उसके में Twitter एलोन मस्क की रिपोर्ट: "हाइपरलूप पॉड रेस" इस सप्ताह के अंत में स्पेसएक्स के समर्थन से होगी। हमने लगभग एक मील लंबी एक वैक्यूम ट्यूब बनाई है, हम हर उस व्यक्ति का इंतजार कर रहे हैं जो यह करना चाहता है।"
हाइपरलूप एक वैक्यूम ट्रेन की एक परियोजना है जो 1200 किमी/घंटा तक की गति विकसित करती है। कैलिफ़ोर्निया में, स्पेसएक्स मुख्यालय के पास, एक छोटा ट्रैक बनाया गया था ताकि हर कोई इस तकनीक का परीक्षण कर सके, जिससे इसके कार्यान्वयन में सहायता मिल सके।
http://youtu.be/fC4RZoKRWs4
अभी, कई विश्वविद्यालय अपनी टीमों को नए ट्रैक पर दौड़ने के लिए तैयार कर रहे होंगे। इसमें कुल 30 प्रतिभागी होंगे। सामान्य तौर पर, अधिकांश टीमों में निम्नलिखित प्रवृत्तियों का पता लगाया जा सकता है: उत्तोलन के लिए चुंबकीय तकिए का उपयोग, अर्थात वायु गति; गति के लिए दौड़, आराम और क्षमता के लिए नहीं। लेकिन कुछ लोग हैं जो इसे खुद को साबित करने के एक अवसर के रूप में लेते हैं, इसलिए उन्होंने कुछ ऐसा किया जो एलोन मस्क को हैरान कर देगा।
एमआईटी हाइपरलूप
टीम में विमान इंजीनियरिंग, मैकेनिकल इंजीनियरिंग, इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और व्यवसाय प्रबंधन में विशेषज्ञता रखने वाले 28 छात्र शामिल हैं। पिछली समान प्रतियोगिता में, टीम ने सर्वश्रेष्ठ डिज़ाइन के लिए पुरस्कार जीता था। डेवलपर्स के अनुसार, उनका कैप्सूल 100 मीटर प्रति सेकंड (लगभग 360 किमी/घंटा) की अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम है।
विस्कॉन्सिन-मैडिसन विश्वविद्यालय: बेजरलूप
Badgerloop टीम में विस्कॉन्सिन-मैडिसन विश्वविद्यालय के इंजीनियरिंग छात्र शामिल हैं, जो पहले से ही कई समान "ट्रेनें" बना चुके हैं।
कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय, इरविन: हाइपरएक्साइट
हाइपरएक्साइट भी एक छात्र दल है। लोगों ने वाहन की क्षमता पर जोर दिया। उनके कैप्सूल में 28 लोग हैं, जो हाइपरलूप टिकटों की कीमत कम करता है।
वर्जीनिया टेक: वी-17
प्रारंभ में, वायपर ने 400 किमी/घंटा तक पहुंचने के लिए ठंडे गैस इंजन का इस्तेमाल किया। हालांकि, वर्जीनिया के छात्रों ने अपनी रणनीति बदल दी और एक नया कैप्सूल वी-17 बनाया, जिसे वे पेश करने जा रहे हैं। इसमें कार्बन फाइबर से बना एक खोल है, जो वजन को 20% तक कम कर देता है, और प्रणोदन प्रणाली में सुधार के कारण डिवाइस को काफी हल्का कर दिया गया था।
प्रौद्योगिकी के डेल्फ़्ट विश्वविद्यालय: डेल्फ़्ट हाइपरलूप
नीदरलैंड के 30 छात्रों का दावा है कि उनका "पॉड" ध्यान, 1200 किमी/घंटा तक तेज हो सकता है। डिजाइन के दौरान, टीम को सर्वश्रेष्ठ अवधारणा के लिए पुरस्कार मिला।
वाशिंगटन विश्वविद्यालय: यूवाशिंगटन हाइपरलूप
इस "ट्रेन" की ख़ासियत यह है कि कैप्सूल उड़ने लगता है। मैग्नेट के लिए धन्यवाद, संपर्क रहित गति है। गति लगभग 100 किमी/घंटा है, लेकिन यह प्रभावशाली दिखती है।
आरएमआईटी विश्वविद्यालय: विचीपर
