Запуск रॉकेट्स इंसानों और जानवरों दोनों के लिए एक चरम घटना है। जब शटल जमीन से बाहर निकलती है, तो मुख्य इंजन इतनी जोर से दहाड़ते हैं कि इस आवाज से एक व्यक्ति की मौत भी हो सकती है। और प्रकृति का क्या? वैज्ञानिक इस मुद्दे का अधिक सक्रिय रूप से अध्ययन करने लगे हैं।
जैसे-जैसे वार्षिक प्रक्षेपणों की संख्या बढ़ेगी, रॉकेट शोर का प्रभाव अधिक ध्यान देने योग्य होगा। केवल 2022 में, 180 सफल प्रक्षेपण हुए - केवल कंपनी SpaceX प्रत्येक 6 दिनों में औसतन एक बार एक रॉकेट को कक्षा में भेजा। हालांकि, वन्यजीवों, विशेष रूप से लुप्तप्राय प्रजातियों पर इन प्रक्षेपणों का प्रभाव खराब तरीके से प्रलेखित है।
लेकिन इसे बदलना होगा। पर्यावरणविदों की एक टीम ने कैलिफोर्निया में वैंडेनबर्ग एयर फ़ोर्स बेस के पास पक्षियों और अन्य लुप्तप्राय जानवरों पर मिसाइल लॉन्च के अल्पकालिक और दीर्घकालिक प्रभावों की निगरानी के लिए तीन वर्षों में लगभग $1 मिलियन प्राप्त किए। ऐतिहासिक रूप से, वैंडेनबर्ग ने 5 और 15 शुरुआत के बीच की मेजबानी की है मिसाइलों प्रत्येक वर्ष, लेकिन 2030 तक यह संख्या बढ़कर 50-100 प्रति वर्ष होने की उम्मीद है। वन्यजीवों पर प्रभाव महत्वपूर्ण हो सकता है, क्योंकि वायु आधार में 40 हेक्टेयर, 300 किलोमीटर की तटरेखा शामिल है और पौधों और जानवरों की 68 प्रजातियों का घर है जो विलुप्त होने की कगार पर हैं।
नए अध्ययन के हिस्से के रूप में, वैज्ञानिक इस बात का अध्ययन करेंगे कि रॉकेट लॉन्च से पहले, उसके दौरान और बाद में स्पेसपोर्ट के पास रहने वाले लुप्तप्राय जंगली जानवर कैसे व्यवहार करते हैं। उनमें से मैक्सिकन बाज़, या एप्लोमाडो, और भूरे-भूरे रंग का पक्षी, पीले पैरों वाला सैंडपिपर्स।
वैज्ञानिकों ने लॉन्च के लिए जानवरों की प्रतिक्रियाओं को रिकॉर्ड करने के लिए कैमरों का उपयोग करने की योजना बनाई है, साथ ही विशेष ध्वनि रिकॉर्डिंग उपकरणों को बर्डसॉन्ग में बदलाव का दस्तावेजीकरण करने के लिए। सामान्य तौर पर, शोधकर्ताओं को पता है कि शोर, विशेष रूप से मानव स्रोतों से, जानवरों पर दो प्रकार के प्रभाव हो सकते हैं: श्रवण हानि, जो कुछ ध्वनि संकेतों को भी छुपाता है, और तनाव जैसे मनोवैज्ञानिक प्रभाव। कुछ शोधकर्ताओं का मानना है कि पुराने ध्वनि प्रदूषण का जानवरों के व्यवहार पर दीर्घकालिक प्रभाव भी हो सकता है, जिसमें पक्षियों द्वारा संकट के संकेतों को पहचानने का तरीका बदलना भी शामिल है।
उदाहरण के लिए, पिछले साल एक अध्ययन में, वैज्ञानिकों ने पाया कि हवाई अड्डों के पास रहने वाले पक्षी, जहां शोर का स्तर आवासीय क्षेत्रों की तुलना में अधिक है, उनके गायन के समय और आवृत्ति को नियंत्रित करते हैं। अध्ययन में पाया गया कि कुछ मामलों में, उन्होंने "हवाई यातायात शुरू होने से पहले निरंतर गायन के लिए अधिक समय की अनुमति देने के लिए" सुबह जल्दी गाया। हालाँकि, पशु व्यवहार पर मानवजनित शोर के दीर्घकालिक प्रभावों के बारे में बहुत कुछ अज्ञात है।
परियोजना के शोधकर्ताओं में से एक, केंट जी, ने पहले शक्तिशाली रॉकेट लॉन्च से शोर के स्तर को मापा था नासा सैटर्न वी और पाया कि इसके लॉन्च के दौरान शोर का स्तर रिकॉर्ड 204 डेसिबल तक पहुंच गया। आर्टेमिस I मिशन के हिस्से के रूप में ओरियन कैप्सूल के साथ रॉकेट के लॉन्च के दौरान शोर का स्तर 136 डेसिबल तक पहुंच गया।
सिर्फ संदर्भ के लिए: किसी जेट विमान की आवाज को सुनना, जो 120-160 डेसिबल के बीच कहीं पहुंचता है, 30 सेकंड से अधिक के लिए खतरनाक माना जाता है। यूएस फेडरल सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के अनुसार (FAA), 90 डेसिबल से अधिक ध्वनि के लंबे समय तक संपर्क में रहने से अपरिवर्तनीय सुनवाई हानि होती है। 110 डेसिबल के संपर्क में आने के दो मिनट से भी कम समय में श्रवण हानि हो सकती है, और कान में दर्द और क्षति 120 डेसिबल से शुरू होती है।
अब, रॉकेट लॉन्च के दौरान टन पानी का उपयोग किया जाता है, जो कुछ हद तक इंजनों के शोर को दबाने की अनुमति देता है। यह प्रक्षेपण यान और उसके पेलोड को अत्यधिक ध्वनिकी से बचाने में मदद करता है, लेकिन क्या यह लंबे समय में आस-पास के वन्यजीवों की रक्षा के लिए पर्याप्त है अज्ञात है। अध्ययन के परिणामों से वन्यजीवों की रक्षा के लिए लॉन्च शेड्यूल में बदलावों का मूल्यांकन करने में मदद मिलने की उम्मीद है, जैसे कि लॉन्च के शोर को कम करना या प्रजनन के मौसम के दौरान लॉन्च से बचना।
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