इलेक्ट्रिक स्कूटर का अवलोकन Acer इलेक्ट्रिक स्कूटर 5 AES015

आज मेरी परीक्षा है Acer इलेक्ट्रिक स्कूटर 5 AES015 ─ शीर्ष इलेक्ट्रिक स्कूटर से Acer। में Acer इलेक्ट्रिक स्कूटर के इतने सारे मॉडल नहीं, Acer ईएस सीरीज 3 और Acer ईएस सीरीज 5. ईएस सीरीज़ 5 एक बेहतर मॉडल है, जैसा कि मुझे लगता है कि आपने पहले ही नाम से अनुमान लगा लिया होगा। आगे देखते हुए, मैं कहूंगा कि मुझे स्कूटर इतना पसंद आया कि मैंने निरीक्षण के बाद बिल्कुल वही स्कूटर ऑर्डर किया। इसमें ऐसी क्या खास बात है Acer इलेक्ट्रिकल स्कूटर 5 AES015 ─ मैं आपको रिव्यू में बताऊंगा। लेकिन पहले, आइए तकनीकी विशेषताओं पर गौर करें।

विशेष विवरण

• मॉडल: AES015
• रेंज: 60 किमी
• पावर: 350 डब्ल्यू
• ड्राइव: सामने
• अधिकतम गति: 25 किमी/घंटा
• गति मोड: 3 मोड (0-6 किमी/घंटा, 0-10 किमी/घंटा, 0-25 किमी/घंटा)
• अधिकतम अनुशंसित भार: 100 किग्रा
• पहिया व्यास: 10″
• निकासी: 11 सेमी
• भूदृश्य: डामर
• ब्रेकिंग सिस्टम: फ्रंट इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक, रियर डिस्क ब्रेक
• प्रकाश व्यवस्था: 3 फ्रंट रिफ्लेक्टर, 1 लैंप, 2 टर्न सिग्नल, 1 रियर स्टॉप
• बैटरी: लिथियम-आयन 15000 एमएएच
• चार्जर: 42 वी/2.0 ए
• पूर्ण चार्जिंग समय: 8 घंटे तक
• फ़्रेम की मुख्य सामग्री: एल्यूमीनियम
• असेंबली तंत्र: हाँ
• आयाम: खुला हुआ 118×49×125 सेमी, मुड़ा हुआ 118×49×55 सेमी, डेक का आयाम 64,0×16,5 सेमी।
• बैठने की जगह: कोई नहीं
• वाटरप्रूफ: IPX5
• ब्लूटूथ: हाँ
• सॉफ्टवेयर: मालिकाना आवेदन Acer इलेक्ट्रिक स्कूटर सीरीज 5
• वजन: 18,5 किलो
• पूरा सेट: स्कूटर, चार्जर, दस्तावेज़ीकरण, स्टीयरिंग व्हील के लिए 4 बोल्ट, हेक्स कुंजी।

स्थिति और कीमत

Acer इलेक्ट्रिकल स्कूटर 5 AES015 को वयस्कों या किशोरों के लिए शहरी इलेक्ट्रिक स्कूटर के रूप में तैनात किया गया है। मुख्य उद्देश्य समतल सड़क पर गाड़ी चलाना है: डामर, फुटपाथ, कोबलस्टोन। बेशक, AES015 ऑफ-रोड या ऊबड़-खाबड़ सड़कों का भी सामना करता है, लेकिन ऐसी सवारी से बहुत कम आनंद मिलता है, और स्कूटर खुद ही अफ़सोस की बात है।

दुकानों में कीमत Acer इलेक्ट्रिकल स्कूटर 5 AES015 का औसत 30000 UAH है। कीमत और खासियतों को देखते हुए AES015 को प्रीमियम सेगमेंट की श्रेणी में नहीं रखा जा सकता है और न ही यह कहा जा सकता है कि यह एक बजट मॉडल है। मैं AES015 को मिड-रेंज के रूप में वर्गीकृत करूंगा।

वैसे, कीमतों के बारे में, समीक्षा लिखने के समय Acer इलेक्ट्रिकल स्कूटर 5 AES015 पर बहुत अनुकूल छूट थी, कीमत केवल UAH 19999 थी। दरअसल, यही एक कारण है कि मैंने बिना सोचे-समझे अपने लिए यह स्कूटर ऑर्डर कर दिया।

