सीवी 90 बीएई सिस्टम्स द्वारा विकसित अत्यधिक सामरिक बख़्तरबंद लड़ाकू वाहनों का एक परिवार है।
यह ज्ञात है कि स्वीडन ने एक समय में यूक्रेन को लगभग 50 CV90 पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन, आर्चर स्व-चालित तोपखाने प्रतिष्ठान, साथ ही NLAW एंटी-टैंक सिस्टम प्रदान किए थे। इसकी घोषणा रक्षा मंत्री पॉल जोंसन ने की। उन्होंने कहा कि इन प्रणालियों पर यूक्रेनी लड़ाकों का प्रशिक्षण कई महीनों के भीतर होना चाहिए।
"इस पैकेज का अपेक्षित प्रभाव यूक्रेन को जमीनी लड़ाई के लिए बेहतर हथियार प्रदान करना है। उल्लिखित प्लेटफॉर्म जमीनी युद्ध संचालन के लिए अभिप्रेत हैं", मंत्री ने कहा।
इसके अलावा, दिखाई दिया अविश्वसनीय, कि यूक्रेन ऐसे 1000 बीएमपी तक खरीदना चाहता है। आज ओलेक्सी रेज़निकोव यूक्रेन के रक्षा मंत्री हैं की सूचना दीकि सेना में इन शक्तिशाली मशीनों की एक और खेप आ गई है। इसलिए, आज हमने BAE सिस्टम्स द्वारा विकसित CV90 बख्तरबंद लड़ाकू वाहनों पर विशेष ध्यान देने का निर्णय लिया।
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अस्सी के दशक की शुरुआत में, स्वीडिश सैन्य विभाग ने Pbv 302 बख़्तरबंद कार्मिक वाहक के लिए एक प्रतिस्थापन की तलाश शुरू की। बख़्तरबंद वाहन, जो उस समय खराब नहीं थे, लगभग बीस वर्षों से सेवा में थे और पहले से ही कुछ पुराने थे . प्रारंभ में, स्वीडन के रक्षा मंत्रालय ने विदेश से कुछ खरीदने की योजना बनाई। इसलिए, ग्रेट ब्रिटेन में एक समान वर्ग की कई मशीनों का आदेश दिया गया था, जो कि उद्देश्य में भिन्न थे। कम से कम बिच्छू को लें - अंग्रेजी वर्गीकरण में इसे एक हल्के टैंक के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। यह संभावना नहीं है कि ऐसी कार को पुराने बख्तरबंद कार्मिक वाहक का उत्तराधिकारी बनाया जा सकता है। फिर भी, 1984 में आदेशित मशीनों का परीक्षण स्थल पर परीक्षण किया गया और स्वीडिश सेना ने कई निष्कर्ष निकाले। लेकिन अंग्रेजी उपकरणों की बड़े पैमाने पर खरीद नहीं हुई: स्वेड्स ने अभी भी विदेशी विकास को ध्यान में रखते हुए, पैदल सेना के लिए एक नया बख्तरबंद वाहन बनाने का फैसला किया। यह निर्णय पूरी तरह से रक्षा उद्योग में स्वतंत्रता के सिद्धांत के अनुरूप था, जिसका उस समय स्वीडन में पालन किया गया था। इसी तरह से Strf 90 या CV-90 इंडेक्स के तहत जाने जाने वाले बख्तरबंद वाहनों के परिवार का इतिहास शुरू हुआ।
नई मशीन का डिजाइन एनवी उत्वेक्लिंग एबी को सौंपा गया था। आयातित उपकरणों के परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, स्वीडिश सेना इस निष्कर्ष पर पहुंची कि इसकी आवश्यकताओं को संशोधित करना आवश्यक है। सबसे पहले, एक बख़्तरबंद कार्मिक वाहक के बजाय, वे इसके आधार पर अन्य प्रकार के बख़्तरबंद वाहन बनाने की संभावना के साथ एक पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन प्राप्त करना चाहते थे। बख्तरबंद वाहनों के