अंग्रेजी कैप्सूल सबसे सुरक्षित है। यह स्वचालन द्वारा सुनिश्चित किया जाता है, अर्थात डिस्पैचर के साथ संवाद करने के बजाय, डिवाइस स्वतंत्र रूप से कुछ सड़क स्थितियों पर काबू पा लेता है।
कार्नेगी मेलन हाइपरलूप
एक और उड़ने वाली "ट्रेन"। कार्बन फाइबर बॉडी की बदौलत 355 किमी / घंटा की टॉप स्पीड हासिल की गई। इसके अलावा, इस कैप्सूल में एक उत्कृष्ट ब्रेकिंग सिस्टम है: 10 किमी/घंटा की गति से 300 सेकंड में एक पूर्ण विराम।
फ्लोरिडा विश्वविद्यालय: गेटोरलूप
इस कैप्सूल का आकार छोटा है, गति लगभग 250 किमी/घंटा है। अन्य "ट्रेनों" के विपरीत, यह पुराने तरीके से चलता है - पहियों पर। ऐसा औसत आदमी।
सिनसिनाटी विश्वविद्यालय: हाइपरलूप यूसी
सबसे यथार्थवादी कैप्सूल में से एक। इंजन मॉड्यूल को यात्री मॉड्यूल से अलग किया गया है। दुर्घटना की स्थिति में एक विरूपण क्षेत्र भी है।
कीओ विश्वविद्यालय: केयो अल्फा
जापान की एकमात्र टीम। इस देश का प्रतिनिधित्व इंजीनियरिंग के छात्रों और प्रबंधकों द्वारा किया जाता है।
लेहघ विश्वविद्यालय हाइपरलोप
सबसे बड़ी टीमों में से एक 150 छात्र हैं। यह कैप्सूल टेस्ला कारों की बैटरी का उपयोग करते हुए विद्युत कर्षण का उपयोग करता है। एक ट्रेन 8 मॉडल एस है।
यह भी पढ़ें: एलन मस्क ऑफिस से एयरपोर्ट तक सुरंग बनाएंगे
रैलप
विश्वविद्यालय के समर्थन के बिना एक टीम। विभिन्न देशों के 140 छात्रों ने स्काइप पर अपना कैप्सूल बनाया और केवल जनवरी 2016 में परीक्षण शुरू करने के लिए एकत्र हुए।
मैरीलैंड विश्वविद्यालय: यूएमडी लूप
यह कैप्सूल बहुत ही आरामदायक है। मल्टी-लीवर सॉफ्ट सस्पेंशन यात्रियों को सोफे पर घर जैसा महसूस कराता है। कैप्सूल का नाम प्रोमेथियस है।
अनुसूचित जनजाति। जॉन्स हाई स्कूल: टीम हाइपरलिफ्ट
लगभग सबसे कम उम्र की टीम: हाई स्कूल के छात्रों के साथ कई छात्र। सॉसेज के रूप में "ट्रेन", लेकिन, वे कहते हैं, तेज़।
विस्कॉन्सिन-मिल्वौकी विश्वविद्यालय: बुध तीन
13 छात्रों ने एक उज्ज्वल "दिव्य" कैप्सूल बनाया और बनाया। "दिव्य" क्योंकि इसका नाम रोमन देवता - बुध के नाम पर रखा गया है।
म्यूनिख का तकनीकी विश्वविद्यालय: WARR हाइपरलूप
यूरोपीय टीम ने 350 किमी/घंटा की गति विकसित करने में सक्षम "ट्रेन" तैयार की।
वाटरलू विश्वविद्यालय: वाटरलूप
कनाडा के लड़कों ने अपने कैप्सूल को 550 किमी/घंटा तक तेज कर दिया। साथ ही, वे उत्कृष्ट क्षमता का वादा करते हैं, लेकिन आप आकार से नहीं बता सकते।
दक्षिणी कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय: यूएससी पर हाइपरलूप
यह सबसे तेज़ "ट्रेनों" में से एक है। 300 किमी/घंटा 7 सेकंड में! वहीं, कैप्सूल में अच्छा ब्रेकिंग सिस्टम है।
पर्ड्यू हाइपरलूप
सबसे छोटा प्रतिभागी। लेकिन यह बहुत भविष्यवादी दिखता है, खासकर जब गाड़ी चलाते हैं।
लुइसियाना स्टेट यूनिवर्सिटी: बेउ बेंगल्स
20 छात्रों की एक टीम ऑन-बोर्ड स्थापना के साथ एक कैप्सूल लेकर आई। अर्थात, आप किसी भी समय मैन्युअल नियंत्रण पर स्विच कर सकते हैं।