पूरा समुच्चय

Acer इलेक्ट्रिकल स्कूटर 5 AES015 122×60×20 सेमी मापने वाले एक बड़े कार्डबोर्ड बॉक्स में आता है। बॉक्स काफी बड़ा और भारी है, अनुमानित वजन लगभग 20+ किलोग्राम है। वैसे, मुझे बॉक्स के बारे में एक छोटी सी शिकायत है: बॉक्स को ले जाने में सुविधाजनक बनाने के लिए साइड छेद कहाँ हैं? उनका अस्तित्व ही नहीं है. इस वजह से, जब आप बॉक्स को घर खींचते हैं तो कठिनाइयाँ उत्पन्न हो सकती हैं।

हम बॉक्स खोलते हैं और देखते हैं:

• इलेक्ट्रिक स्कूटर
• अभियोक्ता
• प्रलेखन
• स्टीयरिंग व्हील को ठीक करने के लिए 4 बोल्ट
• 6-तरफा कुंजी

बॉक्स में, स्कूटर को मोड़ा जाता है, परिवहन फोम में सुरक्षित रूप से तय किया जाता है। कुछ भी नहीं लटकता, चलता नहीं, यह एक प्लस है। वाहन के वजन और आयाम के बावजूद, मुझे इसे खोलने में कोई समस्या नहीं हुई। आप बाहरी मदद के बिना अकेले ही स्कूटर को बाहर निकाल सकते हैं और असेंबल कर सकते हैं। असेंबली प्रक्रिया अपने आप में बहुत त्वरित और आसान है, लेकिन एक ऐसी सुविधा है जिसके बारे में मैं आपको चेतावनी देना चाहूंगा।

संग्रह की प्रक्रिया और विशेषताएं

सबसे पहले, आपको स्टीयरिंग व्हील को ध्यान से उठाने की ज़रूरत है, यह बॉक्स में मुड़ा हुआ है, स्टीयरिंग व्हील को फ्रेम से हटा दिया गया है। हम स्टीयरिंग व्हील फ्रेम को ऊपर उठाते हैं और इसे फ्रेम पर एक विशेष कुंडी के साथ ऊर्ध्वाधर स्थिति में ठीक करते हैं।

मैं तुरंत आपका ध्यान तारों की ओर आकर्षित करना चाहता हूं, यहां मेरी निर्माता के खिलाफ दूसरी छोटी सी शिकायत है: क्या आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए तारों को मोटा नहीं चुना जा सकता था? ये देखने में बहुत कमज़ोर लगते हैं. स्टीयरिंग व्हील फ्रेम में पर्याप्त जगह है, यहां तक ​​कि मोटे तारों को भी बिना किसी समस्या के पैक किया जा सकता है।

ठीक है, यह हमारे लिए कोई समस्या नहीं है, हमें बस उन्हें एक बार फ्रेम में सावधानीपूर्वक पैक करना होगा और हैंडलबार को ठीक करना होगा, हम उन्हें दोबारा नहीं छूएंगे। इसलिए, हम तारों को स्टीयरिंग व्हील फ्रेम में पैक करते हैं, स्टीयरिंग व्हील पर ही लगाते हैं और किट में शामिल 4 बोल्ट के साथ इसे ठीक करते हैं।

स्टीयरिंग व्हील को ठीक करने के बाद आप स्कूटर को बॉक्स से बाहर निकाल सकते हैं। जो कुछ बचा है वह पहियों से परिवहन फोम को हटाना है और आप सवारी कर सकते हैं।

डिज़ाइन, एर्गोनॉमिक्स, सामग्री

में डिजाइन Acer मेरी राय में इलेक्ट्रिकल स्कूटर 5 AES015 अच्छा है। सख्त काला मैट रंग, रेसिंग शैली में सफेद-हरे रंग की रेंज में मूल आवेषण द्वारा पूरक।

संचालन, पतवार

स्टीयरिंग व्हील पर हैं: संरचनात्मक आकार के उच्च-गुणवत्ता वाले हैंडल, एक घंटी, एक ब्रेक हैंडल, एक टर्न स्विच, एक पावर बटन और एक टॉर्च के साथ एक एलईडी डिस्प्ले, एक स्टार्ट हैंडल और एक लॉकिंग हुक।

हैंडल आरामदायक हैं, आकार और सामग्री अच्छी पकड़ प्रदान करते हैं। मध्यम नरम, लंबी ड्राइव के दौरान, यहां तक ​​कि उबड़-खाबड़ सड़क पर भी, हाथ नहीं थकते या चोट नहीं लगती।