निर्माण के लिए स्वीडन में अपनाए गए दृष्टिकोण के अनुसार, NV Utveckling AB ने अन्य फर्मों के साथ अनुबंध समाप्त किया। तो, बोफोर्स कंपनी को एक टॉवर और हथियारों का एक पूरा सेट बनाने का काम सौंपा गया था, और हाग्लुंड्स कंपनी को हवाई जहाज़ के पहिये के लिए जिम्मेदार ठहराया गया था। इस प्रकार, केवल परियोजना का सामान्य समन्वय और पाँच मशीनों के एक परीक्षण बैच का उत्पादन HB Utveckling AB में रहा।
चेसिस के विकास में एक ही आधार पर कई मशीनें बनाने की संभावना सुनिश्चित करने की आवश्यकताएं परिलक्षित हुईं। उपकरण के लिए नई आवश्यकताओं को पूरा करना आवश्यक था, और साथ ही, तैयार मशीन की स्वीकार्य लागत को बनाए रखना आवश्यक था। इसलिए, इकाइयों का हिस्सा उन उपकरणों से उधार लिया गया था जो उस समय पहले से ही निर्मित थे। Strf 90 परिवार की सभी मशीनों के डिज़ाइन में एक ही लेआउट है और इसे पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों के लिए क्लासिक योजना के अनुसार बनाया गया है। मोटर-ट्रांसमिशन कंपार्टमेंट मशीन के सामने दाईं ओर स्थित है। तदनुसार, आंतरिक मात्रा के बाईं ओर, मैकेनिक-चालक का कार्यस्थल रखा गया है। उस पर स्थापित टॉवर के साथ फाइटिंग कंपार्टमेंट बख्तरबंद वाहन के मध्य भाग में स्थित है, और पिछाड़ी को लैंडिंग पार्टी के लैंडिंग स्थानों पर दिया गया है।
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CV90 परिवार में 9040mm बंदूक के साथ CV40 संस्करण और 9030mm बंदूक के साथ CV30 निर्यात संस्करण भी शामिल है। CV9040 1993 से स्वीडिश सेना के साथ सेवा में है, लगभग 500 वाहनों का उत्पादन किया गया, जो 40 मिमी बोफोर्स एल/70 बंदूक से लैस हैं। वितरण सितंबर 2002 में पूरा किया गया। कई स्वीडिश CV9040 मशीनों के देखे जाने वाले सिस्टम को FLIR सिस्टम्स (पोर्टलैंड, OR) से LIRC थर्मल इमेजिंग सिस्टम के साथ अपग्रेड किया गया है। LIRC QWIP (क्वांटम वेल इन्फ्रारेड फोटोडेटेक्टर) तकनीक पर आधारित है।
BAE Systems ने अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों के लिए CV90 के कई निर्यात संस्करण विकसित किए हैं। जुलाई 2010 में, कंपनी ने सीवी90 का एक नया संस्करण पेश किया जिसे अर्माडिलो कहा जाता है। जनवरी 90 में उल्लेखनीय रूप से उन्नत क्षमताओं के साथ एक अन्य संस्करण, CV2018 MkIV लॉन्च किया गया था। यह वाहन अत्याधुनिक ADAPTIV तकनीक का उपयोग करता है, जो चुपके और उत्तरजीविता में सुधार करता है, जिससे वाहन दुश्मन की निगरानी इकाइयों के लिए अदृश्य हो जाता है।
यूक्रेन, सबसे अधिक संभावना है, 9040-mm बंदूक के साथ CV40 संस्करण प्राप्त करेगा, क्योंकि यह वर्तमान में स्वीडिश सेना के साथ सेवा में है।
BMP CV-9040 Strf 90 परिवार की पहली मशीन थी। 40 मिमी की बंदूक से लैस बुर्ज के साथ प्रायोगिक उदाहरण ने सूचकांक Pbv G प्राप्त किया। सूचकांक Pbv L के साथ अगले बख्तरबंद वाहन में समान हथियार थे, लेकिन हथियार नियंत्रण प्रणाली कुछ हद तक सरलीकृत किया गया था। इसके अलावा, इसे 25 मिमी की बंदूक, एक विमान-रोधी स्व-चालित स्थापना आदि के साथ एक कार विकसित करने की योजना बनाई गई थी।
