जैसे-जैसे दुनिया धीरे-धीरे इलेक्ट्रिक कारों में परिवर्तित हो रही है, इलेक्ट्रिक कारों को कम से कम छोटी यात्राओं के लिए आकाश में ले जाने से पहले यह केवल समय की बात है। चीनी बैटरी निर्माता CATL (कंटेम्परेरी एम्पीरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड), जिसने बुधवार को शंघाई ऑटो शो में इलेक्ट्रिक पैसेंजर जेट्स को पावर देने में सक्षम बैटरी का अनावरण किया, हमें उस मील के पत्थर के करीब लाता है। अर्ध-ठोस संघनित इलेक्ट्रोलाइट बैटरी का घनत्व 500 W/k तक है, जिसका अर्थ है कि यह अपने वजन के प्रत्येक किलोग्राम के लिए 500 वाट-घंटे ऊर्जा संग्रहीत कर सकती है।
कंपनी का कहना है कि वह "कम समय में संघनित बैटरी का बड़े पैमाने पर उत्पादन हासिल कर सकती है" और इस साल के अंत में ऑटोमोटिव-केंद्रित संस्करण का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू करने की योजना बना रही है। CATL ने एक बयान में कहा, "इस उन्नत तकनीक के लॉन्च ने उन सीमाओं को तोड़ दिया है, जिन्होंने लंबे समय से बैटरी क्षेत्र के विकास को सीमित किया है और उच्च सुरक्षा और हल्के वजन पर केंद्रित एक नया विद्युतीकरण परिदृश्य खोलेगा।"
हालाँकि, नासा पिछले एक दशक से इलेक्ट्रिक विमानों का परीक्षण कर रहा है, और अन्य कंपनियां हाइब्रिड विमानों पर काम कर रही हैं, जैसे कि ज़ीरोएविया का हाइड्रोजन-इलेक्ट्रिक प्लेन, जिसने इस जनवरी में 10 मिनट की उड़ान भरी। रोल्स रॉयस ने हाल ही में एक परीक्षण के दौरान 622 किमी/घंटा की गति से एक पूर्ण-विद्युत विमान भी उड़ाया।
CATL का कहना है कि वह उड़ने वाली इलेक्ट्रिक कारों को विकसित करने के लिए अनाम साझेदारों के साथ काम कर रही है। "इस समय, CATL इलेक्ट्रिक यात्री विमानों के विकास में भागीदारों के साथ सहयोग कर रहा है और विमानन सुरक्षा और गुणवत्ता आवश्यकताओं के अनुसार विमानन स्तर के मानकों और परीक्षण का अभ्यास करता है," बैटरी निर्माता ने कहा।
इसके अलावा, CATL का कहना है कि वह अपनी बैटरियों के कार्बन पदचिह्न को कम करने के लिए काम कर रहा है और 2025 तक अपनी विनिर्माण सुविधाओं में और 2035 तक संपूर्ण बैटरी मूल्य श्रृंखला में कार्बन तटस्थता प्राप्त करने की योजना बना रहा है। इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, कंपनी की योजना खनन, कच्चे माल, बैटरी सामग्री और सेल और बैटरी सिस्टम के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित करने की है।
कंपनी ने कहा, "जैसे ही विद्युतीकरण जमीन से आसमान तक फैलता है, हवाई जहाज साफ और स्मार्ट हो जाएंगे।" "संघनित बैटरियों का प्रक्षेपण समुद्र, भूमि और वायु परिवहन के सार्वभौमिक विद्युतीकरण के युग की शुरूआत करेगा, उद्योग के विकास के लिए अधिक अवसर खोलेगा और पहले की तुलना में तेजी से कार्बन तटस्थता के वैश्विक लक्ष्यों की उपलब्धि में योगदान देगा।"
हालाँकि, यह इलेक्ट्रिक कार उड़ानों के बारे में हमारी अपेक्षाओं को कम करने के लायक है। इस दिशा में कुछ कदम उड्डयन उद्योग से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में मदद कर सकते हैं, जो वैश्विक उत्सर्जन का लगभग तीन प्रतिशत है। लेकिन उन्हें आज के जेट-ईंधन वाले विमानों का व्यवहार्य विकल्प बनाने के लिए नई CATL बैटरी की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण प्रगति की आवश्यकता होगी।
इसलिए जब हम अगले दशक में कुछ वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक विमानों को आसमान में देख सकते हैं, तो यह उम्मीद न करें कि बैटरी जल्द ही किसी भी समय छोटे और छोटे-ढोने वाले विमानों से अधिक शक्ति प्रदान करेगी।
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