घंटी एक साधारण घंटी है, आप हुक खींचते हैं, यह शरीर से टकराती है और घंटी बजती है। यह बहुत तेज़ नहीं है, लेकिन यह उन पैदल चलने वालों को चेतावनी देने में सक्षम है जो बाइक पथ पर बेधड़क और बेशर्मी से चढ़ते हैं और उन्हें रास्ते से हटा देते हैं।

ब्रेक हैंडल स्टीयरिंग व्हील के बाईं ओर स्थित है। पहले तो यह मेरे लिए थोड़ा अजीब था, लेकिन ऐसा इसलिए था क्योंकि मुझे अपनी बाइक पर ब्रेक लगाने की आदत हो गई थी, आगे बायीं ओर, पीछे दायीं ओर। कुछ घंटों के बाद आपको इसकी आदत हो जाती है और कोई समस्या नहीं होती। ब्रेक अच्छे से काम करता है, पूरे परीक्षण के दौरान इसमें कोई समस्या नहीं आई।

ट्रैफ़िक में या कारों के साथ सड़क पर गाड़ी चलाते समय मोड़ बदलना एक उपयोगी चीज़ है। बिना किसी समस्या के भी काम करता है. इसे टॉगल स्विच से स्विच किया जा सकता है: बाएँ, दाएँ, केंद्र में - बंद।

पावर बटन और फ्लैशलाइट के साथ एलईडी डिस्प्ले - बटन स्कूटर को चालू और बंद करता है, सक्रिय करने के लिए आपको इसे 3-5 सेकंड तक दबाए रखना होगा। बटन गति मोड को भी स्विच करता है और रोशनी जैसे अतिरिक्त कार्यों को सक्रिय करता है। डिस्प्ले स्कूटर की वर्तमान स्थिति के बारे में जानकारी दिखाता है। धूप में, डिस्प्ले चकाचौंध नहीं होता, सब कुछ कमोबेश स्पष्ट दिखाई देता है। सामान्य तौर पर, "एलईडी डिस्प्ले + बटन" नियंत्रण इतना सुविधाजनक है कि मैंने व्यावहारिक रूप से मालिकाना एप्लिकेशन का उपयोग नहीं किया। आप टॉर्च के बारे में थोड़ी शिकायत कर सकते हैं, पूर्ण अंधेरे में इसकी चमक पर्याप्त नहीं है। एक टॉर्च अंधेरे में रास्ता रोशन करने में सक्षम नहीं होगी, लेकिन आने वाले ट्रैफ़िक को आपको पूरी तरह से नोटिस करने के लिए।

स्टार्ट हैंडल बहुत सरल है, आप इसे दबाते हैं और स्कूटर चला जाता है। आरामदायक, मध्यम नरम। मैं हर समय तीसरे गियर में गाड़ी चला रहा था, और जब मुझे गियर कम करने और धीमी गति से गाड़ी चलाने की ज़रूरत होती थी, तो मैंने स्टार्ट बटन को थोड़ा दबा कर रखा था। मेरे लिए, ज़रूरत पड़ने पर तेज़ी से गति पकड़ने और लोगों या अन्य ट्रैफ़िक के बीच चलते समय धीमी गति से गाड़ी चलाने के लिए यह काफी था।

लॉकिंग हुक - नहीं, यह एटीबी से शॉपिंग बैग लटकाने के लिए नहीं है, हालांकि सिद्धांत रूप में आप ऐसा कर सकते हैं। यह एक कुंडी है जो स्कूटर को मोड़ने पर पंख पर बने खांचे में धंस जाती है और बंद हो जाती है।

सामान्य तौर पर, स्टीयरिंग व्हील का एर्गोनॉमिक्स उत्कृष्ट है, सब कुछ सुविधाजनक और सोच-समझकर स्थित है। लंबाई एक व्यक्ति के लिए पर्याप्त से अधिक है। यदि आप एक साथ स्कूटर चलाते हैं तो यह थोड़ा असुविधाजनक है, आपके यात्री के पास पकड़ने के लिए कुछ भी नहीं होगा।