परिणामस्वरूप, बख्तरबंद वाहन के निम्नलिखित संशोधन किए गए:
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Strf 90 बख्तरबंद वाहनों का पावर प्लांट 14-सिलेंडर साब स्कैनिया DS14 डीजल इंजन पर आधारित है जिसकी क्षमता 550 hp है। ट्रांसमिशन को इंजन के साथ सिंगल यूनिट में माउंट किया गया है।
स्वीडन में एक अंग्रेजी लाइसेंस के तहत असेंबल किया गया, X300-5 मॉडल यूनिट एक स्वचालित ग्रहीय गियरबॉक्स, हाइड्रोस्टेटिक अंतर और दो ऑन-बोर्ड गियर से सुसज्जित है। मशीन को स्टीयरिंग व्हील, गियर लीवर और पैडल का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है।
X300-5 ट्रांसमिशन के उपयोग के कारण, Strf 90 परिवार की मशीनों में अच्छी गतिशीलता होती है और वे मनमाना त्रिज्या के साथ मुड़ने में सक्षम होती हैं। DS-14 इंजन के साथ, परिवार की मशीनों में 20-25 hp की सीमा में विशिष्ट शक्ति होती है। प्रति टन वहीं, Strf 90 बख्तरबंद वाहन हाईवे पर 70 किमी/घंटा की रफ्तार से दौड़ सकता है। रिवर्स में, यह 40-43 किमी/घंटा "बाहर देता है"।
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बहुस्तरीय कवच द्वारा हवाई जहाज के पहिये और परिवार की कारों के बुर्ज का संरक्षण किया जाता है। इसका डिज़ाइन दिलचस्प है: मुख्य शरीर को रोल्ड स्टील शीट से वेल्डेड किया जाता है, फिर उस पर अतिरिक्त मिश्रित शीट लगाई जाती हैं। इसके अलावा, समग्र मॉड्यूल के शीर्ष पर अतिरिक्त मॉड्यूलर बुकिंग स्थापित की जा सकती है।
स्वीडन अपनी मशीनों पर जर्मन निर्मित AMAP मॉड्यूल स्थापित करता है, नॉर्वे और डेनमार्क MEXAS स्थापित करते हैं, और नीदरलैंड - RUAG प्रणाली। स्थापित अतिरिक्त कवच के साथ, Strf 90 वाहन सभी दिशाओं से 30 मिमी के प्रक्षेप्य का सामना कर सकते हैं। फ्रंट प्रोजेक्शन में सुरक्षा का थोड़ा उच्च स्तर है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि सामने की कवच \uXNUMXb\uXNUMXbप्लेटें एक निश्चित कोण पर लगाई जाती हैं, जिसकी बदौलत स्वीडिश इंजीनियर बिना वजन बढ़ाए सुरक्षा में थोड़ा सुधार कर पाए।
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आयुध Strf 90 विशिष्ट संशोधन पर निर्भर करता है। तो, मूल CV-9040 पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन बोफोर्स L40B 70 मिमी स्वचालित तोप के साथ बुर्ज से सुसज्जित है। यह एक विमान-रोधी हथियार के आधार पर बनाया गया था और एक पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन के बुर्ज में स्थापना के लिए संशोधित किया गया था। मूल विमान-विरोधी संस्करण में, प्रक्षेप्य को ऊपर से तोप में डाला जाता है, और नीचे से गोले दागने के लिए एक खिड़की होती है। एक पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन पर उपयोग के लिए, बंदूक को अपनी धुरी पर घुमाया गया। इसके लिए धन्यवाद, बंदूक के नीचे प्रक्षेप्य की आपूर्ति के लिए एक तंत्र स्थापित करना और टॉवर से आवरणों को बाहर निकालना संभव था।
