साथ ही, सभी इलेक्ट्रिक वाहनों की तरह, Maxxter Falcon III बहुत ही शांत है। इंजन की गर्जना के बजाय केवल हवा ही सुनाई देती है।
बैटरी 100-7 घंटों में शून्य से 8% तक चार्ज हो जाती है, लेकिन 5 आमतौर पर रोजमर्रा के रिचार्ज के लिए पर्याप्त है। यदि आप एक पूर्ण बिजली आपूर्ति इकाई का उपयोग करते हैं तो मानक 220 वी आउटलेट से चार्ज किया जाता है।
यह भी पढ़ें: "स्मार्ट" घड़ी का अवलोकन Huawei GT 2e देखें - स्पोर्टी, स्टाइलिश, फैशनेबल, युवा!
मैक्सक्सटर फाल्कन III का सारांश
Maxxter Falcon III इलेक्ट्रिक स्कूटर बिना किसी स्पष्ट नुकसान के रोजमर्रा के उपयोग के लिए एक उत्कृष्ट इको-ट्रांसपोर्ट है। एक नरम निलंबन, एक मूक इंजन, उज्ज्वल एलईडी हेडलाइट्स - ड्राइविंग से समान उज्ज्वल भावनाओं के पूरक हैं। अच्छी गतिशील विशेषताओं के साथ संयुक्त सूचनात्मक उपकरण पैनल - एक बड़े महानगर की कारों के प्रवाह के बगल में दैनिक उपयोग और शांत ड्राइविंग में आराम सुनिश्चित करें। स्टीयरिंग व्हील को लॉक करना, अलार्म सिस्टम, की-लॉक बॉक्स - आप कहीं भी हों, सुरक्षा की गारंटी दें। और परिवहन के लिए बिजली का उपयोग करने से आपके बटुए को लाभ होगा। आधिकारिक तौर पर, इस स्कूटर ने मुझे सुखद आश्चर्यचकित किया। निश्चित रूप से अनुशंसा करते हैं!
दुकानों में कीमतें
- Rozetka
- फ़ाक्सत्रोट
- सभी ऑफ़र