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स्टीयरिंग व्हील फ्रेम

स्टीयरिंग व्हील का फ्रेम मोटा, ऊंचा है। ऊंचाई समायोज्य नहीं है. सामने की ओर रेसिंग धारियों के रूप में एक पैटर्न है। नीचे, लगभग बिल्कुल आधार पर, एक विशेष कुंडी है जो स्टीयरिंग व्हील फ्रेम को पकड़ती है। स्कूटर को मोड़ने के लिए आपको ऊपर से कुंडी को दबाना होगा और इसे स्टीयरिंग व्हील के किनारे थोड़ा खींचना होगा। फ़्रेम रिलीज़ हो जाएगा और इसे स्कूटर के पिछले फ़ेंडर पर लॉक करके नीचे उतारा जा सकता है। सच कहूँ तो, पहले तो इस डिज़ाइन और बन्धन ने मुझमें आत्मविश्वास पैदा नहीं किया। लेकिन समय के साथ, मुझे एहसास हुआ कि सब कुछ ठीक हो गया है और सुरक्षित रूप से रखा गया है, इसलिए चिंता करने की कोई ज़रूरत नहीं है। हालाँकि, यह डिज़ाइन आपको स्कूटर को कुछ ही सेकंड में मोड़ने और खोलने की अनुमति देता है।

स्कूटर डेक

AES015 का डेक लंबा और चौड़ा है, आयाम 64,0×16,5 सेमी है। कंपनी के लोगो के साथ एक उच्च गुणवत्ता वाला रबर बेस शीर्ष पर रखा गया है Acer. जूतों के साथ पकड़ बेहतरीन है. एक व्यक्ति के लिए, डेक बहुत विशाल है, आप किसी भी सुविधाजनक स्थिति में उस पर दोनों पैर रख सकते हैं और फिर भी जगह बनी रहेगी। डेक AES015 पर दो लोग सवार होना भी बहुत आरामदायक है, लेकिन इतना विशाल नहीं है। तुलना के लिए, मैंने कुछ तस्वीरें लीं Acer बोल्ट और जेट शेयरिंग स्कूटर के साथ इलेक्ट्रिकल स्कूटर 5 AES015। आप देख सकते हैं कि सामान्य तौर पर डेक और शेयरिंग स्कूटर कितने छोटे होते हैं। यदि लोग उन पर एक साथ सवारी करने का प्रबंधन करते हैं, तो कल्पना करें कि AES015 पर यह कितना सुविधाजनक है।

AES015 डेक के बाईं ओर एक सुविधाजनक फ़ुटरेस्ट, ड्राइंग और चार्जिंग सॉकेट है। दाईं ओर, केवल एक तस्वीर और कुछ भी दिलचस्प नहीं।

पहिए

AES015 में 10 इंच के पहिये हैं। पॉलीयुरेथेन टायर। जाहिर है, टायर ठोस हैं, बिना ट्यूब के। एक ओर, यह एक बड़ा प्लस है, सिद्धांत रूप में पंचर हमारे लिए डरावना नहीं है। दूसरी ओर, टायरों में थोड़ी नरमी की कमी है। क्या आपको टायर पंप करने पर साइकिल चलाने का एहसास याद है? AES015 की सवारी करते समय मुझे कभी-कभी ऐसा ही महसूस होता था। यह अच्छा है कि रियर सस्पेंशन की डिज़ाइन विशेषताएँ इसे कम करती हैं। हमारा AES015 फ्रंट-व्हील ड्राइव है, इसलिए डिस्क फ्रंट व्हील पर बंद है, मोटर अंदर स्थित है। पिछले पहिये में एक खुली डिस्क और एक डिस्क ब्रेक सिस्टम है। दोनों पहियों पर रिफ्लेक्टर लगे हैं, आगे वाले नहीं जलते, पीछे वाले जलते हैं और टर्न सिग्नल की तरह काम करते हैं। दोनों पहियों में बहुत मजबूत प्लास्टिक से बने पंख हैं। रियर फेंडर का डिज़ाइन मुड़े हुए स्टीयरिंग व्हील के लिए लॉक भी प्रदान करता है। पिछले पंख पर एक लाल परावर्तक भी है, जो चालू होता है और रोशनी करता है। पहियों की एक और विशेषता विशुद्ध रूप से सौंदर्यपूर्ण है, रिम्स पर हरे रंग के इंसर्ट हैं, जो मुझे बहुत अच्छे लगते हैं।