कैलिफोर्निया विश्वविद्यालय, बर्कले: ब्लूप
लंबी यात्राओं के लिए डिवाइस। पूरी तरह से सीलबंद केबिन, उत्तोलन के लिए विशाल संरचना - यह सब लंबी दूरी की आवाजाही के लिए गणना की जाती है।
कोलोराडो डेनवर विश्वविद्यालय: टीम हाइपरलिंक्स
अमेरिकी छात्रों से कुछ बहुत ही रहस्यमयी। कैप्सूल पहियों पर चलता है, और ब्रेकिंग के रूप में उनके रिवर्स रोटेशन का उपयोग करता है (एनएफएस की तरह, जब आप नियंत्रणों को नहीं समझते हैं और ब्रेक लगाने के लिए "बैक" दबाते हैं)।
अर्बाना शैम्पेन में इलिनोइस विश्वविद्यालय: इलिनी हाइपरलूप
ऐसा हवाई पोत 250 किमी/घंटा की गति से रेल के साथ उड़ान भरेगा।
न्यूयॉर्क विश्वविद्यालय: एनवाईयू हाइपरलूप
तैयार कैप्सूल अभी तक कहीं भी जलाया नहीं गया है, लेकिन हम पहले से ही जानते हैं कि इस टीम के विकास का उद्देश्य कार्गो परिवहन सुनिश्चित करना है।
ओपनलूप: नॉर्थईस्टर्न, मेमोरियल यूनिवर्सिटी, प्रिंसटन, कॉर्नेल, हार्वे मड कॉलेज और मिशिगन विश्वविद्यालय
एक और स्कूल प्रोजेक्ट। यह कैप्सूल 200 किमी/घंटा तक गति करता है और एक स्वायत्त नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से अपनी उड़ान प्रोफ़ाइल को समायोजित करने में सक्षम है।
हाइपरलूप सक्रिय रूप से अपनी तकनीक का प्रचार कर रहा है। कंपनी फ्रांस में टूलूज़ के उपनगरीय इलाके में अपना वैज्ञानिक केंद्र खोलेगी। स्टार्टअप हाइपरलूप ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजीज के सीईओ डर्क एल्बोर्न ने ले फिगारो को बताया, "टूलूज़ एयरोस्पेस उद्योग का यूरोपीय केंद्र है, इसलिए हमने फैसला किया कि यहां एक शाखा बनाना समझ में आता है।"
इतिहास का हिस्सा
हाई-स्पीड कैलिफ़ोर्निया हाई-स्पीड रेल की सरकारी परियोजना के जवाब में हाइपरलूप का विचार उत्पन्न हुआ, जिसे 2029 तक लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को को जोड़ना चाहिए। इस अवसर पर, एलोन मस्क ने कहा कि कैलिफ़ोर्निया की सड़क दुनिया के हाई-स्पीड रेलवे में सबसे धीमी और साथ ही प्रति मील सबसे महंगी हो जाएगी। एलोन, हमेशा की तरह, अपने शब्दों के लिए जिम्मेदार है: 2012 में वह हाइपरलूप के बारे में हकलाया, और पहले से ही 2013 में हमने पहली अवधारणाओं को देखा।
हाइपरलूप ट्रेन की अपेक्षित विशेषताएँ (एलोन मस्क के कथनों के अनुसार):
- एक हवाई जहाज की तुलना में दोगुनी गति और एक हाई-स्पीड ट्रेन की तुलना में 3-4 गुना तेज होगी, लॉस एंजिल्स से सैन फ्रांसिस्को (सीधी रेखा में 561 किमी की दूरी) की यात्रा का समय केवल 30 मिनट लगेगा
- परियोजना कैलिफोर्निया हाई-स्पीड रेल की तुलना में 10 गुना सस्ती होगी
- परिवहन दुर्घटनाओं से खतरा नहीं होगा
- सड़क सौर ऊर्जा से संचालित होनी चाहिए
- यात्रियों को शेड्यूल के अनुकूल नहीं होना पड़ेगा, क्योंकि परिवहन कैप्सूल मेट्रो की तरह थोड़े-थोड़े अंतराल के साथ आगे बढ़ेंगे
- सभी विनिर्देश स्वतंत्र रूप से उपलब्ध होंगे
स्रोत: व्यापार अंदरूनी सूत्र, TechCrunch
