अभी हाल ही में, यह ज्ञात हुआ कि फ्रांस यूक्रेन को बैस्टियन बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक का एक बैच प्रदान करेगा। ला ट्रिबुन के अनुसार, फ्रांसीसी ने हमारे सशस्त्र बलों को 20 बख्तरबंद वाहनों का वादा किया था। वितरण की शर्तों का उल्लेख नहीं किया गया है, बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के उत्पादन का अनुबंध फ्रांसीसी रक्षा मंत्रालय और निर्माता आर्कुस के बीच संपन्न होगा, जो स्वीडिश वोल्वो समूह से संबंधित है। कम से कम संभव समय में गढ़ पहुंचाया जा सकता है। तो आइए इस तकनीक पर करीब से नज़र डालें।
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बैस्टियन एपीसी एक 4 × 4 पहिया सूत्र बख़्तरबंद कर्मियों का वाहक है, जो फ्रांसीसी कंपनी एसीएमएटी द्वारा निर्मित है, जो आर्कस की सहायक कंपनी है, पूर्व में रेनॉल्ट ट्रक डिफेंस। मशीन को जून 2010 में फ्रांस में यूरोसेटरी रक्षा प्रदर्शनी के दौरान पेश किया गया था। अब कार कई अफ्रीकी देशों के साथ विभिन्न विन्यासों में सेवा में है। यह हल्के पहिए वाले बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की एक नई पीढ़ी है।
ACMAT बैस्टियन APC बीहड़ VLRA 2 चेसिस पर विकसित एक अत्यधिक मोबाइल पैदल सेना और टोही बख्तरबंद वाहन है। TDN-TDE 4×4 सामरिक वाहन श्रृंखला एक शक्तिशाली और विश्वसनीय बहुउद्देश्यीय मंच प्रदान करती है। बैस्टियन एपीसी के मैकेनिकल और ऑटोमोटिव घटक मानक वीएलआरए टीडीएन-टीडीई के मूल डिजाइन को साझा करते हैं। बैस्टियन बख़्तरबंद कार्मिक वाहक को बनाए रखना आसान है और इसमें सरल रसद है।
ACMAT बैस्टियन बख़्तरबंद कार्मिक वाहक विस्फोटक रोधी सुरक्षा तकनीक का उपयोग करता है। बैस्टियन एपीसी मल्टी-मिशन सक्षम है और टोही, फॉरवर्ड कमांड और कंट्रोल, पेट्रोलिंग, मेडिकल सपोर्ट, एस्कॉर्ट, रूट क्लीयरेंस सपोर्ट, पीसकीपिंग, साथ ही शहरी और क्लोज रेंज ऑपरेशंस के लिए आदर्श है। बैस्टियन APC Acmat उच्च स्तर की सुरक्षा के साथ उत्कृष्ट ऑफ-रोड गतिशीलता को जोड़ती है। अक्टूबर 2018 में, यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी AUSA 2018 रक्षा प्रदर्शनी के संघ में, AM जनरल ने संयुक्त राज्य अमेरिका में बैस्टियन बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के निर्माण के लिए फ्रांसीसी कंपनी ARQUUS के साथ साझेदारी की घोषणा की।
बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक का वजन 12 टन है, अधिकतम गति 110 किमी / घंटा है, चालक दल 2 लोग (चालक और कमांडर) + आठ पैराट्रूपर्स हैं। 12,7 या 7,62 मिमी मशीन गन स्थापित करना संभव है। इसका उपयोग चिकित्सा वाहन, स्टाफ वाहन या संचार वाहन के रूप में भी किया जा सकता है।
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जैसा कि मैंने ऊपर उल्लेख किया है, फ्रांसीसी बख़्तरबंद कार्मिक वाहक का उपयोग कई प्रकार के कार्यों के लिए किया जा सकता है। इसलिए, ACMAT बैस्टियन बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के कई संशोधन हैं।
मुख्य विकल्प एक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक है बैस्टियन एचएम (हाई मोबिलिटी). यह ACMAT VLRA 2 ट्रक पर आधारित है। इस मशीन के कई फायदे हैं, जैसे कि 320 hp इंजन, बेहतर सस्पेंशन। इसके अलावा, बैस्टियन एचएम बेस बैशन एपीसी की तुलना में तेज़ है और एक बढ़ा हुआ पेलोड ले जाने में सक्षम है।
बख्तरबंद सैनिटरी कार बैस्टियन सैन. बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के इस संस्करण में, कार्मिक डिब्बे को 2 से 4 मेडिकल स्ट्रेचर और एक चिकित्सा कर्मचारी ले जाने के लिए परिवर्तित किया गया था। युद्ध के मैदान पर पैरामेडिक्स के लिए काफी शक्तिशाली सहायता।
कमान और स्टाफ कार बैस्टियन पीसी यूनिट कमांड की विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करेगा। यह एक कमांड सेंटर से लैस है और इसमें बेस बैशन एपीसी की तुलना में बेहतर कवच सुरक्षा है।