स्कूटर का फ्रेम

स्टीयरिंग फ्रेम, फ्रंट फोर्क और डेक से कनेक्शन - यह AES015 में पूरा फ्रेम है। मुख्य सामग्री एल्यूमीनियम है. बाह्य रूप से, हर चीज़ में उच्च-गुणवत्ता और विश्वसनीय उपस्थिति होती है। वहाँ एक एकल सीम है जहाँ स्टीयरिंग फ्रेम और डेक जुड़ते हैं। दिखने में सीवन भी गुणात्मक और कमोबेश करीने से बनाया गया है।

ऋणमुक्ति

दुर्भाग्य से, AES015 में ऐसे कोई डैम्पर्स नहीं हैं। रियर सस्पेंशन का डिज़ाइन थोड़ा-सा डैम्पिंग फ़ंक्शन करता है, लेकिन यह पूर्ण विकसित शॉक अवशोषक नहीं है। सामने वाला हिस्सा बस एक नियमित कांटा है और बस इतना ही। एक ओर, यहां शॉक एब्जॉर्बर की विशेष रूप से आवश्यकता नहीं है, क्योंकि स्कूटर को शुरू से ही एक शहरी स्कूटर के रूप में तैनात किया गया है - एक सपाट सतह पर शहर के चारों ओर एक शांत सवारी के लिए। लेकिन दूसरी ओर, मैं चाहता हूं कि AES015 में कम से कम बुनियादी शॉक अवशोषक हों, खासकर इसकी कीमत को देखते हुए। शॉक एब्जॉर्बर का अभाव कुछ ऐसा है जिसे कहा नहीं जा सकता Acer इलेक्ट्रिकल स्कूटर 5 AES015 एक आदर्श इलेक्ट्रिक स्कूटर है।

स्कूटर की असेंबली

AES015 की एक बहुत ही सुविधाजनक और उपयोगी विशेषता इसे मोड़ने की क्षमता है। स्कूटर कुछ ही सेकंड में मुड़ जाता है और खुल जाता है। स्टीयरिंग व्हील फ्रेम पर एक विशेष कुंडी होती है, इसे ऊपर से दबाएं और स्टीयरिंग व्हील से दूर खींचें, स्टीयरिंग व्हील मुक्त हो जाता है। रिलीज़ किया गया स्टीयरिंग व्हील पीछे के विंग पर एक खांचे में तय किया गया है। बस, अब स्कूटर को घर पर भी ले जाया या रखा जा सकता है ताकि वह ज्यादा जगह न ले।

संक्षेप में, डिज़ाइन उत्कृष्ट, सख्त और साथ ही स्टाइलिश है। असेंबली उच्च गुणवत्ता वाली है, सामग्री, डिज़ाइन की विचारशीलता और निष्पादन शीर्ष पायदान पर हैं। एर्गोनॉमिक्स ─ क्रम में, सब कुछ सोचा जाता है और आसानी से स्थित होता है, कुछ भी असुविधा का कारण नहीं बनता है।

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अवसर Acer इलेक्ट्रिक स्कूटर 5 AES015

समीक्षा के इस भाग में, मैं ऐसे मापदंडों पर विचार करने का प्रस्ताव करता हूं जैसे: पावर रिजर्व, इंजन पावर, गति और गति मोड, ड्राइव, ग्राउंड क्लीयरेंस, ब्रेकिंग सिस्टम और अधिकतम भार Acer इलेक्ट्रिक स्कूटर 5 AES015।

शक्ति आरक्षित

जो लोग नहीं जानते, उनके लिए रेंज यह है कि एक स्कूटर एक बार चार्ज करने पर कितनी दूर तक जा सकता है। AES015 की रेंज 60 किलोमीटर है। यह इसे काम करने, अध्ययन करने या बिना रिचार्ज किए 8 घंटे तक सपाट सतह पर लगातार चलाने के लिए पर्याप्त है।

व्यक्तिगत अनुभव से एक उदाहरण. मैंने और मेरी पत्नी ने लगभग 015 घंटे तक AES6 पर एक साथ सवारी की। स्कूटर लगभग पूरे 6 घंटे तक अधिकतम या लगभग-अधिकतम 20-25 किमी/घंटा की गति से चलता रहा। इस दौरान हमने विभिन्न प्रकार की सड़कों पर लगभग 40-50 किमी की दूरी तय की: चिकनी डामर, पक्की टाइलें, ऊबड़-खाबड़ सड़क। इस दौरान स्कूटर का चार्ज 100 से 20 फीसदी तक कम हो गया।