L70V ब्रीच के तहत 24 गोले के लिए एक बॉक्स पत्रिका है। प्रक्षेप्य इसके तीन डिब्बों में स्थित हैं, जिनमें से प्रत्येक में विभिन्न प्रकार के आठ प्रक्षेप्य हो सकते हैं। बंदूक में डाले गए प्रक्षेप्य के प्रकार को जल्दी से बदलना संभव है - इसके लिए, पत्रिका हाइड्रोलिक ड्राइव से सुसज्जित है। वेपन ऑटोमेशन आपको सिंगल, शॉर्ट या लॉन्ग बर्स्ट शूट करने की अनुमति देता है। प्रति मिनट 60 से 400 शॉट्स तक आग की दर को समायोजित करना भी संभव है। कतार की लंबाई केवल स्टोर की क्षमता से ही सीमित है। बाद में खर्च होने के बाद, बीएमपी चालक दल को इसे मैन्युअल रूप से रिचार्ज करना होगा। कॉम्बैट कंपार्टमेंट में 216 गोले का स्टॉक रखा गया है: मशीनीकृत ड्रम में 48 और विशेष ढेर में 168। स्टोर की एक ब्रांच को चार्ज होने में करीब 20-25 सेकेंड का समय लगता है। बोफोर्स L70B गन के लिए विशेष रूप से कई नए प्रकार के प्रोजेक्टाइल विकसित किए गए थे: कवच-भेदी सबकैलिबर, प्रोग्रामेबल डेटोनेटर के साथ उच्च-विस्फोटक विखंडन, सामान्य-उद्देश्य ट्रेसर, और अन्य। प्रक्षेप्य की विशेषताएं टैंकों के अपवाद के साथ, एक किलोमीटर तक की दूरी पर दुनिया के लगभग सभी प्रकार के बख्तरबंद वाहनों को हिट करना संभव बनाती हैं। बुर्ज को मोड़कर बंदूक को क्षैतिज रूप से निशाना बनाया जाता है। इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सिस्टम की सहायता से लंबवत मार्गदर्शन होता है, कोण -8 डिग्री से +50 डिग्री तक होता है। यह उल्लेखनीय है कि बंदूक के ब्रीच भाग के आयाम और लड़ाकू डिब्बे की मात्रा आपको बैरल को और भी ऊपर उठाने की अनुमति देती है, लेकिन लड़ाकू डिब्बे के एर्गोनॉमिक्स को बेहतर बनाने के लिए इस संभावना को छोड़ दिया गया था। और कम-उड़ान वाले दुश्मन के विमानों और हेलीकाप्टरों के खिलाफ रक्षा को स्ट्राफ 90 परिवार की एक अन्य मशीन को सौंपने की योजना थी।
अतिरिक्त आयुध में एक तोप के साथ जोड़ी गई 7,62 मिमी की मशीन गन होती है, जिसमें 2000 राउंड गोला बारूद और धूम्रपान ग्रेनेड लांचर होते हैं। इसके अलावा, कुछ CV-9040 BMP के कर्मचारियों को RBS-56 बिल एंटी-मिसाइल सिस्टम प्राप्त होता है। उनका उपयोग टॉवर के हैच से या जमीन से किया जा सकता है। मशीन पर ही एटीजीएम लगाने की कोई संभावना नहीं है।
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हथियारों को एक प्रणाली का उपयोग करके नियंत्रित किया जाता है जिसमें कई घटक शामिल होते हैं। तो, सिमाग LV-401 लेजर रेंजफाइंडर दस मीटर तक की सटीकता के साथ 200 - 9990 मीटर की दूरी को माप सकता है। कमांडर के पास अपने निपटान में एक सोपेलेम M371 पेरिस्कोप दृष्टि है। रेंजफाइंडर और दृष्टि से डेटा को MYBOF प्राक्षेपिकी कैलकुलेटर में फीड किया जाता है। अर्ध-स्वचालित मोड में यह उपकरण हथियार मार्गदर्शन प्रणाली को आवश्यक डेटा जारी करता है। उनकी गणना हवा की गति (पांच विकल्प: दोनों तरफ से शांत, कमजोर और तेज हवा), हवा का तापमान (-50 डिग्री सेल्सियस से +70 डिग्री सेल्सियस तक) और गोला-बारूद (-35 डिग्री सेल्सियस से + 45 तक) जैसे मापदंडों को ध्यान में रखती है। डिग्री सेल्सियस)।