गाड़ी आंतरिक सुरक्षा गढ़. बुनियादी बख़्तरबंद कार्मिक वाहक की तुलना में, इसमें मशीन गन और छत पर फायरिंग छेद का अभाव है। इसके अलावा, इसमें पतले कवच हैं, इसलिए यह केवल छोटे हथियारों से सुरक्षा प्रदान करता है। लेकिन यह विकल्प अधिक गतिशील और अंदर अधिक आरामदायक है।
ACMAT गढ़ PATSAS. यह एक लंबी दूरी का गश्ती वाहन है जिसका खुला शीर्ष सैन्य विशेष बलों द्वारा उपयोग किया जाता है। इसमें एक ड्राइवर और 4 लड़ाकू विमान आसानी से बैठ सकते हैं। टोही गश्ती और छापे के लिए डिज़ाइन किया गया। इस कार को बुर्किना फासो, चाड और संभवतः कुछ अन्य देशों में निर्यात किया गया था।
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ARQUUS से बैस्टियन APC डिज़ाइन को तीन मुख्य भागों में विभाजित किया गया है: सामने का इंजन, बीच में चालक दल और पीछे लैंडिंग कंपार्टमेंट। बैस्टियन एपीसी में 8,5 एमए की आंतरिक मात्रा है, जो दस सैनिकों (चालक और कमांडर के सामने और पीछे आठ सैनिकों) के परिवहन की अनुमति देता है। यूनिट के कर्मी केंद्रीय स्तंभ के बिना दोहरे दरवाजों के माध्यम से बख़्तरबंद कार्मिक वाहक में प्रवेश करते हैं, जो बाहर की ओर, पतवार के पिछे भाग में खुलते हैं
लड़ाकू डिब्बे के किनारों पर तीन बुलेटप्रूफ खिड़कियां हैं, और उनमें से प्रत्येक के निचले हिस्से में फायरिंग छेद स्थित हैं। उच्च शक्ति वाला बख़्तरबंद स्टील का मामला इन्फैंट्री राइफल्स, असॉल्ट राइफल्स और मशीनगनों (NATO STANAG 1 मानक के अनुसार 3 से 4569 तक बैलिस्टिक सुरक्षा स्तर) के साथ-साथ आर्टिलरी शेल के टुकड़ों से पूर्ण सुरक्षा प्रदान करता है।
मशीन एंटी-कार्मिक और एंटी-टैंक माइन और विस्फोटक उपकरणों से भी सुरक्षा प्रदान करती है। बैस्टियन वी-हल तकनीक का उपयोग करता है। इस तरह के डिजाइन का उद्देश्य खदान या तात्कालिक विस्फोटक उपकरण के ऊपर की ओर विस्फोट को मोड़कर वाहन और चालक दल की उत्तरजीविता को बढ़ाना है। कवच को एक कोण पर रखने से उस सामग्री की मात्रा बढ़ जाती है जिससे एक बैलिस्टिक प्रक्षेप्य को एक वाहन में घुसने के लिए गुजरना पड़ता है और छर्रे और खदान के टुकड़ों को रिकोषेट करने की संभावना बढ़ जाती है। सटीक होने के लिए, एंटी-माइन सुरक्षा NATO मानक STANAG 2 के स्तर 2a/4569b से मेल खाती है। बख़्तरबंद कार्मिक वाहक किसी भी पहिये के नीचे या पतवार के नीचे कहीं भी 6 किलो टीएनटी के बराबर विस्फोट का सामना कर सकता है।
मशीन में दो तरफ और दो पीछे के दरवाजे हैं, जो 9 खामियों से लैस है, जो 360 ° फायरिंग प्रदान करता है और घात लगाकर दुश्मन के हमले को पीछे हटाना संभव बनाता है। बख़्तरबंद कार्मिक वाहक को बुर्ज या रिमोट-नियंत्रित बुर्ज स्थापित करने के लिए एक समर्थन रिंग से सुसज्जित किया जा सकता है।
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Bastion ARQUUS ACMAT APC को 7,62mm या 12,7mm मशीनगनों के साथ विभिन्न प्रकार के दूरस्थ हथियार स्टेशनों और turrets से सुसज्जित किया जा सकता है, और 40mm स्वचालित ग्रेनेड लॉन्चर को वाहनों की Bastion PC लाइन के अनुकूल बनाया जा सकता है।
यह संस्करण जून 2010 में यूरोसेटरी में प्रस्तुत किया गया था और पतवार के पिछले हिस्से में प्रत्येक तरफ लगे तीन स्मोक ग्रेनेड लॉन्चर से लैस था।
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बैस्टियन बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक का आधार संस्करण 4×4 चेसिस का उपयोग करता है और यह बीहड़ वीएलआरए 2 लाइट ट्रक पर आधारित है। बैस्टियन एपीसी को 5,0-लीटर टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित किया जा सकता है जिसमें एमडी इंटरकूलर या ड्यूट्ज़ इंजन सक्षम है 215 एचपी का उत्पादन। 2300 आरपीएम पर, 6-स्पीड मैनुअल या 5-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ।