इंजन की शक्ति

AES015 में 350 W इलेक्ट्रिक मोटर है। हां, यह पर्याप्त नहीं लग सकता है, क्योंकि समान या उससे भी थोड़ी कम कीमत पर अधिक शक्ति वाले स्कूटर के मॉडल उपलब्ध हैं। लेकिन मुझे यह कहना होगा कि 350W पर भी, AES015 तेजी से गति पकड़ता है और पूरी सवारी के दौरान इसे अच्छी तरह से बनाए रखता है। कठिनाइयाँ केवल ऊपर की ओर गाड़ी चलाने पर ही उत्पन्न हो सकती हैं। लेकिन फिर से, व्यक्तिगत अनुभव और परीक्षणों से: एक छोटी, खड़ी पहाड़ी पर, AES015 ने हम दोनों को बिना किसी समस्या के खींच लिया। एक अकेले यात्री AES015 को संभालना और भी आसान है। यहां 30° और उससे अधिक कोण वाली खड़ी पहाड़ियां हैं, स्कूटर संभवतः इसे संभाल नहीं पाएगा।

गति और गति मोड

AES015 की अधिकतम गति 25 किमी/घंटा है। 3 गति मोड प्रदान किए गए हैं:

• पहले 0-6 किमी/घंटा
• दूसरा 0-10 किमी/घंटा
• तीसरा 0-25 किमी/घंटा

पहले 0-6 किमी/घंटा - स्कूटर बमुश्किल गति करता है और बहुत धीमी गति से चलता है। उसी समय, पीछे के रिफ्लेक्टर चमकने लगते हैं। मैं ईमानदारी से नहीं जानता कि यह गति किस लिए है, शायद मुख्य सड़क पर कारों के साथ धीमी गति से चलने वाले यातायात के लिए। व्यवहार में इसका प्रयोग कभी नहीं किया।

दूसरा 0-10 किमी/घंटा - यह भी पहले मोड के समान ही है, केवल इसकी गति थोड़ी तेज है और गति सीमा अधिक है। और पीछे के रिफ्लेक्टर भी नहीं चमकते। औसत शांत गति जैसा कुछ। मेरी राय में, मोड भी बहुत आवश्यक नहीं है. लेकिन अगर सीमा 15-18 किमी/घंटा थी, तो यह अलग बात है।

तीसरा 0-25 किमी/घंटा - अधिकतम गति। इस मोड में, स्कूटर तेजी से बढ़ता है, 25 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचता है और बनाए रखता है। मैं केवल इसी मोड में सवार हुआ। मेरी राय में, यह सबसे सुविधाजनक और व्यावहारिक है। जब आपको गति कम करने और ट्रैफ़िक और लोगों के बीच पैंतरेबाज़ी करने की आवश्यकता हो, तो बस स्टार्ट हैंडल को थोड़ा दबाकर रखें। जब आपको तेजी से गति बढ़ाने या आगे गाड़ी चलाने की आवश्यकता हो, तो हैंडल को पूरी तरह से नीचे की ओर धकेलें।

तीसरी गति मोड में, स्कूटर बहुत ऊर्जावान रूप से गति करता है और अधिकतम गति बनाए रखता है, भले ही उस पर एक साथ दो यात्री सवार हों। जब आपको बस गति को थोड़ा कम करने की आवश्यकता होती है, तो आपको ब्रेक दबाने की ज़रूरत नहीं होती है, आप बस स्टार्ट हैंडल को थोड़ा छोड़ सकते हैं - स्कूटर तेजी से गति कम कर देता है। सामान्य तौर पर, नियंत्रणीयता के मामले में, AES015 में सब कुछ उत्कृष्ट है।

अवसर

AES015 फ्रंट-व्हील ड्राइव स्कूटर। इसीलिए मुख्य भार सामने वाले हिस्से पर पड़ता है, क्योंकि इसमें एक फ्रेम के साथ एक शक्तिशाली स्टीयरिंग व्हील और एक मोटर होती है। वैसे, क्या आप कोई लाइफ हैक चाहते हैं कि AES015 पर खड़ी पहाड़ी पर कैसे चढ़ें? शरीर को पीछे झुकाएं, जिससे सामने वाले हिस्से पर भार कम हो जाए और स्कूटर बिना किसी समस्या के खिंच जाए।

