स्विट्ज़रलैंड में रेलवे ट्रैक के बीच की जगह में सोलर पैनल लगाए जाते हैं

सन-वेज़ नाम का एक स्विस स्टार्टअप स्विट्जरलैंड में रेलवे ट्रैक पर सोलर पैनल लगा रहा है। देश के संघीय परिवहन प्रशासन से अनुमति प्राप्त करने के बाद बट्स ट्रेन स्टेशन के पास पटरियों के बीच की खाई में पैनलों को कथित तौर पर "एक कालीन की तरह" लुढ़काया जा रहा है।

दिलचस्प बात यह है कि रेल की पटरियों पर सोलर पैनल लगाने वाली सन-वे पहली कंपनी नहीं है। फास्ट कंपनी के अनुसार, इतालवी नवीकरणीय ऊर्जा कंपनी ग्रीनरेल और ब्रिटिश प्रौद्योगिकी कंपनी बैंकेट एनर्जी भी इसी तरह की तकनीकों पर काम कर रही हैं, हालांकि स्विस प्रयोग दो कारणों से उल्लेखनीय है।

सबसे पहले, सन-वे मानक आकार के पैनलों का उपयोग करते हैं, जबकि अन्य दो कंपनियां छोटे पैनलों का उपयोग करती हैं जो रेल पटरियों के बीच फिट होती हैं। दूसरा, पैनल बिछाने की पूरी प्रक्रिया सन-वेज़ द्वारा स्वचालित थी: एक विशेष रूप से डिज़ाइन की गई ट्रेन ट्रैक पर पैनल को "अनरोल" करती है, बजाय इसके कि लोग इसे हाथ से करें।

पायलट प्रोजेक्ट, जिसके इस गर्मी में पूरा होने की उम्मीद है और इसकी लागत $560 होगी, इसमें न्यूचैटेल शहर के पास रेलवे ट्रैक के 60 मीटर की दूरी पर 140 सौर पैनल स्थापित करने के लिए एक साधारण ट्रेन का उपयोग करना शामिल है। यह ज्यादा नहीं है, लेकिन यह एक शुरुआत है जो आने वाले वर्षों में बड़ी और बेहतर चीजों की ओर ले जा सकती है।

प्रारंभ में, परियोजना द्वारा उत्पन्न बिजली का 100% स्थानीय घरों में आपूर्ति के लिए जाएगा, लेकिन भविष्य में कुछ ऊर्जा का उपयोग ट्रेनों को चलाने के लिए किया जा सकता है। सन-वेज़ के सह-संस्थापक बैप्टिस्ट डेनिहर्ट के अनुसार, स्विट्जरलैंड के पूरे 5 किमी रेल नेटवर्क को सौर पैनलों से कवर करने से प्रति वर्ष 000 गीगावाट ऊर्जा उत्पन्न हो सकती है, जो लगभग 1 घरों को बिजली देने के लिए पर्याप्त है।

पायलट कार्यक्रम के लिए, सन-वेज़ पैनलों को स्थापित करने के लिए विशेष उपकरणों के साथ नियमित ट्रेन का उपयोग कर रहा है। भविष्य में, कंपनी दो कारों के साथ एक विशेष ट्रेन का उपयोग करने की योजना बना रही है - एक पैनल को स्टोर करने के लिए और दूसरी उन्हें स्थापित करने के लिए। जब तक रखरखाव या मरम्मत की आवश्यकता नहीं होती है, तब तक पैनलों के पटरियों पर बने रहने की उम्मीद है। इस मामले में, वही ट्रेन उन्हें हटाने के लिए ट्रैक के इस खंड के माध्यम से फिर से चलेगी।

जबकि अधिकांश पर्यावरणविद् नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों के बढ़ते उपयोग का स्वागत करते हैं, कुछ इस विकास के बारे में अधिक सतर्क हैं। क्लीन एनर्जी एडवोकेसी ग्रुप फ्रीइंग एनर्जी प्रोजेक्ट के संस्थापक बिल नुसी के अनुसार, प्रयोग तभी सफल होगा जब यह "कई बड़ी चुनौतियों को दूर कर सकता है, जिसमें ट्रेनों से मलबा, पैनलों के बीच की भौगोलिक दूरी और कनेक्शन का बिंदु शामिल है। ग्रिड।"

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