इंजन कम्पार्टमेंट वाहन के सामने स्थित है, बाकी चालक दल और बख़्तरबंद कार के यात्रियों के लिए स्वतंत्र है। बैस्टियन एपीसी में ही 110 किमी/घंटा की गति और 1000 किमी तक की अधिकतम सीमा है। बैस्टियन एपीसी 30% की साइड ढलान और 65% की अधिकतम ढलान को पार कर सकता है, और 1 मीटर की अधिकतम गहराई के साथ पानी की बाधा को भी पार कर सकता है। यह 0,5 मीटर की अधिकतम ऊंचाई के साथ ऊर्ध्वाधर बाधाओं को दूर कर सकता है और 0,8 टन के बड़े वजन को देखते हुए 12 मीटर की चौड़ाई वाली खाई को पार कर सकता है।
बख़्तरबंद कार्मिक वाहक विस्फोट प्रूफ सीटों से सुसज्जित है, जो चालक दल और यात्रियों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है।
यदि वांछित है, तो बैस्टियन एपीसी को 24 वी रेडियो संचार किट, एक फ्रंट इलेक्ट्रिक चरखी और एक केंद्रीय टायर मुद्रास्फीति प्रणाली से लैस किया जा सकता है। वायु सेना C130, C160 और A400M विमान के साथ-साथ CH47 हेलीकॉप्टर द्वारा ACMAT बैस्टियन बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक को परिवहन करना संभव है।
चूंकि यह बख्तरबंद वाहन मुख्य रूप से अफ्रीका और मध्य पूर्व के रेगिस्तानी इलाकों में उपयोग के लिए विकसित किया गया था, इसलिए इसमें 120 लीटर पीने का पानी है। इंजन -25 डिग्री सेल्सियस से + 55 डिग्री सेल्सियस के तापमान रेंज में काम करने में सक्षम है।
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मुझे यकीन है कि फ्रांसीसी निर्मित ACMAT बैस्टियन बख्तरबंद वाहन, जो पहले ही खुद को अच्छी तरह साबित कर चुके हैं, रूसी आक्रमणकारियों के साथ युद्ध के मैदान में बहुत उपयोगी होंगे, और हमारे रक्षकों की जान बचाएंगे। इसलिए, मैं इस आधुनिक खदान-प्रतिरोधी बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक के लिए फ्रांसीसी भागीदारों को धन्यवाद देना चाहता हूं।
फ्रांसीसी भारी बख्तरबंद कार AMX-10RC उन हथियारों का एक और उदाहरण बन गई जो यूक्रेन को मिल सकते हैं। कुछ सैन्य पर्यवेक्षकों ने पहले ही इसे "पहिएदार टैंक" नाम देने के लिए जल्दबाजी की - और तुरंत यह कहना शुरू कर दिया कि ये सशस्त्र बलों के लिए पश्चिमी टैंकों की पहली डिलीवरी हैं। वास्तव में, कार को एक टोही वाहन के रूप में विकसित किया गया था जिसमें दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों का मुकाबला करने की क्षमता थी। AMX-10RC को गंभीर कवच वाले वास्तविक टैंक के रूप में वर्गीकृत करना बहुत मुश्किल है - इसका कवच केवल 7,62 मिमी मशीन गन से आग का सामना कर सकता है। "फ्रांसीसी" के लिए पहले से ही एक बड़े कैलिबर 12,7 मिमी मशीन गन एक समस्या हो सकती है।
यही है, AMX-10RC कुछ प्रकार के बख्तरबंद वाहनों का सामना कर सकता है (आखिरकार, इसकी 62 मिमी की तोप को रूसी T-72/105 और BMP का सामना करना चाहिए)। फ्रांसीसियों ने इन मशीनों का इस्तेमाल 1991 में फारस की खाड़ी युद्ध में और अफ्रीका में कई शांति अभियानों में किया था।
इनमें से कितनी मशीनें यूक्रेन को प्राप्त होंगी यह अभी भी अज्ञात है। AMX-10RC का सीरियल उत्पादन 1976 से 1994 तक किया गया था और यह माना जाता है कि कुल 457 बख्तरबंद वाहनों का उत्पादन किया गया था, जिनमें से 337 ने फ्रांसीसी सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया था।
हमें अपने रक्षकों पर विश्वास है। आक्रमणकारियों के पास प्रतिशोध से बचने के लिए कहीं नहीं है। दुश्मनों को मौत! सशस्त्र बलों की जय! यूक्रेन की शान!
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यदि आप यूक्रेन को रूसी कब्जे वालों से लड़ने में मदद करना चाहते हैं, तो इसका सबसे अच्छा तरीका यूक्रेन के सशस्त्र बलों को दान करना है। जीवन बचाएं या आधिकारिक पेज के माध्यम से NBU.
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