निकासी

क्लीयरेंस (ग्राउंड क्लीयरेंस) सड़क से स्कूटर बॉडी के सबसे निचले बिंदु तक की दूरी है। क्लीयरेंस से पता चलता है कि स्कूटर कितनी ऊंची बाधा से बिना चिपके उसके नीचे से गुजर जाता है। उच्च निकासी से निष्क्रियता में सुधार होता है, लेकिन इसके लिए ऊंचे पहियों और एक शक्तिशाली मोटर की आवश्यकता होती है। AES015 में 11 सेमी का क्लीयरेंस है। हमारा स्कूटर बिना किसी समस्या के छोटे गड्ढों, धक्कों और उभारों को पार कर जाता है, सिवाय इसके कि यह थोड़ा हिलता है। लेकिन पूर्ण विकसित कर्ब को या तो इधर-उधर चलाना होगा, या स्कूटर को मैन्युअल रूप से खींचना होगा।

टूटती प्रणाली

AES015 में फ्रंट इलेक्ट्रॉनिक और रियर डिस्क ब्रेक हैं। मैं बिल्कुल नहीं बताऊंगा कि स्कूटर की ब्रेकिंग दूरी क्या है। लेकिन अपने स्वयं के अवलोकनों के आधार पर, मैं ध्यान दूंगा कि ब्रेकिंग सिस्टम अधिकतम गति पर बढ़िया काम करता है। और यदि आप गैस रिलीज और हैंडब्रेक को भी जोड़ दें, तो सबसे अप्रत्याशित स्थितियों में भी कोई समस्या नहीं होगी। मैं एक बार फिर ध्यान दूंगा कि स्कूटर इस संबंध में बहुत आज्ञाकारी है। वैसे, स्किड के साथ तेज ब्रेक के प्रशंसकों के लिए, आप AES015 पर बिना किसी समस्या के ऐसा कर सकते हैं। यानी अगर आपको सीधे बहुत तेजी से ब्रेक लगाने की जरूरत है तो AES015 ऐसा कर सकता है. मैं शांत, नपी-तुली ड्राइविंग पसंद करता हूं, इसलिए मुझे ऐसी तरकीबों में कोई दिलचस्पी नहीं थी।

अधिकतम भार

के लिए अधिकतम अनुशंसित वजन Acer इलेक्ट्रिक स्कूटर 5 AES015 ─ 100 किग्रा। मैंने समीक्षा में पहले ही बार-बार उल्लेख किया है कि मैंने और मेरी पत्नी ने इसे एक साथ चलाया। साथ में, हमारा वजन अनुमेय मानदंडों से अधिक नहीं है, इसलिए हम इसे वहन कर सकते हैं। वैसे, अधिकतम वजन के साथ एक अस्पष्ट बिंदु है। आधिकारिक वेबसाइट पर Acer और आधिकारिक विनिर्देश अधिकतम 100 किग्रा बताता है। उन दुकानों में जो इस मॉडल के आधिकारिक विक्रेता हैं, जिनके लिए आधिकारिक वेबसाइट से लिंक हैं Acer, 120 किग्रा निर्दिष्ट है। तो वास्तव में 100 या 120 कितना है? मेरे लिए यह कोई भूमिका नहीं निभाता है, यह वैसे भी मेरे लिए उपयुक्त है, लेकिन किसी के लिए यह पैरामीटर महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है। और 20 किलो का अंतर कोई छोटा-मोटा नहीं है.

controllability

में नियंत्रणीयता Acer इलेक्ट्रिकल स्कूटर 5 AES015 उत्कृष्ट। मैंने इसे खाली चौड़ी सड़कों और भारी यातायात (पैदल यात्रियों, अन्य यातायात) वाली संकरी सड़कों दोनों पर चलाया। मैं अकेले और अपनी पत्नी के साथ यात्रा पर गया। और मुझे AES015 के संचालन या आज्ञाकारिता को लेकर कभी कोई समस्या नहीं हुई। एक अच्छा ब्रेकिंग सिस्टम तब ब्रेक लगाता है जब मुझे इसकी आवश्यकता होती है और जब मुझे इसकी आवश्यकता होती है। जब मुझे बस गति को रीसेट करने की आवश्यकता होती है - AES015 आज्ञाकारी रूप से इसे रीसेट करता है। स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग एंगल आपको बिना किसी समस्या के सबसे कठिन और कठिन मोड़ से भी गुजरने की अनुमति देता है। सामान्य तौर पर, AES015 की नियंत्रणीयता के संबंध में, मैं कहूंगा कि सब कुछ उत्तम है।

