चीन ने 53,09 की थर्मल दक्षता के साथ दुनिया के पहले डीजल इंजन का अनावरण किया, टीम ने चार महत्वपूर्ण प्रणालियों को अनुकूलित करने पर ध्यान केंद्रित किया: ईंधन आपूर्ति, वायु सेवन, दहन और घर्षण में कमी।
127 साल पहले डीजल आंतरिक दहन इंजन के आविष्कार के बाद से, इंजीनियरों और वैज्ञानिकों ने इसकी थर्मल दक्षता में सुधार करने की मांग की है। चीन की वीचाई पावर ने 53,09% की आंतरिक थर्मल दक्षता वाला पहला डीजल इंजन पेश किया है, जो एक उल्लेखनीय उपलब्धि है। कंपनी ने 2024 विश्व आंतरिक दहन इंजन कांग्रेस में अपनी नई तकनीक का प्रदर्शन किया, जो चीन के तियानजिन में शुरू हुई।
इस उपलब्धि को एक अंतरराष्ट्रीय परीक्षण संगठन TÜV SÜD और चीनी आंतरिक दहन इंजनों के लिए एक विशेष परीक्षण संगठन, चाइना ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी एंड रिसर्च सेंटर द्वारा मान्यता दी गई थी।
डीजल ईंधन दहन ऊर्जा का वह प्रतिशत जिसे अपशिष्ट ताप पुनर्प्राप्ति तंत्र के उपयोग के बिना उपयोगी इंजन कार्य में परिवर्तित किया जाता है, बेस इंजन की थर्मल दक्षता कहा जाता है। बेस इंजन की तापीय क्षमता बढ़ने से इंजन की अर्थव्यवस्था में सुधार होता है।
वीचाई पावर ने 16 सितंबर, 2020 को इस संबंध में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की, जब उसने एक डीजल इंजन पेश किया जिसने 50,23% की केसिंग थर्मल दक्षता के साथ एक नया रिकॉर्ड बनाया। 8 जनवरी, 2022 को कंपनी ने और भी अधिक प्रगति की, जिससे इंजन की थर्मल दक्षता 51,09% तक बढ़ गई। कंपनी ने आखिरी बार 52,28 नवंबर, 20 को अपने पिछले रिकॉर्ड को पार करते हुए 2022% थर्मल दक्षता हासिल की थी।
कंपनी उन मुख्यधारा उत्पादों से तुलना करती है जो आम तौर पर बाजार में डीजल इंजनों के लिए 46% की औसत थर्मल दक्षता हासिल करते हैं। 52,28% की थर्मल दक्षता वाले बेस इंजनों में थर्मल दक्षता प्रौद्योगिकी के कार्यान्वयन से ईंधन की खपत और कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन दोनों में 12 प्रतिशत की महत्वपूर्ण कमी हो सकती है।
वीचाई पावर की अनुसंधान टीम ने चार महत्वपूर्ण प्रणालियों: ईंधन वितरण, वायु सेवन, दहन और घर्षण में कमी को अनुकूलित करने में 500 दिनों से अधिक के समर्पित प्रयास का निवेश करके अपनी पिछली सफलताओं को आगे बढ़ाया है। टीम ने प्रभावी ढंग से उच्च-विस्तार दहन, मिश्रित दबाव, उच्च दक्षता वाले ईंधन इंजेक्शन और कम-कर्षण घर्षण कटौती प्रौद्योगिकियों को विकसित किया है।
इन प्रगतियों के साथ महत्वपूर्ण प्रगति हुई है, जो एक समय में 0,1% की छोटी वृद्धि में हासिल की गई हैं। इस प्रयास के परिणामस्वरूप इंजन ने दुनिया में पहली बार 53 प्रतिशत थर्मल दक्षता बाधा को तोड़ दिया। शोधकर्ताओं का दावा है कि इस उपलब्धि की तुलना उस स्थिति से की जा सकती है जब कोई व्यक्ति नौ सेकंड से भी कम समय में 100 मीटर की दूरी दौड़ता है। अनुसंधान और विकास के इस चरण के दौरान, समूह को 176 आविष्कार पेटेंट और 68 उपयोगिता मॉडल पेटेंट प्राप्त हुए।
45-46% से 53% तक थर्मल दक्षता में वृद्धि से डीजल इंजन की दक्षता लगभग 14% तक बढ़ सकती है। यह आंकड़ा चीन में डीजल इंजनों की संख्या के मौजूदा अनुमान पर आधारित है। इस नवाचार से लगभग 31 मिलियन टन की वार्षिक ईंधन बचत होती है और कार्बन उत्सर्जन में 97 मिलियन टन की कमी आती है।
टीम के अनुसार, इस तकनीकी सफलता से न केवल परिवहन उद्योग को लाभ होगा, बल्कि निर्माण मशीनरी, कृषि उपकरण, जहाज और ऊर्जा उपकरण जैसे अन्य उद्योगों को भी नए लाभ मिलेंगे।
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