अग्नि नियंत्रण निकाय विशेष रुचि रखते हैं। यह एक तरह का जॉयस्टिक है, जिसकी मदद से आप सभी आवश्यक मापदंडों को नियंत्रित कर सकते हैं। वर्टिकल प्लेन में हैंडल का झुकाव बुर्ज के रोटेशन और गन के एलिवेशन एंगल के लिए जिम्मेदार होता है। हैंडल का कोण मोड़ने या उठाने की गति को प्रभावित करता है। जॉयस्टिक के ऊपरी भाग पर - अंगूठे के नीचे - एक हथियार (तोप या मशीन गन) चुनने के लिए बटन होते हैं, और तर्जनी के नीचे ट्रिगर का उपयोग करके गोली चलाई जाती है। ऐसे जॉयस्टिक कमांडर और गनर के कार्यस्थलों पर होते हैं। जब ये चालक दल के सदस्य एक ही समय में कोई कार्रवाई करने की कोशिश करते हैं, तो स्वचालन गनर के आदेश को याद नहीं करता है। गनर के पास एनटीटीए पेरिस्कोप दृष्टि है, एक रेंज फाइंडर और ऑप्टिकल पेरिस्कोप अलग-अलग दिशाओं में इशारा करते हैं। इसके अलावा, गनर के पास एक अतिरिक्त नियंत्रण घुंडी होती है, जिससे लेजर रेंजफाइंडर चालू और बंद होता है, साथ ही साथ कुछ अन्य क्रियाएं भी होती हैं।
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तीन चालक दल के सदस्यों के अलावा, CV-9040 BMP आठ पैराट्रूपर्स ले जा सकता है। स्टर्न में दरवाजे के माध्यम से सैनिकों की लैंडिंग और डिसबार्किंग होती है। अतिरिक्त हैच छत पर और लैंडिंग डिब्बे के तल में प्रदान किए जाते हैं। यात्रा के दौरान आठ सैनिकों को एक साधारण डिजाइन की तह सीटों पर रखा जाता है, जो पतवार के किनारों पर स्थित होती हैं।
मशीन के विकास के शुरुआती चरणों में, डिब्बे के मध्य भाग में सीटें स्थापित करने की संभावना पर विचार किया गया था, लेकिन बाद में इस तरह के लेआउट की कई कमियों के कारण इस विकल्प को छोड़ दिया गया था। छत पर और लैंडिंग डिब्बे के दरवाजों में आसपास के वातावरण की निगरानी के लिए ऑप्टिकल डिवाइस होते हैं।
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पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन पहले से ही यूक्रेनी सेना को सामने दुश्मन को नष्ट करने में मदद कर रहे हैं। मुझे यकीन है कि ऐसा विश्वसनीय और संरक्षित पैदल सेना से लड़ने वाला वाहन हमारे रक्षकों के लिए बहुत जरूरी है। इसलिए, हम आधुनिक हथियारों के समर्थन और आपूर्ति के लिए अपने पश्चिमी भागीदारों के प्रति हृदय से आभारी हैं।
हमें अपने रक्षकों पर विश्वास है। आक्रमणकारियों के पास प्रतिशोध से बचने के लिए कहीं नहीं है। दुश्मनों को मौत! सशस्त्र बलों की जय! यूक्रेन की शान!
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