आवेदन पत्र Acer इलेक्ट्रिक स्कूटर सीरीज 5

AES015 के बारे में जानकारी प्रबंधित और ट्रैक करने के लिए Acer iOS और के लिए एक अच्छा एप्लिकेशन बनाया Android ─ Acer इलेक्ट्रिक स्कूटर सीरीज 5. जब आप पहली बार स्कूटर चालू करते हैं, तो आपको डिस्प्ले पर एक चमकता हुआ ब्लूटूथ आइकन दिखाई देगा। एप्लिकेशन को अपने स्मार्टफ़ोन पर रखें, "अपना डिवाइस चुनें" पर क्लिक करें और कनेक्ट करें। वैसे, यह स्कूटर ढूंढता है और बिना किसी समस्या के और पहली बार में सब कुछ कनेक्ट कर देता है।

वास्तव में, एप्लिकेशन में एक स्क्रीन होती है जिस पर सभी मुख्य सेटिंग्स और जानकारी प्रदर्शित होती हैं। आइए अधिक विस्तार से विचार करें।

हमारे पास यहां मौजूद जानकारी से:

• शेष प्रभार
• वर्तमान गति
• प्रति सत्र तय की गई दूरी (कनेक्शन के बाद से)
• कुल तय की गई दूरी

सेटिंग्स और विकल्पों से:

• इलेक्ट्रॉनिक लॉक - स्कूटर को लॉक कर देता है
• प्रकाश से
• गति मोड
• पीछे की ओर प्रकाश
• क्रूज़ नियंत्रण एक ऐसी सुविधा है जो स्कूटर को आपकी चुनी हुई गति पर स्वयं चलाने की अनुमति देती है

वैश्विक सेटिंग्स वाला एक मेनू भी है:

• गति इकाइयाँ (किलोमीटर या मील)
• निष्क्रियता की स्थिति में स्वचालित शटडाउन
• अनुप्रयोग भाषा
• खोज अलार्म - यदि आप भूल गए हैं कि आपने स्कूटर कहाँ छोड़ा था, तो इसे चालू करें और यह बीप करेगा

वह संपूर्ण एप्लिकेशन है. छोटा, लेकिन आरामदायक और कार्यात्मक, और यही मुख्य बात है। सच कहूँ तो, मैंने व्यावहारिक रूप से इसका उपयोग नहीं किया, इसकी कोई आवश्यकता ही नहीं थी। लेकिन जब तक मैंने इसका इस्तेमाल किया, कोई समस्या नहीं आई।

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स्वायत्तता

У Acer इलेक्ट्रिकल स्कूटर 5 AES015 में 15000 एमएएच लिथियम-आयन बैटरी है। इसे नियमित 42V/2.0A बिजली आपूर्ति इकाई से चार्ज किया जाता है। 100% तक फुल चार्ज होने में लगभग 8 घंटे लगते हैं।

जहाँ तक स्वायत्तता की बात है, मैं कभी भी इसे पूरी तरह से स्थापित करने में कामयाब नहीं हुआ। मेरा अधिकतम प्रस्थान समय लगभग 6 घंटे था। उन 6 घंटों में, मैं लगभग 100 से 20 प्रतिशत तक बैटरी प्राप्त करने में सक्षम था। मुझे लगता है कि आप AES8 पर बिना किसी समस्या के 015 घंटे या उससे भी अधिक समय तक गाड़ी चला सकते हैं। ये दोनों अधिकतम गति से, व्यावहारिक रूप से निरंतर गति में हैं। मेरी राय में, उत्कृष्ट स्वायत्तता।

исновки

संक्षेप में, मैं यह कह सकता हूँ Acer इलेक्ट्रिकल स्कूटर 5 AES015 मध्य मूल्य खंड में एक अच्छा शहरी इलेक्ट्रिक स्कूटर है। पूर्ण आदर्श के लिए, इसमें कम से कम कुछ साधारण शॉक अवशोषक का अभाव है। और गति, कभी-कभी अफ़सोस की बात थी कि अधिकतम 30 किमी/घंटा नहीं थी, इसमें थोड़ी कमी थी। अन्यथा, एक बढ़िया स्कूटर। मुझे और मेरी पत्नी को यह पसंद आया और बिना ज्यादा देर तक सोचे हमने बिल्कुल वैसा ही ऑर्डर कर दिया। इसके अलावा, समीक्षा लिखने के समय इस पर अनुकूल छूट भी थी।

कहां खरीदें

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